Αύξηση επιβατών στα 24 αεροδρόμια της ΥΠΑ

Παρότι το πρώτο τρίμηνο του έτους θεω­ρεί­ται παρα­δο­σιακά ένα από τα πιο αδύναμα δια­στή­ματα σε ό,τι αφορά την επι­βα­τική κίνηση, η έντονη ταξι­διω­τική ζήτηση από τους Ελληνες, που παρα­τη­ρεί­ται μετά την επι­στροφή στην κανο­νι­κό­τητα, έχει ενι­σχύ­σει σημα­ντικά τις επι­δό­σεις των αερο­δρο­μίων ακόμη και κατά τη συνήθως υπο­το­νική χει­με­ρινή περίοδο. Η τάση αυτή επι­βε­βαιώ­νε­ται και από τα προ­σω­ρινά στα­τι­στικά στοι­χεία, που αφορούν το σύνολο των επι­βα­τών –αφίξεων και ανα­χω­ρή­σεων– τόσο στις πτήσεις εσω­τε­ρι­κού όσο και εξω­τε­ρι­κού, στα 39 αερο­δρό­μια που λει­τουρ­γούν σε όλη τη χώρα.

Κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, δια­κι­νή­θη­καν συνο­λικά 8,62 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες, έναντι 8,09 εκα­τομ­μυ­ρίων την αντί­στοιχη περίοδο πέρυσι, σημειώ­νο­ντας αύξηση της τάξης του 6,5%. Αντί­στοιχα, ο αριθμός των πτήσεων ανήλθε σε 75.132, από 71.413 το περυ­σινό τρίμηνο, αυξη­μέ­νος κατά 5,2%.

Ανα­λύ­ο­ντας την επι­βα­τική κίνηση των 24 αερο­δρο­μίων που βρί­σκο­νται υπό τη δια­χεί­ριση της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας –μεταξύ των οποίων περι­λαμ­βά­νο­νται τα αερο­δρό­μια Ηρα­κλείου, Καλα­μά­τας, Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, Λήμνου, Αστυ­πά­λαιας, Ιωαν­νί­νων, Χίου, Κοζάνης, Καστο­ριάς, Καρ­πά­θου, Κυθήρων, Μήλου, Σκύρου, Νέας Αγχιά­λου, Πάρου, Σύρου, Αράξου, Νάξου, Καλύ­μνου, Ικαρίας, Καστελ­λό­ρι­ζου, Κάσου, Λέρου και Σητείας– προ­κύ­πτει ότι, κατά το διά­στημα Ιανουα­ρίου – Μαρτίου 2025, δια­κι­νή­θη­καν συνο­λικά 687.049 επι­βά­τες, έναντι 629.557 την αντί­στοιχη περίοδο του 2024, ενι­σχυ­μέ­νοι κατά 9,1%.

Ανοδικά ξεκί­νησε η χρονιά στο «Ελ. Βενι­ζέ­λος»

Αξιο­ση­μεί­ωτο είναι ότι τη μερίδα του λέοντος κατέχει το αερο­δρό­μιο του Ηρα­κλείου, το οποίο απο­τε­λεί και το δεύτερο μεγα­λύ­τερο της χώρας. Είναι ενδει­κτικό ότι με βάση τα ανα­λυ­τικά στοι­χεία, τα οποία φθάνουν έως το πρώτο δίμηνο, οι συνο­λι­κοί ταξι­διώ­τες στο Ηρά­κλειο ήταν 262.182 από 213.136 το αντί­στοιχο διά­στημα του 2024. Αντι­θέ­τως, τα υπό­λοιπα αερο­δρό­μια, επη­ρε­α­σμένα σε μεγάλο βαθμό από την επο­χι­κό­τητα, εμφά­νι­σαν περιο­ρι­σμένη επι­βα­τική κίνηση. Ενδει­κτικά, το δίμηνο Ιανουα­ρίου – Φεβρουα­ρίου 2025, δια­κι­νή­θη­καν 10.063 επι­βά­τες στη Νάξο, 3.311 στη Μήλο, 16.177 στην Πάρο, 3.780 στη Σητεία, 889 στη Σύρο, 1.598 στη Λέρο, στην Καλα­μάτα 2.058, ενώ στη Νέα Αγχίαλο κατα­γρά­φηκε μόλις ένας επι­βά­της και στον αερο­λι­μένα Αράξου δεν υπήρξε καμία επι­βα­τική πτήση.

Με εξαί­ρεση το Ηρά­κλειο και την Καλα­μάτα (για την οποία έγινε ξεχω­ρι­στός δια­γω­νι­σμός), θυμί­ζουμε ότι για τα υπό­λοιπα 22, το Υπερ­τα­μείο προ­γραμ­μα­τί­ζει την προ­κή­ρυξη δια­γω­νι­σμού για την αξιο­ποί­ησή τους με κύριο στόχο τον εκσυγ­χρο­νι­σμό των παρω­χη­μέ­νων υπο­δο­μών τους. Η απόφαση να προ­κη­ρυ­χθούν ως ενιαίο πακέτο κρίθηκε ανα­γκαία, προ­κει­μέ­νου να δια­σφα­λι­στεί ότι όλα τα αερο­δρό­μια θα συγκε­ντρώ­σουν την προσοχή των επεν­δυ­τι­κών σχη­μά­των που θα υπο­βά­λουν οικο­νο­μι­κές προ­σφο­ρές. Και αυτό γιατί ορι­σμένα δια­θέ­τουν μεγα­λύ­τερη ανα­πτυ­ξιακή δυνα­μική, ενώ άλλα παρου­σιά­ζουν πιο περιο­ρι­σμέ­νες προ­ο­πτι­κές. Μάλιστα, ορι­σμένα δεν δια­θέ­τουν επαρκές οικο­νο­μικό αντι­κεί­μενο ώστε να κατα­στούν ελκυ­στικά για επεν­δυ­τές. Για τον λόγο αυτό, οι σύμ­βου­λοι που έχει προ­σλά­βει το Υπερ­τα­μείο επε­ξερ­γά­ζο­νται σχήματα παρα­χώ­ρη­σης, τα οποία θα περι­λαμ­βά­νουν φορο­λο­γικά και άλλα κίνητρα. Στα «δυνατά χαρτιά», πάντως, εντάσ­σο­νται, χωρίς αμφι­βο­λία, όσα εξυ­πη­ρε­τούν δημο­φι­λείς νησιω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, όπως η Πάρος, η Σύρος, η Νάξος, η Μήλος, η Κάρ­πα­θος, η Χίος, τα Κύθηρα και η Αστυ­πά­λαια. Σε κάθε περί­πτωση, βασική επι­δί­ωξη παρα­μέ­νει η επί­τευξη οικο­νο­μιών κλί­μα­κας, με την προ­σέλ­κυση σημα­ντι­κών επεν­δύ­σεων που θα εξα­σφα­λί­σουν την ανα­βάθ­μιση των εγκα­τα­στά­σεων, οι οποίες σε αρκετά αερο­δρό­μια παρα­πέ­μπουν σε παλαιό­τε­ρες δεκα­ε­τίες.

Πηγή: kathimerini.gr