Σκληρές “αερομαχίες” Aegean – Ryanair στους ελληνικούς ουρανούς

Σε κλι­μά­κωση του αντα­γω­νι­σμού μεταξύ Aegean και Ryanair ανα­μέ­νε­ται να οδη­γή­σει η απόφαση του ιρλαν­δι­κού αερο­με­τα­φο­ρέα να πυκνώ­σει τα δρο­μο­λό­γιά του προς εσω­τε­ρι­κούς και διε­θνείς προ­ο­ρι­σμούς από την Αθήνα κατά τη χει­με­ρινή και, κυρίως, εν όψει της καλο­και­ρι­νής περιό­δου, με στόχο να διεκ­δι­κή­σει ακόμη μεγα­λύ­τερο μερίδιο από την πίτα της εγχώ­ριας αερο­πο­ρι­κής αγοράς. Η κίνηση αυτή της Ryanair δεν προ­βλέ­πε­ται να μείνει δίχως απά­ντηση από την Aegean Airlines, δικαιώ­νο­ντας όσους κάνουν λόγο και προ­βλέ­πουν ακόμη σκλη­ρό­τερη κόντρα μεταξύ Ελλήνων και Ιρλαν­δών.

Η διαρκώς εντο­νό­τερη δρα­στη­ριο­ποί­ηση της ιρλαν­δι­κής και όχι μόνον, αφού ανά­λο­γες κινή­σεις θα πραγ­μα­το­ποι­ή­σουν και άλλοι low cost carriers) εται­ρείας επί ελλη­νι­κού εδάφους, απο­δί­δε­ται στους διαρκώς αυξα­νό­με­νους ρυθμούς ανά­πτυ­ξης που παρου­σιά­ζει η ελλη­νική αγορά αερο­με­τα­φο­ρών. Ακόμη και σε μια δύσκολη χρονιά όπως η εφετινή, με τη χώρα να πλήτ­τε­ται από αρνη­τική δημο­σιό­τητα στα διεθνή πρω­το­σέ­λιδα και τα capital controls, η κίνηση στο Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος απο­γειώ­θηκε. Ο αριθμός των πτήσεων στο Διεθνή Αερο­λι­μένα Αθηνών κατά τη διάρ­κεια του οκτα­μή­νου 2015 έφθασε τις 120,5 χιλιά­δες και κατέ­γραψε άνοδο 16,5% σε σχέση με την αντί­στοιχη περίοδο του 2014, με όλους τους μήνες να παρου­σιά­ζουν συνο­λικά παρό­μοια επίπεδα ανόδου. Τόσο οι πτήσεις εσω­τε­ρι­κού όσο και οι πτήσεις εξω­τε­ρι­κού κινή­θη­καν ανοδικά, κατά 14% και α8,5% αντί­στοιχα. Συνο­λικά 34,2 εκατ. επι­βά­τες δια­κι­νή­θη­καν το οκτά­μηνο του 2015 στα ελλη­νικά αερο­δρό­μια, αύξηση 4,8% στο σύνολο των πτήσεων.

Εν όψει των προ­βλέ­ψεων για δια­τή­ρηση των ανο­δι­κών τάσεων και το 2016, η Ryanair θα αυξήσει σημα­ντικά τη χωρη­τι­κό­τητα για το 2016 στο­χεύ­ο­ντας στην μετα­φορά 1,8 εκατ. επι­βα­τών. Στο καλο­και­ρινό πρό­γραμμα από την Αθήνα για το 2016 προ­βλέ­πε­ται ένα νέο καθη­με­ρινό δρο­μο­λό­γιο προς το Βερο­λίνο, περισ­σό­τε­ρες πτήσεις προς Ρόδο (2 από 1) και Σαντο­ρίνη (3 από 2) και 13 δρο­μο­λό­για σε σύνολο. Παράλ­ληλα ανα­κοί­νωσε παράλ­ληλα ανά­πτυξη και στο χει­με­ρινό πρό­γραμμα Αθήνας για το 2015, με περισ­σό­τε­ρες πτήσεις στο δρο­μο­λό­γιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη (6 σε 8 καθη­με­ρι­νές) και βελ­τιω­μένα ωράρια στα δρο­μο­λό­για από Αθήνα προς Ρώμη και Σαντο­ρίνη.

Το πλάνο της μεγα­λύ­τε­ρης ευρω­παϊ­κής αερο­πο­ρι­κής εται­ρείας πτήσεων χαμηλού κόστους (φέτος ανα­μέ­νει να μετα­φέ­ρει φέτος 104 εκατ. επι­βά­τες) προ­βλέ­πει ανά­πτυξη της δρα­στη­ριό­τη­τάς της κατά 10% στην Ελλάδα την ερχό­μενη θερινή περίοδο.

Περι­θώ­ρια ανά­πτυ­ξης

Την ίδια στιγμή η Aegean συνε­χί­ζει να κινεί­ται σε υψηλούς ρυθμούς ανά­πτυ­ξης, έχοντας ανα­κοι­νώ­σει αύξηση κατά 21% της συνο­λι­κής επι­βα­τι­κής της κίνησης το δίμηνο Ιουλίου-Αυγούστου 2015, έναντι του αντί­στοι­χου δια­στή­μα­τος του 2014 και αύξηση 30% στην επι­βα­τική κίνηση εξω­τε­ρι­κού το ίδιο διά­στημα. Η εντυ­πω­σιακή αύξηση είναι απο­τέ­λε­σμα (και) της σημα­ντι­κής επέ­κταση σε νέους προ­ο­ρι­σμούς, με την ελλη­νική εται­ρεία να υλο­ποιεί πλάνο επέ­κτα­σης του στόλου της (πλέον αριθμεί 58 αερο­σκάφη) έχοντας παρα­λά­βει τρία νέα Airbus Α320, ενώ ανα­μέ­νει ακόμη επτά. Η Aegean επέν­δυσε και ανα­πτύ­χθηκε ιδιαί­τερα στην κύρια βάση της στην Αθήνα αλλά και στην Κρήτη, τη Ρόδο και τη Λάρνακα.

Η Aegean, σύμφωνα με όσα ανέφερε η διοί­κησή της σε ανα­λυ­τές μετά την ανα­κοί­νωση των απο­τε­λε­σμά­των εξα­μή­νου, ανα­μέ­νε­ται μέχρι το τέλος Νοεμ­βρίου, το πιθα­νό­τερο, να ανα­κοι­νώ­σει το επι­χει­ρη­σιακό της πλάνο για το 2016. Ενδει­κτικό της στρα­τη­γι­κής της εται­ρείας είναι η αναφορά του αντι­προ­έ­δρου της κου Βασι­λάκη σε συνέ­ντευξή του στο Βloomberg TV όπου τόνισε πως η Aegean κατέχει το 17% της διε­θνούς δρα­στη­ριό­τη­τας προς την Ελλάδα, συνεπώς τα περι­θώ­ρια ανά­πτυ­ξης παρα­μέ­νουν σημα­ντικά.

capital. gr Ν. Χρυ­σι­κό­που­λος