Θ. Kόντες: «Θεωρείται χαμένη η φετινή χρονιά για την κρουαζιέρα»

Απο­γο­ή­τευση επι­κρα­τεί στον τομέα της Κρουα­ζιέ­ρας, με τους εκπρο­σώ­πους της στην Ελλάδα να δηλώ­νουν πως η φετινή χρονιά είναι χαμένη.

Όπως όλα δεί­χνουν, ενώ υπήρξε κάποια αισιο­δο­ξία πριν το ξέσπα­σμα του κορω­νοϊού για αύξηση στις προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων στα λιμάνια της χώρας μας, αυτή την στιγμή όλα ανα­τρά­πη­καν με απο­τέ­λε­σμα οι εται­ρείες να έχουν ανα­στεί­λει όλες τις δρα­στη­ριό­τη­τες και τα σχέδιά τους, ανα­μέ­νο­ντας το εμβόλιο κατά του κορω­νοϊού!

«Τα απλά τεστ δεν αρκούν για να ξεκι­νή­σει η κρουα­ζιέρα. Τα ταξίδια με κρουα­ζιε­ρό­πλοια κρατούν πολλές ημέρες, δεν είναι όπως με τα πλοία της ακτο­πλοϊας ή τα αερο­πλάνα. Η φετινή χρονιά για την κρουα­ζιέρα, θεω­ρεί­ται πλέον, χαμένη. Εάν ξεκι­νή­σουν προ­σεγ­γί­σεις θα είναι για μετά το τέλος Ιουλίου αλλά με πολύ λίγα πλοία και με λίγα άτομα, φυσικά. Οι πιθα­νό­τη­τες να κάνει μια ‘επανεκκίνηση’ η κρουα­ζιέρα είναι μηδα­μι­νές για το 2020.

Οι περισ­σό­τε­ρες εται­ρείες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην κρουα­ζιέρα, προ­σα­να­το­λί­ζο­νται στο να μην ταξι­δέ­ψουν τα πλοία τους καθόλου μέχρι το τέλος του έτους! Δυστυ­χώς, τα απο­τε­λέ­σματα της κρουα­ζιέ­ρας για όλα τα λιμάνια της χώρας και τα νησιά, φέτος θα είναι απο­καρ­δω­τικά…» δήλωσε στην «δ» ο κ. Θεό­δω­ρος Κόντες, Πρό­ε­δρος της Ένωσης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρο­πλοίων & Φορέων Ναυ­τι­λίας (ΕΕΚΦΝ).

Η κατά­σταση στην κρουα­ζιέρα σε διεθνές επίπεδο είναι στάσιμη. Η Carnival ανα­κοί­νωσε ότι θα ξεκι­νή­σει τον Αύγου­στο ολι­γο­ή­μερα ταξίδια με 7 μικρά πλοία στις ΗΠΑ –χωρίς να είναι τίποτε σίγουρο και χωρίς να προ­σα­να­το­λί­ζε­ται προς την Ευρώπη, την Μεσό­γειο ή την Ασία ενώ η Celestyal Cruises σκέ­φτε­ται να στα­μα­τή­σει εντελώς τα ταξίδια για φέτος. Μάλιστα η εται­ρεία με ανα­κοί­νωσή της είχε κάνει γνωστό ότι σχε­δί­αζε να ξεκι­νή­σει ξανά τα δρο­μο­λό­γιά της την 1η Μαΐου 2020 με την κρουα­ζιέρα 4 δια­νυ­κτε­ρεύ­σεων «Εικόνες του Αιγαίου», με το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο «Celestyal Olympia» και στις 2 Μαΐου 2020 με την κρουα­ζιέρα 7 δια­νυ­κτε­ρεύ­σεων «Εκλεκτό Αιγαίο», με το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο Celestyal Crystal, όπως ήταν προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες. Οι περιο­ρι­σμοί όμως και τα κλειστά λιμάνια, δεν επέ­τρε­ψαν κάτι τέτοιο.

Δεν είναι τυχαίο ότι από τα 460 κρουα­ζιε­ρό­πλοια που εκτε­λούν εκδρο­μές διεθνώς, έχουν δέσει πάνω από τα 410…

«Επι­πλέον, η κρουα­ζιέρα δεν έχει ζήτηση. Οι επι­βά­τες δεν στρέ­φο­νται αυτή την περίοδο σε αυτού του είδους τις δια­κο­πές. Γι αυτό και οι μεγάλες κρουα­ζιέ­ρες, θα ξεκι­νή­σουν μετά την επίσημη ανα­κά­λυψη του εμβο­λίου. Και πάλι θα πρέπει να ληφθούν μέτρα ασφα­λείας στα λιμάνια, να τηρη­θούν μέτρα προ­στα­σίας, να δια­μορ­φω­θούν οι χώροι μέσα στα πλοία κ.λπ.» τόνισε χαρα­κτη­ρι­στικά ο κ. Κόντες.

Την ίδια ώρα, η Διεθνής Ένωση Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας (CLIA) σε ανα­κοί­νωσή της σχετικά με την παν­δη­μία του COVID-19 ανέφερε πως η βιο­μη­χα­νία της κρουα­ζιέ­ρας έχει θέσει τη δημόσια υγεία στην καρδιά της δικής της αντί­δρα­σης.

Από τη στιγμή της κήρυξης παν­δη­μίας από τον Παγκό­σμιο Οργα­νι­σμό Υγείας, τα μέλη της Διε­θνούς Ένωσης Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας ανέ­στει­λαν οικειο­θε­λώς τα δρο­μο­λό­για κρουα­ζιέ­ρας σε όλο τον κόσμο – καθι­στώ­ντας έτσι τη βιο­μη­χα­νία κρουα­ζιέ­ρας μία από τις πρώτες που διέ­κο­ψαν τις δρα­στη­ριό­τη­τές τους καθώς όλα τα λιμάνια είναι πλέον κλειστά -μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα που έχει δηλώσει ότι δεν θα δεχτεί κρουα­ζιε­ρό­πλοια μέχρι και το τέλος Ιουλίου.

Σημειώ­νε­ται πως η χώρα μας, προ­σελ­κύει εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας ετησίως και θεω­ρεί­ται η τρίτη δημο­φι­λέ­στερη χώρα προ­ο­ρι­σμού κρουα­ζιέ­ρας στην Ευρώπη.

Το μονα­δικό πλήθος των Ελλη­νι­κών νησιών και η ακτο­γραμμή της χώρας απο­τε­λούν εχέγγυα ώστε η Ελλάδα να ανα­δει­χθεί σε κορυ­φαίο προ­ο­ρι­σμό κρουα­ζιέ­ρας στη Μεσό­γειο.

Η επόμενη μέρα μετά την παν­δη­μία σίγουρα δεν θα είναι εύκολη για κανένα κλάδο, ωστόσο μέσα από τη στενή και εποι­κο­δο­μη­τική συνερ­γα­σία με όλους τους φορείς ο κλάδος της κρουα­ζιέ­ρας θα κατα­φέ­ρει να ορθο­πο­δή­σει, συνε­χί­ζο­ντας να συμ­βάλ­λει στην οικο­νο­μία, την απα­σχό­ληση και την ανά­πτυξη παγκο­σμίως.