Εως το τέλος του χρόνου θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες στο αεροδρόμιο Ρόδου

Εως το τέλος του 2019 θα έχουν ολο­κλη­ρω­θεί οι εργα­σίες ανα­βάθ­μι­σης και επέ­κτα­σης του αερο­δρο­μίου Ρόδου από τη Fraport Greece. Στη νέα σεζόν, το «Δια­γό­ρας» θα υπο­δε­χθεί τους επι­σκέ­πτες του νησιού πλήρως ανα­νε­ω­μένο και απόλυτα λει­τουρ­γικό, συμ­βάλ­λο­ντας στην ενί­σχυση της ταξι­διω­τι­κής εμπει­ρίας και οπωσ­δή­ποτε στην ανα­βάθ­μιση της εικόνας του προ­ο­ρι­σμού. Μετά τη λήξη των εργα­σιών και πριν την έναρξη της νέας του­ρι­στι­κής περιό­δου, η Fraport προ­γραμ­μα­τί­ζει να διορ­γα­νώ­σει ειδική εκδή­λωση για τα «εγκαί­νια» του νέου αερο­λι­μένα.

Από τα τελευ­ταία μεγάλα κατα­σκευα­στικά πρό­τζεκτ στο αερο­δρό­μιο της Ρόδου είναι ο νέος πυρο­σβε­στι­κός σταθμός 1470 τμ με όλους τους βοη­θη­τι­κούς του χώρους. Παράλ­ληλα, ολο­κλη­ρώ­νο­νται ηλε­κτρο­λο­γι­κής φύσεως επεμ­βά­σεις στο αερο­δρό­μιο, ενώ βρί­σκε­ται στο τελικό στάδιο η τοπο­θέ­τηση νέου συστή­μα­τος κλι­μα­τι­σμού και γίνεται απο­μά­κρυνση παλιού ηλε­κτρο­λο­γι­κού υλικού που δεν χρειά­ζε­ται πλέον.

Αξίζει να σημειω­θεί ότι το αερο­δρό­μιο της Ρόδου, είναι το 2ο μεγα­λύ­τερο που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport μετά από αυτό της Θεσ­σα­λο­νί­κης. Κατά τη διάρ­κεια της σεζόν και χωρίς να επη­ρε­α­στεί ή δια­κο­πεί η λει­τουρ­γία του αερο­δρο­μίου, ολο­κλη­ρώ­θηκε η πλήρης ανα­καί­νιση του χώρου στάθ­μευ­σης των αερο­σκα­φών, συνο­λι­κής έκτασης 80.000 τετρα­γω­νι­κών μέτρων, ενώ προ­στέ­θη­καν 12 νέοι πυλώνες ηλε­κτρο­φω­τι­σμού. Για τις ανάγκες του έργου αφαι­ρέ­θη­καν και ανα­πλη­ρώ­θη­καν 32.000 κυβικά μέτρα τσι­μέ­ντου! Παράλ­ληλα με τα υπό­λοιπα έργα και τη συνεχή λει­τουρ­γία του «Δια­γό­ρας», αντι­κα­τα­στά­θηκε το παλαιό σύστημα ελέγχου και δια­χεί­ρι­σης απο­σκευών στον παλιό και στον νέο τερ­μα­τικό σταθμό, έργο ιδιαί­τερα απαι­τη­τικό. Το σύστημα ελέγχου ανα­χώ­ρη­σης έπρεπε να τρο­πο­ποι­η­θεί στα­διακά, ενώ οι ζώνες παρα­λα­βής απο­σκευών βρί­σκο­νταν σε λει­τουρ­γία καθ’ όλη τη διάρ­κεια των εργα­σιών, προ­κει­μέ­νου να εξυ­πη­ρε­τού­νται οι επι­βά­τες. Αυξή­θη­καν κατά 13% οι σταθμοί check-in και ο συνο­λι­κός αριθμός πυλών, ενώ τα σημεία ελέγχου και ασφα­λείας αυξή­θη­καν κατά 71%.

Από τις σημα­ντι­κό­τε­ρες παρεμ­βά­σεις, η συντή­ρηση του διά­δρο­μου απο­προ­σγεί­ω­σης και η δια­μόρ­φωση του χώρου στάθ­μευ­σης των αερο­σκα­φών με λει­τουρ­γίες οπι­σθώ­θη­σης (pushback), με νέους/ανα­και­νι­σμέ­νους ιστούς, φωτισμό LED, βελ­τιω­μένα οδο­στρώ­ματα και πρότυπα EASA για δια­γραμ­μί­σεις και σήμανση. Από 13 θέσεις στάθ­μευ­σης το αερο­δρό­μιο πλέον δια­θέ­τει 20 και σε συν­δυα­σμό με την εφαρ­μογή της πρα­κτι­κής «push back» επι­τρέ­πει την ταυ­τό­χρονη και πιο ασφαλή φιλο­ξε­νία περισ­σό­τε­ρων αερο­σκα­φών.

Παράλ­ληλα λύθηκε το πρό­βλημα που είχε προ­κύ­ψει με τη στάθ­μευση των του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων, καθώς επε­κτά­θηκε ο χώρος κατά δύο τετρα­γω­νικά μέτρα. Η επέ­κταση έχει ωφε­λή­σει αρκετά, ώστε να μη δημιουρ­γού­νται μεγάλες ουρές από λεω­φο­ρεία που ανα­μέ­νουν επι­βά­τες. Στο πλαίσιο αυτό κινή­θηκε και η διόρ­θωση σφαλ­μά­των στο σχε­δια­σμό οδών εξόδου, που έγινε με τη βοήθεια της Περι­φέ­ρειας, καθώς σχε­διά­στηκε καλύ­τερη έξοδος.

Σημειώ­νε­ται ότι το ολο­κλη­ρω­μένο πρό­γραμμα της Fraport Greece για την μετα­μόρ­φωση του αερο­δρο­μίου ξεπερ­νάει τα 35 εκατ. ευρώ.