Ρεύμα με υποβρύχια καλώδια σε όλα τα νησιά-Project προϋπολογισμού 1,5 δισ. ευρώ στη Δωδεκάνησο

Όπως ανα­φέ­ρουν πλη­ρο­φο­ρίες του Euro2day.gr, η ολο­μέ­λεια της Αρχής απο­φά­σισε όλα τα νησιά να δια­συν­δε­θούν ηλε­κτρικά με το ηπει­ρω­τικό σύστημα μετα­φο­ράς ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας. Πρό­κει­ται για απόφαση που έλαβε κατόπιν εξου­σιο­δό­τη­σης σχε­τι­κού νόμου που της έδωσε το δικαί­ωμα, αφού λάβει υπόψη της τεκ­μη­ριω­μέ­νες μελέτες.

Τα νησιά που απο­τε­λούν αυτό­νομα ηλε­κτρικά συστή­ματα με τη λει­τουρ­γία ντι­ζε­λο­κί­νη­των μονάδων παρα­γω­γής ρεύ­μα­τος, είναι αυτά του Αιγαίου και συγκε­κρι­μένα αυτά που δεν είναι δια­συν­δε­δε­μένα με το Εθνικό Σύστημα Μετα­φο­ράς Ηλε­κτρι­κής Ενέρ­γειας είναι τα Δωδε­κά­νησα, οι δυτικές Κυκλά­δες και του Βορείου Αιγαίου.

Η ΡΑΕ απο­φά­σισε επίσης για τα νησιά της Μεγί­στης (Καστε­λό­ριζο) και Άι Στράτηνα ανα­πτυ­χθούν συστή­ματα ηλε­κτρο­δό­τη­σης με ΑΠΕ, καθώς και έργα απο­θή­κευ­σης ενέρ­γειας. Έτσι θα πρό­κει­ται για «πράσινα» νησιά, τα οποία θα έχουν την αυτο­νο­μία τους μέσω καθαρής ενέρ­γειας.

Σε ό,τι αφορά την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση των νησιών με το ηπει­ρω­τικό σύστημα, η απόφαση της Αρχής δρο­μο­λο­γεί και την εξά­λειψη του τερά­στιου κόστους που επω­μί­ζο­νται όλοι οι κατα­να­λω­τές ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας για την παροχή ρεύ­μα­τος με τις ακριβές και ρυπο­γό­νες μονάδες της ΔΕΗΔΕΗ -2,78%. Το ετήσιο ποσό που πλη­ρώ­νουν οι πολίτες μέσω της χρέωσης ΥΚΩ ανέρ­χε­ται στα περίπου 800 εκ. ευρώ, ενώ σημειω­τέον πως μόνο η Κρήτη κοστί­ζει περί τα 300 εκατ. ευρώ.

Η ΡΑΕ, σύμφωνα με πηγές του Euro2day.gr, ζήτησε ήδη από τους δύο Δια­χει­ρι­στές, τον ΑΔΜΗΕ και τον ΔΕΔΔΗΕ, να συμπε­ρι­λά­βουν στα δεκαετή προ­γράμ­ματα ανά­πτυ­ξης των δικτύων τις ηλε­κτρι­κές δια­συν­δέ­σεις των νησιών.

Ο ΑΔΜΗΕ είναι αρμό­διος για τις μεγάλες δια­συν­δέ­σεις υψηλής τάσης και ο ΔΕΔΔΗΕ θα επι­λη­φθεί των δια­συν­δέ­σεων μέσης τάσης μεταξύ νησιών, τα οποία είναι δύσκολο να πάρουν ρεύμα απευ­θείας από τις γραμμές μετα­φο­ράς.

Τα έργα εκτι­μά­ται ότι θα ολο­κλη­ρω­θούν μέχρι το 2030, αίρο­ντας με αυτές τις επεν­δύ­σεις την ενερ­γειακή απο­μό­νωση των νησιών αλλά και ανοί­γο­ντας επι­πλέον και το δρόμο για επεν­δύ­σεις ΑΠΕ.

Τα Δωδε­κά­νησα

Ήδη ο ΑΔΜΗΕ στο προ­κα­ταρ­κτικό δεκα­ε­τές σχέδιο ανά­πτυ­ξης του εθνικού συστή­μα­τος μετα­φο­ράς ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας 2020-2029 έχει εντάξει την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση των Δωδε­κά­νη­σων με το ηπει­ρω­τικό σύστημα.

Πρό­κει­ται για ένα, project προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 1,5 δισ. ευρώ με ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης το 2027. Προ­βλέ­πει τη δια­σύν­δεση της Κω με το Ηπει­ρω­τικό Σύστημα Μετα­φο­ράς και για την ακρί­βεια με το σχε­δια­ζό­μενο νέο Κέντρο Υπε­ρυ­ψη­λής Τάσης στην Κόρινθο. Θα ποντι­στεί υπο­θα­λάσ­σιο καλώδιο συνε­χούς ρεύ­μα­τος μήκους 380 χλμ. και μετα­φο­ρι­κής ικα­νό­τη­τας 900 MW. Στη συνέ­χεια, θα ακο­λου­θή­σει η δια­σύν­δεση της Κω με την Ρόδο και της Ρόδου με την Κάρπαθο.

Πιο συγκε­κρι­μένα το έργο της δια­σύν­δε­σης των Δωδε­κα­νή­σων αφορά τη δια­σύν­δεση με το ΕΣΜΗΕ της ομάδας των νησιών του Νοτιο­α­να­το­λι­κού Αιγαίου η οποία περι­λαμ­βά­νει τα εξής έξι αυτό­νομα Ηλε­κτρικά Συστή­ματα (ΗΣ): Κάρ­πα­θος(Κάσος δια­σύν­δεση υπό Μέση Τάση), Ρόδος (Χάλκη δια­σύν­δεση υπό ΜΤ), Σύμη, Κως – Κάλυ­μνος (Ψέριμος, Τέλεν­δος, Νίσυρος, Τήλος, Λέρος, Λειψοί, Γυαλί δια­σύν­δεση υπό ΜΤ), Πάτμος και Αρκιοί (Μαράθι δια­σύν­δεση υπό ΜΤ).

Οι δυτικές Κυκλά­δες

Έτερο μεγάλο έργο είναι, μετά τις δρο­μο­λο­γού­με­νες τρεις φάσεις της δια­σύν­δε­σης των Κυκλά­δων, η τέταρτη φάση που αφορά τα δυτικά νησιά του συμπλέγ­μα­τος.

Ο ΑΔΜΗΕ έχει αναγ­γεί­λει μάλιστα την επί­σπευση των έργων. Πρό­κει­ται για τη δια­σύν­δεση των νησιών Θήρα (Σαντο­ρίνη) – Μήλος – Φολέ­γαν­δρος – Σέριφος – Σίφνος – Κύθνος. Το έργο ήταν αρχικώς προ­γραμ­μα­τι­σμένο να προ­κη­ρυ­χθεί το 2021 και να ολο­κλη­ρω­θεί με την ηλέ­κτριση του καλω­δίου στα­διακά από το 2023 έως το 2024. Σύμφωνα με την αναγ­γε­λία του ΑΔΜΗΕ τα νησιά αυτά θα δια­συν­δε­θούν ηλε­κτρικά με το ηπει­ρω­τικό σύστημα (Λαύριο) το 2023. Το έργο αυτό έχει προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 386 εκατ. ευρώ

Πιο συγκε­κρι­μένα προ­βλέ­πο­νται οι δια­συν­δέ­σεις:

1. Νάξος – Θήρα: δια­σύν­δεση με υπο­βρύ­χιο τρι­πο­λικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150 kV, ονο­μα­στι­κής ικα­νό­τη­τας 200 MVA, μήκους 100 km.

2. Θήρα – Φολέ­γαν­δρος: δια­σύν­δεση με υπο­βρύ­χιο τρι­πο­λικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150 kV, ονο­μα­στι­κής ικα­νό­τη­τας 200 MVA, μήκους 50 km.

3. Φολέ­γαν­δρος – Μήλος: δια­σύν­δεση με υπο­βρύ­χιο τρι­πο­λικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150 kV, ονο­μα­στι­κής ικα­νό­τη­τας 200 MVA, μήκους 40 km.

4. Μήλος – Σέριφος: δια­σύν­δεση με υπο­βρύ­χιο τρι­πο­λικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150 kV, ονο­μα­στι­κής ικα­νό­τη­τας 200 MVA, μήκους 50 km.

5. Σέριφος – Λαύριο: δια­σύν­δεση με υπο­βρύ­χιο τρι­πο­λικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150 kV, ονο­μα­στι­κής ικα­νό­τη­τας 200 MVA, μήκους 100 km.

6. Κατα­σκευή τεσ­σά­ρων νέων υπο­σταθ­μών (Υ/Σ) 150/20 kV κλει­στού τύπου GIS στα νησιά Θήρα, Φολέ­γαν­δρο, Μήλο, Σέριφο.

Τα νησιά του Βορειο­α­να­το­λι­κού Αιγαίου

Η απόφαση της ΡΑΕ αφορά και τα νησιά του Βορείου Αιγαίου. Το επεν­δυ­τικό σχέδιο εκτι­μά­ται, ανε­πι­σή­μως σε περίπου 500 εκατ. ευρώ, και αφορά στα νησιά της Λέσβου, Χίου, Λήμνου και Σάμου. Αυτά θα δια­συν­δε­θούν είτε με τη Θράκη, είτε με τη Στερεά Ελλάδα (Αλιβέρι ή Λάρυμνα).