Κονδύλια για άγονες γραμμές ζητεί το Ναυτιλίας

Πιέσεις προς την τρόικα αλλά και το καθ’ ύλην αρμόδιο υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών για την αύξηση των κον­δυ­λίων, με τα οποία χρη­μα­το­δο­τού­νται οι άγονες ακτο­πλοϊ­κές γραμμές προς τη νησιω­τική χώρα, ασκεί το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Αιγαίου, ώστε να κατα­στεί δυνατή η βιω­σι­μό­τητα κρί­σι­μων ακτο­πλοϊ­κών συν­δέ­σεων. Και αυτό διότι ενώ το 2009 ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του υπουρ­γείου για την επι­δό­τηση των ακτο­πλοϊ­κών συν­δέ­σεων ήταν 130 εκατ., σήμερα έχει συρ­ρι­κνω­θεί, υπό την πίεση της δημο­σιο­νο­μι­κής προ­σαρ­μο­γής, μόλις στα 70 εκατ.

Οι ακτο­πλοϊ­κές επι­χει­ρή­σεις, τον τελευ­ταίο χρόνο, έχουν προβεί σε σημα­ντικό εξορ­θο­λο­γι­σμό της λει­τουρ­γίας τους, που περι­λαμ­βά­νει, βέβαια, και τη μείωση δρο­μο­λο­γίων. Απο­τέ­λε­σμα, όμως, είναι και ο περιο­ρι­σμός της εξυ­πη­ρέ­τη­σης των τοπικών κοι­νω­νιών με προ­φα­νείς συνέ­πειες στην οικο­νο­μική λει­τουρ­γία αλλά και τη δια­σύν­δεσή τους με την ηπει­ρω­τική χώρα.

Σημειώ­νε­ται πως μια σειρά από αιτίες, με κυριό­τερη την ύφεση, κατέ­στησε τα περισ­σό­τερα ακτο­πλοϊκά δρο­μο­λό­για μη βιώσιμα οικο­νο­μικά. Σε μια περίοδο που η αγο­ρα­στική δύναμη βαίνει συνεχώς μειού­μενη, το ύψος των ναύλων για ακτο­πλοϊ­κές μετα­φο­ρές είναι αυξη­μένο, καθώς επη­ρε­ά­ζε­ται από παρά­γο­ντες που δεν ελέγ­χουν οι εται­ρείες, όπως είναι τα καύσιμα, η υψηλή φορο­λό­γηση και οι κρα­τή­σεις υπέρ τρίτων. Ο ΦΠΑ, 13% για τους επι­βά­τες και 23% για τα οχήματα, είναι ο πιο υψηλός στην Ευρώπη σύμφωνα με την XRTC Business Consultants. Εχει υπο­λο­γι­στεί από τους ακτο­πλό­ους ότι η συνο­λική επι­βά­ρυνση του εισι­τη­ρίου από τη φορο­λο­γία και τις κρα­τή­σεις υπέρ τρίτων είναι περίπου 22% στους επι­βά­τες, 32% στο αυτο­κί­νητο και 32% στα φορτηγά. Την τελευ­ταία διετία έγιναν στο­χευ­μέ­νες παρεμ­βά­σεις στο θεσμικό πλαίσιο, το δίκτυο και τις δια­δι­κα­σίες, για να δια­τη­ρη­θούν και να ενι­σχυ­θούν οι θαλάσ­σιες συγκοι­νω­νίες και να απο­τρα­πεί ο αφελ­λη­νι­σμός των πλοίων που θα οδη­γούσε σε διό­γκωση της ανερ­γίας. Ομως η μεγάλη μείωση των κον­δυ­λίων για τις άγονες περιό­ρισε σημα­ντικά τις όποιες θετικές επι­πτώ­σεις των παρα­πάνω κινή­σεων.