Ε.Ξ.Ρ.: Στροφή της ζήτησης προς το Ηνωμένο Βασίλειο και επαναφορά της συνολικής κίνησης στη Ρόδο το πρώτο 3μηνο του 2026

• Οι διε­θνείς αφίξεις δια­μορ­φώ­θη­καν σε 20.408 επι­βά­τες με αύξηση 62,32% έναντι του 2025 και οριακή άνοδο 8,70% έναντι του 2024 ενώ η γερ­μα­νική αγορά υπο­χώ­ρησε σε σχέση με το 2024 και η βρε­τα­νική κινή­θηκε έντονα ανοδικά

Πρώιμα σημάδια αλλαγής στη σύνθεση της ζήτησης κατα­γρά­φο­νται στη Ρόδο στο πρώτο 3μηνο του 2026, με την εικόνα των διεθνών αφίξεων να δια­μορ­φώ­νε­ται από ισχυρή ενί­σχυση της κίνησης από το Ηνωμένο Βασί­λειο και παράλ­ληλη υπο­χώ­ρηση της Γερ­μα­νίας σε σύγκριση με το 2024. Η συνο­λική κίνηση στο διά­στημα Ιανουα­ρίου – Μαρτίου 2026 εμφα­νί­ζε­ται σαφώς αυξη­μένη έναντι του 2025, ενώ σε σχέση με το 2024 κινεί­ται με μικρό­τερη αλλά θετική διαφορά, στοι­χείο που δείχνει ότι το νησί επα­να­προ­σεγ­γί­ζει επίπεδα προη­γού­με­νων περιό­δων και ταυ­τό­χρονα ανα­δια­τάσ­σει το μείγμα των αγορών του.

Η συνο­λική εικόνα του 3μηνου και η σύγκριση 2026 με 2025 και 2024

Σύμφωνα με τα στοι­χεία της Ένωσης Ξενο­δό­χων Ρόδου για τις διε­θνείς αφίξεις Ιανουα­ρίου Μαρτίου 2026, οι συνο­λι­κοί επι­βά­τες ανήλθαν σε 20.408. Η επίδοση αυτή μετα­φρά­ζε­ται σε αύξηση 7.835 επι­βα­τών έναντι του 2025, δηλαδή +62,32%, καθώς το αντί­στοιχο 3μηνο του 2025 είχε κατα­γρά­ψει 12.573 αφίξεις. Σε σύγκριση με το 2024, όταν οι αφίξεις ήταν 18.775, η διαφορά για το 2026 είναι +1.633 επι­βά­τες, δηλαδή +8,70%.

Η διπλή αυτή σύγκριση απο­τυ­πώ­νει 2 δια­φο­ρε­τι­κές ανα­γνώ­σεις. Από τη μία πλευρά, η χρονιά 2026 εμφα­νί­ζει καθαρή ανά­καμψη έναντι του 2025, με αύξηση που παρα­πέ­μπει σε ενί­σχυση των ροών στις αρχές της σεζόν. Από την άλλη, η σύγκριση με το 2024 είναι σαφώς πιο συγκρα­τη­μένη, γεγονός που δείχνει ότι το 2026 υπερέβη το 2024 αλλά χωρίς εκρη­κτική μετα­βολή, άρα το βάρος της μετα­βο­λής δεν βρί­σκε­ται μόνο στον όγκο αλλά και στο ποιοι τρο­φο­δό­τη­σαν την κίνηση.

Η γερ­μα­νική αγορά σε κάμψη έναντι του 2024 αλλά σε άνοδο έναντι του 2025

Η Γερ­μα­νία παρα­μέ­νει από τις μεγα­λύ­τε­ρες αγορές στο 3μηνο, όμως η πορεία της είναι διττή. Στο διά­στημα Ιανουα­ρίου Μαρτίου 2026 οι αφίξεις από τη γερ­μα­νική αγορά ήταν 5.592. Σε σχέση με το 2024, όταν είχαν κατα­γρα­φεί 9.905, η διαφορά είναι -4.313 επι­βά­τες και ποσο­στιαία -43,54%. Αντί­θετα, έναντι του 2025, όπου είχαν κατα­γρα­φεί 5.108, το 2026 εμφα­νί­ζει αύξηση +484 επι­βα­τών, δηλαδή +9,48%.

Το εύρημα αυτό σημαί­νει ότι η γερ­μα­νική κίνηση στο ξεκί­νημα της χρονιάς δεν ανέ­κτησε το απο­τύ­πωμα του 2024, παρότι βελ­τιώ­θηκε σε σχέση με το 2025. Με απλά λόγια, το 2026 δεν στη­ρί­ζε­ται στον ίδιο βαθμό στη γερ­μα­νική τρο­φο­δό­τηση όπως το 2024, γεγονός που ανα­δει­κνύει τη σημασία άλλων αγορών για τη συνο­λική άνοδο.

Η βρε­τα­νική αγορά οδηγεί την αύξηση  του 2026

Στον αντί­ποδα, το Ηνωμένο Βασί­λειο κατα­γρά­φει ισχυρή άνοδο και λει­τουρ­γεί ως βασικός μοχλός ενί­σχυ­σης της κίνησης. Οι αφίξεις από το Ηνωμένο Βασί­λειο στο 3μηνο Ιανουα­ρίου Μαρτίου 2026 δια­μορ­φώ­θη­καν σε 5.806. Σε σχέση με το 2024, όπου ήταν 4.109, η αύξηση είναι +1.697 επι­βά­τες, δηλαδή +41,30%. Ακόμη πιο έντονη είναι η σύγκριση με το 2025, όταν οι αφίξεις ήταν 2.409, με το 2026 να εμφα­νί­ζει αύξηση +3.397 επι­βα­τών και ποσοστό +141,01%.

Η μετα­βολή αυτή δεν είναι απλώς αριθ­μη­τική. Δείχνει ότι στο ξεκί­νημα της χρονιάς η βρε­τα­νική αγορά ανέλαβε πολύ μεγα­λύ­τερο μερίδιο στη σύνθεση των αφίξεων σε σχέση με την αμέσως προη­γού­μενη χρονιά και ταυ­τό­χρονα ενι­σχύ­θηκε και έναντι του 2024. Σε πρα­κτι­κούς όρους, μέρος της συνο­λι­κής ανόδου του 2026 εξη­γεί­ται από τη συγκε­κρι­μένη αγορά που κινή­θηκε έντονα ανοδικά.

Αυστρία, Σουηδία, Βέλγιο και η σκαν­δι­να­βική παρου­σία στο 3μηνο

Πέρα από τις 2 κύριες αγορές, δια­κρί­νο­νται κινή­σεις σε μικρό­τε­ρες αλλά μετρή­σι­μες ροές. Η Αυστρία εμφα­νί­ζει 958 αφίξεις στο 3μηνο του 2026, ενώ στο 2025 κατα­γρά­φε­ται 0 και στο 2024 579.

Η μετα­βολή έναντι του 2024 είναι +379 επι­βά­τες, δηλαδή +65,46%, ενώ η σύγκριση με το 2025 απο­τυ­πώ­νει απουσία αφίξεων την προη­γού­μενη χρονιά και επάνοδο το 2026.

Η Σουηδία κατα­γρά­φει 624 αφίξεις το 2026, με 0 το 2025 και 0 το 2024, στοι­χείο που σημα­το­δο­τεί νέα κατα­γραφή για το συγκε­κρι­μένο 3μηνο. Αντί­στοιχα, το Βέλγιο εμφα­νί­ζει 669 αφίξεις το 2026, επίσης με 0 το 2025 και 0 το 2024 για το ίδιο διά­στημα.

Η Δανία κινεί­ται δια­φο­ρε­τικά, καθώς κατα­γρά­φει 609 αφίξεις το 2026 έναντι 830 το 2024, δηλαδή -221 επι­βά­τες και -26,63%. Το 2025 παρα­μέ­νει στο 0.

Η εικόνα αυτών των αγορών δείχνει ότι το πρώτο 3μηνο του 2026 περι­λαμ­βά­νει είτε επα­νεμ­φά­νιση είτε ενί­σχυση μικρό­τε­ρων ροών, οι οποίες προ­σθέ­τουν στον συνο­λικό όγκο, ακόμη κι αν δεν καθο­ρί­ζουν μόνες τους το απο­τέ­λε­σμα.

Η περί­πτωση της Γαλλίας και η ιδιαι­τε­ρό­τητα της σύγκρι­σης
Η Γαλλία κατα­γρά­φει 1.730 αφίξεις στο 3μηνο Ιανουα­ρίου Μαρτίου 2026. Στο 2025 εμφα­νί­ζε­ται υψη­λό­τερο επίπεδο, 2.784 αφίξεις, άρα το 2026 είναι μειω­μένο κατά -1.054 επι­βά­τες και -37,86%. Για το 2024 το πεδίο εμφα­νί­ζε­ται ως 0, κάτι που σημαί­νει ότι η σύγκριση 2026 με 2024 δίνει αριθ­μη­τική αύξηση +1.730 αλλά χωρίς να μπορεί να απο­τυ­πω­θεί ουσια­στικά ποσοστό μετα­βο­λής με τον ίδιο τρόπο.
Το συγκε­κρι­μένο εύρημα υπο­γραμ­μί­ζει 2 σημεία. Πρώτον, ότι το 2026 η γαλλική αγορά δεν κινή­θηκε στα επίπεδα του 2025 στο ίδιο 3μηνο. Δεύ­τε­ρον, ότι η βάση σύγκρι­σης με το 2024 δεν επι­τρέ­πει ασφαλή ποσο­τική ανά­γνωση της μετα­βο­λής, καθώς στο δελτίο εμφα­νί­ζε­ται μηδε­νική κατα­γραφή για εκείνη τη χρονιά στο ίδιο διά­στημα.
Η κατη­γο­ρία Other και ο ρόλος της στη συνο­λική άνοδο
Ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον έχει η κατη­γο­ρία Other, που συγκε­ντρώ­νει αφίξεις από λοιπές εθνι­κό­τη­τες. Στο 3μηνο του 2026 κατα­γρά­φο­νται 4.420 αφίξεις, έναντι 2.272 το 2025 και 3.352 το 2024. Η αύξηση έναντι του 2025 είναι +2.148 επι­βά­τες και +94,54%, ενώ έναντι του 2024 είναι +1.068 επι­βά­τες και +31,86%.
Η εξέλιξη αυτή δείχνει ότι η άνοδος του 2026 δεν περιο­ρί­ζε­ται μόνο στις κύριες αγορές, αλλά στη­ρί­ζε­ται και σε διεύ­ρυνση της συνο­λι­κής δεξα­με­νής εθνι­κο­τή­των που συνει­σφέ­ρουν στο απο­τέ­λε­σμα. Σε επίπεδο εικόνας αγοράς, αυτό μετα­φρά­ζε­ται σε μεγα­λύ­τερη δια­σπορά της κίνησης, στοι­χείο που έχει βαρύ­τητα ειδικά στις αρχές της χρονιάς όπου οι ροές είναι πιο ευαί­σθη­τες σε αλλαγές δρο­μο­λο­γίων και προ­γραμ­μα­τι­σμού.
Ποιες εθνι­κό­τη­τες δεν εμφα­νί­ζο­νται στο 3μηνο και τι δείχνει αυτό για την επο­χι­κό­τητα
Στον πίνακα του 3μηνου κατα­γρά­φο­νται αρκετές εθνι­κό­τη­τες με 0 αφίξεις για το 2026, το 2025 και το 2024 στο συγκε­κρι­μένο διά­στημα, όπως ενδει­κτικά Ιταλία, Ισραήλ, Ολλαν­δία, Φιν­λαν­δία, Ελβετία, Νορ­βη­γία, Πολωνία, Τσεχία και άλλες.
Η απουσία αυτή δεν απο­τε­λεί κατ’ ανάγκη ένδειξη αδυ­να­μίας, όσο ένδειξη επο­χι­κό­τη­τας και χρο­νι­κής κατα­νο­μής της ζήτησης.
Το πρώτο 3μηνο είναι παρα­δο­σιακά περί­ο­δος περιο­ρι­σμέ­νων διεθνών ροών και η παρου­σία ή απουσία μιας αγοράς σε αυτό το διά­στημα μπορεί να συν­δέ­ε­ται με το πότε ανοί­γουν δρο­μο­λό­για, με το πότε ενερ­γο­ποιού­νται συγκε­κρι­μένα προ­γράμ­ματα και με το πώς κατα­νέ­με­ται η ζήτηση μέσα στο έτος.