Βενζίνη: Στις ακριβότερες χώρες της Ευρώπης η Ελλάδα

Tην ώρα που η κυβέρ­νηση βάζει πλαφόν για να βάλει φρένο στην αύξηση τιμών στα καύσιμα λόγω της ανά­φλε­ξης στη μέση Ανατολή, η Ελλάδα βρί­σκε­ται στις υψη­λό­τε­ρες θέσεις της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης όσον αφορά τις τιμές της βεν­ζί­νης.

Σύμφωνα με στοι­χεία για τη μέση τιμή της αμό­λυ­βδης 95 οκτα­νίων στις 9 Μαρτίου 2026, η τιμή στην ελλη­νική αγορά δια­μορ­φω­νό­ταν περίπου στα 1,85 ευρώ το λίτρο, κατα­τάσ­σο­ντας τη χώρα στην 5η θέση με τις ακρι­βό­τε­ρες χώρες της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης ως προς το κόστος της βεν­ζί­νης για τους κατα­να­λω­τές μεταξύ των 27 κρατών-μελών της ΕΕ.

Η εικόνα αυτή προ­κύ­πτει από σύγκριση τιμών σε ολό­κληρη την Ευρώπη. Στις χαμη­λό­τε­ρες θέσεις της κατά­τα­ξης βρί­σκο­νται κυρίως χώρες της Κεντρι­κής και Ανα­το­λι­κής Ευρώπης. Η Βουλ­γα­ρία εμφα­νί­ζει από τις χαμη­λό­τε­ρες τιμές, περίπου 1,27 ευρώ το λίτρο, ενώ ακο­λου­θούν η Μάλτα και η Κύπρος κοντά στο 1,34-1,35 ευρώ. Σε σχετικά χαμηλά επίπεδα κινού­νται επίσης η Σλο­βε­νία, η Τσεχία, η Σλο­βα­κία και η Πολωνία, όπου οι τιμές δια­μορ­φώ­νο­νται περίπου μεταξύ 1,45 και 1,50 ευρώ το λίτρο.

Που κατα­γρά­φο­νται οι υψη­λό­τε­ρες τιμές στη βενζίνη

Στον αντί­ποδα, οι υψη­λό­τε­ρες τιμές κατα­γρά­φο­νται στη Βόρεια και Δυτική Ευρώπη. Η Ολλαν­δία εμφα­νί­ζε­ται ως η ακρι­βό­τερη αγορά καυ­σί­μων με περίπου 2,17 ευρώ το λίτρο, ενώ ακο­λου­θούν η Γερ­μα­νία και η Δανία, όπου η τιμή ξεπερνά τα 2 ευρώ το λίτρο. Ακρι­βό­τερα από την Ελλάδα βρί­σκο­νται επίσης χώρες όπως η Φιν­λαν­δία, όπου οι τιμές κινού­νται κοντά στα 1,93 ευρώ το λίτρο.

Ωστόσο, η θέση της Ελλάδας στην ευρω­παϊκή κατά­ταξη δεν εξη­γεί­ται μόνο από τις διε­θνείς τιμές πετρε­λαίου ή το κόστος διύ­λι­σης. Καθο­ρι­στικό ρόλο παίζει η φορο­λο­γία, η οποία απο­τε­λεί το μεγα­λύ­τερο μέρος της τελικής τιμής που πλη­ρώ­νει ο οδηγός στην αντλία. Στην Ελλάδα η τιμή της βεν­ζί­νης δια­μορ­φώ­νε­ται από τρία βασικά στοι­χεία. Την τιμή του αργού πετρε­λαίου και των διυ­λι­σμέ­νων προ­ϊ­ό­ντων, τα περι­θώ­ρια εμπο­ρίας και δια­νο­μής, και κυρίως τους φόρους.

Οι φόροι που επι­βα­ρύ­νουν την βενζίνη

Οι φόροι στη βενζίνη στην Ελλάδα απο­τε­λού­νται κυρίως από τον Ειδικό Φόρο Κατα­νά­λω­σης (ΕΦΚ) και τον ΦΠΑ 24%. Στην πράξη αυτό σημαί­νει ότι από τα περίπου 1,85 ευρώ που πλη­ρώ­νει ο κατα­να­λω­τής, τα 1,10 ευρώ είναι ειδικός φόρος κατα­νά­λω­σης και περίπου 0,35-0,40 ευρώ είναι ΦΠΑ, δηλαδή σχεδόν το 60% της τελικής τιμής απο­τε­λεί φόρους.

Αντί­στοιχη εικόνα υπάρχει και σε άλλες ευρω­παϊ­κές χώρες, αν και τα ποσοστά δια­φέ­ρουν. Στη Γερ­μα­νία, όπου η τιμή της βεν­ζί­νης ξεπερνά τα 2 ευρώ το λίτρο, οι φόροι αντι­στοι­χούν περίπου στο 53% της τελικής τιμής, ενώ στη Γαλλία η φορο­λο­γική επι­βά­ρυνση κινεί­ται επίσης κοντά στο 50-53%. Στην Ιταλία το ποσοστό φτάνει περίπου το 55%, ενώ σε χώρες με υψηλή ενερ­γειακή φορο­λο­γία, όπως η Δανία και η Ολλαν­δία, οι φόροι απο­τε­λούν πάνω από το μισό της τελικής τιμής του λίτρου.

Τι συμ­βαί­νει στην Ευρώπη

Σε ευρω­παϊκό επίπεδο, η Ευρω­παϊκή Ένωση έχει θεσπί­σει έναν ελά­χι­στο ειδικό φόρο για τη βενζίνη, περίπου 0,36 ευρώ ανά λίτρο, ωστόσο τα κράτη μέλη έχουν τη δυνα­τό­τητα να επι­βάλ­λουν σημα­ντικά υψη­λό­τε­ρους φόρους. Ο μέσος ειδικός φόρος κατα­νά­λω­σης στην Ευρώπη δια­μορ­φώ­νε­ται περίπου στα 0,55 ευρώ ανά λίτρο, γεγονός που εξηγεί γιατί οι φόροι απο­τε­λούν συνήθως πάνω από το μισό της τιμής που πλη­ρώ­νει ο κατα­να­λω­τής.

Για την Ελλάδα, η υψηλή φορο­λο­γία καυ­σί­μων απο­τε­λεί δια­χρο­νικά σημα­ντική πηγή δημο­σίων εσόδων. Ωστόσο, παράλ­ληλα περιο­ρί­ζει τη δυνα­τό­τητα ουσια­στι­κής απο­κλι­μά­κω­σης των τιμών, ακόμη και όταν οι διε­θνείς τιμές πετρε­λαίου υπο­χω­ρούν.

Πηγή: ot.gr