Βενζίνη: Στις ακριβότερες χώρες της Ευρώπης η Ελλάδα

Tην ώρα που η κυ­βέρ­νη­ση βάζει πλα­φόν για να βάλει φρένο στην αύ­ξη­ση τιμών στα καύ­σι­μα λόγω της ανά­φλε­ξης στη μέση Ανα­το­λή, η Ελ­λά­δα βρί­σκε­ται στις υψη­λό­τε­ρες θέ­σεις της Ευ­ρω­παϊ­κής Ένω­σης όσον αφορά τις τιμές της βεν­ζί­νης.

Σύμ­φω­να με στοι­χεία για τη μέση τιμή της αμό­λυ­βδης 95 οκτα­νί­ων στις 9 Μαρ­τί­ου 2026, η τιμή στην ελ­λη­νι­κή αγορά δια­μορ­φω­νό­ταν πε­ρί­που στα 1,85 ευρώ το λίτρο, κα­τα­τάσ­σο­ντας τη χώρα στην 5η θέση με τις ακρι­βό­τε­ρες χώρες της Ευ­ρω­παϊ­κής Ένω­σης ως προς το κό­στος της βεν­ζί­νης για τους κα­τα­να­λω­τές με­τα­ξύ των 27 κρα­τών-μελών της ΕΕ.

Η ει­κό­να αυτή προ­κύ­πτει από σύ­γκρι­ση τιμών σε ολό­κλη­ρη την Ευ­ρώ­πη. Στις χα­μη­λό­τε­ρες θέ­σεις της κα­τά­τα­ξης βρί­σκο­νται κυ­ρί­ως χώρες της Κε­ντρι­κής και Ανα­το­λι­κής Ευ­ρώ­πης. Η Βουλ­γα­ρία εμ­φα­νί­ζει από τις χα­μη­λό­τε­ρες τιμές, πε­ρί­που 1,27 ευρώ το λίτρο, ενώ ακο­λου­θούν η Μάλτα και η Κύ­προς κοντά στο 1,34-1,35 ευρώ. Σε σχε­τι­κά χα­μη­λά επί­πε­δα κι­νού­νται επί­σης η Σλο­βε­νία, η Τσε­χία, η Σλο­βα­κία και η Πο­λω­νία, όπου οι τιμές δια­μορ­φώ­νο­νται πε­ρί­που με­τα­ξύ 1,45 και 1,50 ευρώ το λίτρο.

Που κα­τα­γρά­φο­νται οι υψη­λό­τε­ρες τιμές στη βεν­ζί­νη

Στον αντί­πο­δα, οι υψη­λό­τε­ρες τιμές κα­τα­γρά­φο­νται στη Βό­ρεια και Δυ­τι­κή Ευ­ρώ­πη. Η Ολ­λαν­δία εμ­φα­νί­ζε­ται ως η ακρι­βό­τε­ρη αγορά καυ­σί­μων με πε­ρί­που 2,17 ευρώ το λίτρο, ενώ ακο­λου­θούν η Γερ­μα­νία και η Δανία, όπου η τιμή ξε­περ­νά τα 2 ευρώ το λίτρο. Ακρι­βό­τε­ρα από την Ελ­λά­δα βρί­σκο­νται επί­σης χώρες όπως η Φιν­λαν­δία, όπου οι τιμές κι­νού­νται κοντά στα 1,93 ευρώ το λίτρο.

Ωστό­σο, η θέση της Ελ­λά­δας στην ευ­ρω­παϊ­κή κα­τά­τα­ξη δεν εξη­γεί­ται μόνο από τις διε­θνείς τιμές πε­τρε­λαί­ου ή το κό­στος δι­ύ­λι­σης. Κα­θο­ρι­στι­κό ρόλο παί­ζει η φο­ρο­λο­γία, η οποία απο­τε­λεί το με­γα­λύ­τε­ρο μέρος της τε­λι­κής τιμής που πλη­ρώ­νει ο οδη­γός στην αντλία. Στην Ελ­λά­δα η τιμή της βεν­ζί­νης δια­μορ­φώ­νε­ται από τρία βα­σι­κά στοι­χεία. Την τιμή του αργού πε­τρε­λαί­ου και των δι­υ­λι­σμέ­νων προ­ϊ­ό­ντων, τα πε­ρι­θώ­ρια εμπο­ρί­ας και δια­νο­μής, και κυ­ρί­ως τους φό­ρους.

Οι φόροι που επι­βα­ρύ­νουν την βεν­ζί­νη

Οι φόροι στη βεν­ζί­νη στην Ελ­λά­δα απο­τε­λού­νται κυ­ρί­ως από τον Ει­δι­κό Φόρο Κα­τα­νά­λω­σης (ΕΦΚ) και τον ΦΠΑ 24%. Στην πράξη αυτό ση­μαί­νει ότι από τα πε­ρί­που 1,85 ευρώ που πλη­ρώ­νει ο κα­τα­να­λω­τής, τα 1,10 ευρώ είναι ει­δι­κός φόρος κα­τα­νά­λω­σης και πε­ρί­που 0,35-0,40 ευρώ είναι ΦΠΑ, δη­λα­δή σχε­δόν το 60% της τε­λι­κής τιμής απο­τε­λεί φό­ρους.

Αντί­στοι­χη ει­κό­να υπάρ­χει και σε άλλες ευ­ρω­παϊ­κές χώρες, αν και τα πο­σο­στά δια­φέ­ρουν. Στη Γερ­μα­νία, όπου η τιμή της βεν­ζί­νης ξε­περ­νά τα 2 ευρώ το λίτρο, οι φόροι αντι­στοι­χούν πε­ρί­που στο 53% της τε­λι­κής τιμής, ενώ στη Γαλ­λία η φο­ρο­λο­γι­κή επι­βά­ρυν­ση κι­νεί­ται επί­σης κοντά στο 50-53%. Στην Ιτα­λία το πο­σο­στό φτά­νει πε­ρί­που το 55%, ενώ σε χώρες με υψηλή ενερ­γεια­κή φο­ρο­λο­γία, όπως η Δανία και η Ολ­λαν­δία, οι φόροι απο­τε­λούν πάνω από το μισό της τε­λι­κής τιμής του λί­τρου.

Τι συμ­βαί­νει στην Ευ­ρώ­πη

Σε ευ­ρω­παϊ­κό επί­πε­δο, η Ευ­ρω­παϊ­κή Ένωση έχει θε­σπί­σει έναν ελά­χι­στο ει­δι­κό φόρο για τη βεν­ζί­νη, πε­ρί­που 0,36 ευρώ ανά λίτρο, ωστό­σο τα κράτη μέλη έχουν τη δυ­να­τό­τη­τα να επι­βάλ­λουν ση­μα­ντι­κά υψη­λό­τε­ρους φό­ρους. Ο μέσος ει­δι­κός φόρος κα­τα­νά­λω­σης στην Ευ­ρώ­πη δια­μορ­φώ­νε­ται πε­ρί­που στα 0,55 ευρώ ανά λίτρο, γε­γο­νός που εξη­γεί γιατί οι φόροι απο­τε­λούν συ­νή­θως πάνω από το μισό της τιμής που πλη­ρώ­νει ο κα­τα­να­λω­τής.

Για την Ελ­λά­δα, η υψηλή φο­ρο­λο­γία καυ­σί­μων απο­τε­λεί δια­χρο­νι­κά ση­μα­ντι­κή πηγή δη­μο­σί­ων εσό­δων. Ωστό­σο, πα­ράλ­λη­λα πε­ριο­ρί­ζει τη δυ­να­τό­τη­τα ου­σια­στι­κής απο­κλι­μά­κω­σης των τιμών, ακόμη και όταν οι διε­θνείς τιμές πε­τρε­λαί­ου υπο­χω­ρούν.

Πηγή: ot.gr