ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Πρόταση του Μάνου Κόνσολα για μεταβατική νομοθετική ρύθμιση ώστε να ξεμπλοκάρουν οι άδειες δόμησης σε εκτός σχεδίου οικόπεδα 4 στρεμμάτων

news room 1 λεπτό ανάγνωση
ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ
✦ Σύνοψη ⌄
  • Ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, Μάνος Κόν­σο­λας, προ­τεί­νει νομο­θε­τική ρύθμιση για την ανα­γνώ­ριση κοι­νό­χρη­στων δρόμων σε εκτός σχεδίου οικό­πεδα 4 στρεμ­μά­των.
  • Η πρόταση περι­λαμ­βά­νει προ­ϋ­πο­θέ­σεις όπως η σύνδεση με δημο­τικό δρόμο και η ύπαρξη έργων οδο­ποι­ίας από Δήμους ή Περι­φέ­ρειες.
  • Η καθυ­στέ­ρηση στην ορι­στι­κο­ποί­ηση των Τοπικών Πολε­ο­δο­μι­κών Σχεδίων έχει οδη­γή­σει σε απα­ξί­ωση της μικρής ακί­νη­της περιου­σίας των πολιτών.
  • Ο κ. Κόν­σο­λας τονίζει τη σημασία της ασφά­λειας δικαίου για τη δια­τή­ρηση της εμπι­στο­σύ­νης ανάμεσα στους πολίτες και την Πολι­τεία.

Τη λύση σε ένα πρό­βλημα που απα­σχο­λεί χιλιά­δες πολίτες, προ­τεί­νει ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, κ. Μάνος Κόν­σο­λας.

Πρό­κει­ται για το ζήτημα της έκδοσης αδειών δόμησης σε εκτός σχεδίου οικό­πεδα 4 στρεμ­μά­των, που με βάση την απόφαση του Συμ­βου­λίου Επι­κρα­τείας, που θέτει ως προ­ϋ­πό­θεση όχι απλά την ύπαρξη αλλά τη θεσμική ανα­γνώ­ριση δρόμου, έχει δημιουρ­γή­σει σύγχυση.

Όπως είναι γνωστό, η Πολι­τεία επι­χει­ρεί να δώσει μόνιμη και ορι­στική λύση με την ορι­στι­κο­ποί­ηση, έγκριση και εφαρ­μογή των Τοπικών Πολε­ο­δο­μι­κών Σχεδίων που θα ανα­γνω­ρί­ζουν κοι­νό­χρη­στους δρόμους.

Όμως, η συγκε­κρι­μένη δια­δι­κα­σία καθυ­στε­ρεί και αυτό έχει ως απο­τέ­λε­σμα να απα­ξιώ­νε­ται η μικρή ακίνητη περιου­σία των πολιτών.

Με κοι­νο­βου­λευ­τική του παρέμ­βαση προς τον Υπουργό Περι­βάλ­λο­ντος, ο Μάνος Κόν­σο­λας προ­τεί­νει νομο­θε­τική μετα­βα­τική ρύθμιση για την ανα­γνώ­ριση κοι­νό­χρη­στων δρόμων, μέχρι να ορι­στι­κο­ποι­η­θούν τα Τοπικά Πολε­ο­δο­μικά Σχέδια.

Ο κ. Κόν­σο­λας προ­τεί­νει να ανα­γνω­ρί­ζο­νται οι κοι­νό­χρη­στοι δρόμοι στις εκτός σχεδίου περιο­χές, με μία από τις ακό­λου­θες προ­ϋ­πο­θέ­σεις:

– Να υπάρχει σύνδεση του κοι­νό­χρη­στου δρόμου με δημο­τικό δρόμο.

– Να υπάρ­χουν δίκτυα κοινής ωφέ­λειας σε αυτούς τους δρόμους.

– Να έχουν γίνει έργα οδο­ποι­ίας από τους Δήμους ή τις Περι­φέ­ρειες στους συγκε­κρι­μέ­νους δρόμους.

– Να προ­ϋ­πήρχε ο συγκε­κρι­μέ­νος δρόμος πριν τις 27 Ιουλίου 1977.

Τονί­ζε­ται ότι στις συγκε­κρι­μέ­νες περιο­χές, υπάρ­χουν κοι­νό­χρη­στοι δρόμοι ή και δημο­τι­κοί δρόμοι που έχουν δια­νοι­χθεί εδώ και πολλά χρόνια, αλλά δεν είναι θεσμικά ανα­γνω­ρι­σμέ­νοι, ενώ, όπως επι­ση­μαί­νει ο κ. Κόν­σο­λας: «απα­ξιώ­νε­ται η μικρή ακίνητη περιου­σία πολιτών, ενώ το παρά­δοξο είναι ότι στις ίδιες περιο­χές, πριν τη συγκε­κρι­μένη απόφαση του Συμ­βου­λίου της Επι­κρα­τείας που έθετε ως προ­ϋ­πό­θεση τη θεσμική ανα­γνώ­ριση δρόμου, το Δημόσιο εξέδιδε άδειες και εισέ­πραττε φόρους από τα ακίνητα ή τη μετα­βί­βασή τους ενώ γίνο­νται και αγο­ρα­πω­λη­σίες».

Ταυ­τό­χρονα τονίζει ότι: «η ασφά­λεια δικαίου και η εφαρ­μογή ενιαίων κανόνων απο­τε­λεί προ­ϋ­πό­θεση για τη δια­τή­ρηση της σχέσης εμπι­στο­σύ­νης ανάμεσα στον πολίτη και στην Πολι­τεία».

Το  πλήρες κείμενο της κοι­νο­βου­λευ­τι­κής παρέμ­βα­σης του Μάνου Κόνσολα προς τον Υπουργό Περι­βάλ­λο­ντος και η πρόταση του για τη νομο­θε­τική ρύθμιση για την έκδοση αδειών δόμησης σε οικό­πεδα 4 στρεμ­μά­των μέχρι να ολο­κλη­ρω­θεί η δια­δι­κα­σία των Τοπικών Πολε­ο­δο­μι­κών Σχεδίων και των νέων Προ­ε­δρι­κών Δια­ταγ­μά­των είναι:

Κύριε Υπουργέ,

Η ασφά­λεια δικαίου και η εφαρ­μογή ενιαίων κανόνων απο­τε­λεί προ­ϋ­πό­θεση για τη δια­τή­ρηση της σχέσης εμπι­στο­σύ­νης ανάμεσα στον πολίτη και στην Πολι­τεία.

Στο ζήτημα της έκδοσης αδειών δόμησης σε εκτός σχεδίου οικό­πεδα 4 στρεμ­μά­των, η σχέση αυτή έχει κλο­νι­στεί.

Μετά την απόφαση του Συμ­βου­λίου της Επι­κρα­τείας που έθετε ως προ­ϋ­πό­θεση όχι απλά την ύπαρξη, αλλά τη θεσμική ανα­γνώ­ριση δρόμου για να εκδοθεί άδεια εκτός δόμησης στα συγκε­κρι­μένα ακίνητα, δημιουρ­γή­θηκε σύγχυση στον τρόπο με τον οποίο οι Υπη­ρε­σίες Δόμησης αντι­με­τω­πί­ζουν τις αιτή­σεις έκδοσης οικο­δο­μι­κών αδειών.

Στις συγκε­κρι­μέ­νες περιο­χές υπάρ­χουν κοι­νό­χρη­στοι δρόμοι ή και δημο­τι­κοί δρόμοι που έχουν δια­νοι­χθεί εδώ και πολλά χρόνια, αλλά δεν είναι θεσμικά ανα­γνω­ρι­σμέ­νοι.

Αυτή τη στιγμή απα­ξιώ­νε­ται η μικρή ακίνητη περιου­σία πολιτών ενώ το παρά­δοξο είναι ότι στις ίδιες περιο­χές, πριν τη συγκε­κρι­μένη απόφαση του Συμ­βου­λίου της Επι­κρα­τείας που έθετε ως προ­ϋ­πό­θεση τη θεσμική ανα­γνώ­ριση δρόμου, το Δημόσιο εξέδιδε άδειες και εισέ­πραττε φόρους από τα ακίνητα ή τη μετα­βί­βασή τους ενώ γίνο­νται και αγο­ρα­πω­λη­σίες.

Η Πολι­τεία αντι­λαμ­βα­νό­μενη το πρό­βλημα, επι­χει­ρεί να δώσει μόνιμη και ορι­στική λύση με την ορι­στι­κο­ποί­ηση, έγκριση και εφαρ­μογή των Τοπικών Πολε­ο­δο­μι­κών Σχεδίων που θα ανα­γνω­ρί­ζουν κοι­νό­χρη­στους δρόμους.

Επειδή, όμως, η σχετική δια­δι­κα­σία είναι χρο­νο­βόρα και δεν έχει ολο­κλη­ρω­θεί, δημιουρ­γή­θηκε, εκ των πραγ­μά­των, η ανάγκη κατά­θε­σης νομο­θε­τι­κής ρύθ­μι­σης που θα έχει μετα­βα­τικό χαρα­κτήρα και θα δώσει λύση στο πρό­βλημα που υπάρχει μέχρι να ολο­κλη­ρω­θούν τα Τοπικά Πολε­ο­δο­μικά Σχέδια.

Την ανα­γκαιό­τητα αυτή την έχουν ανα­γνω­ρί­σει όλες σχεδόν οι πολι­τι­κές ηγεσίες του Υπουρ­γείου Περι­βάλ­λο­ντος.

Το εύλογο αίτημα για την κατά­θεση και ψήφιση μετα­βα­τι­κής νομο­θε­τι­κής ρύθ­μι­σης δε συνιστά παρα­νο­μία.

Αντί­θετα, τίθεται σε ορθο­λο­γική βάση.

Το περιε­χό­μενο αυτής της μετα­βα­τι­κής νομο­θε­τι­κής ρύθ­μι­σης πρέπει να θέτει τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις για την ανα­γνώ­ριση κοι­νό­χρη­στων δρόμων σε εκτός σχεδίου περιο­χές προ­κει­μέ­νου να μπορούν να εκδο­θούν οικο­δο­μι­κές άδειες για οικό­πεδα με εμβαδόν τεσ­σά­ρων στρεμ­μά­των και να μην απα­ξιώ­νο­νται οι περιου­σίες των πολιτών.

Οι όροι, μεμο­νω­μένα ή σωρευ­τικά, για την ανα­γνώ­ριση κοι­νό­χρη­στων δρόμων πρέπει να έχουν ορθο­λο­γικό απο­τύ­πωμα και προ­ϋ­πο­θέ­σεις που δεν μπορούν να αμφι­σβη­τη­θούν, όπως:

– Να υπάρχει σύνδεση του κοι­νό­χρη­στου δρόμου με δημο­τικό δρόμο.

– Να υπάρ­χουν δίκτυα κοινής ωφέ­λειας σε αυτούς τους δρόμους.

– Να έχουν γίνει έργα οδο­ποι­ίας από τους Δήμους ή τις Περι­φέ­ρειες στους συγκε­κρι­μέ­νους δρόμους.

– Να προ­ϋ­πήρχε ο συγκε­κρι­μέ­νος δρόμος πριν τις 27 Ιουλίου 1977.

Οι αρχές της συγκε­κρι­μέ­νης νομο­θε­τι­κής ρύθ­μι­σης είναι δύσκολο να αμφι­σβη­τη­θούν ενώ θα δώσουν λύση στο πρό­βλημα που έχει δημιουρ­γη­θεί, κρατά σε ομηρία χιλιά­δες πολίτες, απα­ξιώ­νει τη μικρή ακίνητη περιου­σία και στερεί έσοδα από το Δημόσιο.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερω­τά­ται ο Κύριος Υπουρ­γός

1. Προ­τί­θε­ται άμεσα να ανα­λά­βει σχετική πρω­το­βου­λία για την κατά­θεση μετα­βα­τι­κής νομο­θε­τι­κής ρύθ­μι­σης για την ανα­γνώ­ριση κοι­νό­χρη­στων δρόμων σε οικό­πεδα 4 στρεμ­μά­των εκτός σχεδίου μέχρι να ολο­κλη­ρω­θεί η δια­δι­κα­σία των Τοπικών Πολε­ο­δο­μι­κών Σχεδίων.

Ο Ερωτών Βου­λευ­τής

Μάνος Κόν­σο­λας

Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.