Κομισιόν: Η Ελλάδα έχει την ακριβότερη βενζίνη στην Ευρώπη (πίνακας)

Με επι­πρό­σθε­τα οι­κο­νο­μι­κά βάρη είναι επω­μι­σμέ­νοι οι Έλ­λη­νες κα­τα­να­λω­τές, καθώς η βαριά φο­ρο­λό­γη­ση σε συν­δυα­σμό με τα φαι­νό­με­να κερ­δο­σκο­πί­ας της δια­κί­νη­σης καυ­σί­μων, έχουν οδη­γή­σει τα νοι­κο­κυ­ριά να πε­ριο­ρί­σουν τις δα­πά­νες τους.

Τα τε­λευ­ταία χρό­νια, η Ελ­λά­δα βρι­σκό­ταν στα­θε­ρά στις υψη­λό­τε­ρες θέ­σεις στο δελ­τίο της Κο­μι­σιόν με τις τιμές της αμό­λυ­βδης βεν­ζί­νης, κυ­ρί­ως εξαι­τί­ας των με­γά­λων αυ­ξή­σε­ων στους έμ­με­σους φό­ρους (ΕΦΚ και ΦΠΑ), που επι­βλή­θη­καν την πε­ρί­ο­δο των μνη­μο­νί­ων και δια­τη­ρού­νται για ει­σπρα­κτι­κούς λό­γους.

Όμως, στη διάρ­κεια της πα­ρού­σας ενερ­γεια­κής κρί­σης, οι τιμές της αμό­λυ­βδης στην Ελ­λά­δα αυ­ξή­θη­καν πε­ρισ­σό­τε­ρο από όσο στις άλλες ευ­ρω­παϊ­κές χώρες, για να φθά­σου­με αυτή την εβδο­μά­δα, για πρώτη φορά από τότε που δη­μο­σιεύ­ει τα σχε­τι­κά στοι­χεία η Κο­μι­σιόν, να έχου­με την ακρι­βό­τε­ρη αμό­λυ­βδη της Ευ­ρώ­πης.

Είναι χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό μά­λι­στα ότι, μετά τις προ­σω­ρι­νές μειώ­σεις που έγι­ναν πρό­σφα­τα στους ει­δι­κούς φό­ρους κα­τα­νά­λω­σης στη Γερ­μα­νία, ο Έλ­λη­νας κα­τα­να­λω­τής πλη­ρώ­νει 46 λεπτά πα­ρα­πά­νω για κάθε λίτρο αμό­λυ­βδης από τον πολύ πλου­σιό­τε­ρο Γερ­μα­νό κα­τα­να­λω­τή.

Όπως φαί­νε­ται στον πί­να­κα από το Oil Bulletin της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής, με μέση τιμή 2,344 ευρώ το χι­λιό­λι­τρο (2,34 ευρώ το λίτρο), η Ελ­λά­δα έχει πλέον την ακρι­βό­τε­ρη αμό­λυ­βδη σε όλη την Ευ­ρώ­πη.

Στην πολύ πλου­σιό­τε­ρη Ολ­λαν­δία, που έχει με­γα­λύ­τε­ρες φο­ρο­λο­γι­κές επι­βα­ρύν­σεις στα καύ­σι­μα από την Ελ­λά­δα και ήταν στα­θε­ρά η ακρι­βό­τε­ρη χώρα της Ευ­ρώ­πης εδώ και χρό­νια, οι κα­τα­να­λω­τές πλη­ρώ­νουν μόνο 2,25 ευρώ το λίτρο!

Η χώρα μας είναι ακρι­βό­τε­ρη κατά 19,6% και από τον αντί­στοι­χο μέσο όρο στην ΕΕ των 27, που δια­μορ­φώ­νε­ται σε 1,960 ευρώ/λίτρο.

Οι τιμές της αμό­λυ­βδης στην Ευ­ρώ­πη (ευρώ/1000 λίτρα)

Στη Γερ­μα­νία, με τη μεί­ω­ση των φόρων που απο­φά­σι­σε για ένα τρί­μη­νο η κυ­βέρ­νη­ση Σολτς, οι κα­τα­να­λω­τές έχουν δει πολύ ση­μα­ντι­κές ελα­φρύν­σεις στο κό­στος των καυ­σί­μων, με την τιμή της αμό­λυ­βδης να έχει πέσει στα 1,88 ευρώ, δη­λα­δή 46 λεπτά χα­μη­λό­τε­ρα από την ελ­λη­νι­κή.

Έτσι, η δια­φο­ρά επι­βά­ρυν­σης για τον Έλ­λη­να κα­τα­να­λω­τή είναι απο­γοη­τευ­τι­κή: σε ένα γέ­μι­σμα με 40 λίτρα αμό­λυ­βδης, ο Έλ­λη­να θα πλη­ρώ­σει 94 ευρώ και ο Γερ­μα­νός κα­τα­να­λω­τής μόλις 75, δη­λα­δή σχε­δόν 20 ευρώ λι­γό­τε­ρα.

Πε­ραι­τέ­ρω υπο­λο­γι­σμοί, με τη στάθ­μι­ση και της δια­φο­ράς ει­σο­δη­μά­των στις δύο χώρες, οδη­γούν σε εξορ­γι­στι­κά συ­μπε­ρά­σμα­τα. Οι Γερ­μα­νοί είχαν το 2021 κατά κε­φα­λήν ει­σό­δη­μα 35.290 ευρώ, πε­ρί­που δι­πλά­σιο από το αντί­στοι­χο των Ελ­λή­νων, που ήταν μόλις 17.590 ευρώ. Αν ξό­δευε ένας Γερ­μα­νός όλο το μη­νιαίο του ει­σό­δη­μα σε αμό­λυ­βδη βεν­ζί­νη, θα αγό­ρα­ζε 1.564 λίτρα, δη­λα­δή 2,5 φορές πε­ρισ­σό­τε­ρα από τον Έλ­λη­να, που θα αγό­ρα­ζε μόνο 626 λίτρα.

Ωστό­σο, το πρό­βλη­μα των υψη­λών τιμών στις αντλί­ες φαί­νε­ται ότι δεν σχε­τί­ζε­ται μόνο με τους υψη­λούς φό­ρους στην Ελ­λά­δα, αλλά και με την κερ­δο­σκο­πία του ολι­γο­πω­λια­κού κυ­κλώ­μα­τος δια­κί­νη­σης καυ­σί­μων της χώρας.

Αντί­θε­τα, στην Ελ­λά­δα, αξιο­ποιώ­ντας και τη με­γά­λη, επο­χι­κή αύ­ξη­ση της ζή­τη­σης του κα­λο­και­ριού, φαί­νε­ται ότι οι τιμές εκτι­νάσ­σο­νται όταν ανε­βαί­νουν οι διε­θνείς τιμές, αλλά υπο­χω­ρούν με ρυθ­μούς… χε­λώ­νας, όταν οι διε­θνείς τιμές πέ­φτουν.

Η Επι­τρο­πή Αντα­γω­νι­σμού έχει ανα­κοι­νώ­σει ότι ερευ­νά το θέμα, επει­δή υπάρ­χουν εν­δεί­ξεις ότι τέ­τοιες πρα­κτι­κές ακο­λου­θού­νται στην ελ­λη­νι­κή αγορά, αλλά οι ρυθ­μοί διε­ρεύ­νη­σης από την ανε­ξάρ­τη­τη αρχή είναι πάντα πολύ αργοί και δεν προ­βλέ­πε­ται να συμ­βάλ­λουν αυτές οι έρευ­νες άμεσα στην απο­κλι­μά­κω­ση των τιμών.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι τέ­ταρ­το υψη­λό­τε­ρο φόρο κα­τα­νά­λω­σης βεν­ζί­νης στην Ευ­ρώ­πη πλη­ρώ­νουν σή­με­ρα οι Έλ­λη­νες κα­τα­να­λω­τές, σύμ­φω­να με στοι­χεία που δη­μο­σί­ευ­σε το Tax Foundation,

Όπως ση­μειώ­νει το Tax Foundation, η Ευ­ρω­παϊ­κή Ένωση απαι­τεί από τις χώρες της ΕΕ να επι­βάλ­λουν ελά­χι­στο ει­δι­κό φόρο κα­τα­νά­λω­σης 0,36 ευρώ ανά λίτρο στη βεν­ζί­νη. Στον χάρτη που δη­μο­σιεύ­ει το ίδρυ­μα φαί­νε­ται ότι μόνο η Βουλ­γα­ρία, η Ουγ­γα­ρία και η Πο­λω­νία τη­ρούν τον ελά­χι­στο φο­ρο­λο­γι­κό συ­ντε­λε­στή καυ­σί­μων. Όλες οι άλλες χώρες της ΕΕ επι­λέ­γουν να επι­βάλ­λουν υψη­λό­τε­ρους ει­δι­κούς φό­ρους κα­τα­νά­λω­σης στη βεν­ζί­νη.

Πηγή newmoney.gr