ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Βασιλάκης (Αegean): Έτσι θα επιτευχθεί η επιμήκυνση της τουριστικής σεζόν

news room 4 λεπτά ανάγνωση
Βασιλάκης

«Αυτό που χρειά­ζε­ται είναι προϊόν και ρίσκο», είπε ο πρό­ε­δρος της Aegean που ανα­κοί­νωσε 11 νέα δρο­μο­λό­για, 6 αερο­σκάφη και 1,5 εκατ. επι­πλέον θέσεις

«Αυτό που χρειά­ζε­ται για τη μείωση της επο­χι­κό­τη­τας και την επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής σεζόν είναι η ύπαρξη προ­ϊ­ό­ντος και η ανάληψη του ρίσκου».

Τάδε έφη χθες ο πρό­ε­δρος της Aegean κ. Ευτύχης Βασι­λά­κης, από τη Θεσ­σα­λο­νίκη, κατά την παρου­σί­αση του νέου προ­γράμ­μα­τος της σεζόν του 2020 για τον όμιλο, ο οποίος προχωρά για το 2020 σε σημα­ντική αύξηση του αριθμού των δια­θέ­σι­μων αερο­πο­ρι­κών θέσεων που φτάνουν τις 19,2 εκατ. θέσεις συνο­λικά (1,5 εκατ. περισ­σό­τε­ρες σε σύγκριση με το 2019.

Η AEGEAN θα επι­χει­ρεί τη νέα χρονιά σε 155 προ­ο­ρι­σμούς με 65 αερο­σκάφη (συμπε­ρι­λαμ­βα­νό­με­νων και των πρώτων 6 Airbus της οικο­γέ­νειας A320/321neo που ανα­μέ­νο­νται κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους) και όπως χαρα­κτη­ρι­στικά ανέφερε ο κ. Βασι­λά­κης «ελπί­ζουμε κάποιες από τις πτήσεις του θερινού προ­γράμ­μα­τος να τις κρα­τή­σουμε και τον επόμενο χειμώνα και προ­σβλέ­πουμε και στην αρωγή της Fraport ως προς αυτό, η οποία έχει τη δια­χεί­ριση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων».

Ο ίδιος επε­σή­μανε ότι για να υπάρξει η πολυ­συ­ζη­τη­μένη επι­μή­κυνση της σεζόν και να αυξηθεί η επι­βα­τική κίνηση κατά τη διάρ­κεια των χει­με­ρι­νών μηνών χρειά­ζε­ται «συνερ­γα­σία μεταξύ πόλεων, αερο­πο­ρι­κών, ξενο­δο­χείων. Επι­πλέον είναι η ιδέα για το προϊόν που θα προ­σφέ­ρει ο προ­ο­ρι­σμός και το ρίσκο των ιδιωτών».

Ερω­τη­θείς για το ζήτημα της κίνησης εσω­τε­ρι­κού, η οποία κινεί­ται σε …χαμηλές ταχύ­τη­τες κατά τη διάρ­κεια της κρίσης, ο ίδιος επα­νέ­λαβε το μείζον ζήτημα του ΦΠΑ: «Αυτό που δεν έχουμε πάψει να επα­να­λαμ­βά­νουμε είναι ότι κάνει μεγάλη ζημιά στην αγορά η υπερ­φο­ρο­λό­γηση, όταν σε σχέση με την προ κρίσης περίοδο ο συντε­λε­στής έχει σχεδόν τρι­πλα­σια­στεί στις μετα­φο­ρές». Πάντως, έστω κι αν η κίνηση εσω­τε­ρι­κού δεν παρου­σιά­ζει τη δυνα­μική που έχει η κίνηση εξω­τε­ρι­κού και κινεί­ται με ρυθμούς ανόδου κοντά στο 2%- 3% είναι θετικό το γεγονός ότι σε σχέση με την προ κρίσης περίοδο παρα­μέ­νει αυξη­μένη.

Ειδικά για την Aegean όπως επι­ση­μάν­θηκε κατά τη χθεσινή παρου­σί­αση, το 2020 σημα­το­δο­τεί ανά­πτυξη σε όλο το δίκτυο της, ενώ από το 1,5 εκατ. των επι­πλέον θέσεων το 1,1 εκατ. αφορά σε θέσεις εξω­τε­ρι­κού. Σημειω­τέον ότι τα τελευ­ταία έξι χρόνια ο όμιλος έχει επι­τύ­χει διπλα­σια­σμό της δρα­στη­ριό­τη­τας του εξω­τε­ρι­κού, απ’ όπου προ­έρ­χε­ται το 80% του κύκλου εργα­σιών.

«Η νέα δυνα­μική θα απο­τυ­πω­θεί και με την παρα­λαβή των νέων αερο­σκα­φών για την περίοδο 2020- 2024», όπως επε­σή­μα­ναν οι επι­τε­λείς του ομίλου ανα­φε­ρό­με­νοι στη μεγάλη παραγ­γε­λία έως 46 αερο­σκα­φών από την Airbus (τα έξι πρώτα νέα αερο­σκάφη Airbusneo θα παρα­λη­φθούν το 2020) με αξία κατα­λό­γου στα 6 δις. δολάρια.

Ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος κ. Δημή­τρης Γερο­γιάν­νης ανέφερε ότι η Θεσ­σα­λο­νίκη βρί­σκε­ται στην «καρδιά» της δρα­στη­ριό­τη­τας του ομίλου και από τα 11 νέα δρο­μο­λό­για της επό­με­νης σεζόν τα έξι είναι στη συμπρω­τεύ­ουσα, όπου προ­στί­θε­ται κι ένα επι­πλέον αερο­σκά­φος στη βάση, φθά­νο­ντας συνο­λικά τα 6.

Με μια ματιά το 2020 ο όμιλος θα έχει:

– 65 αερο­σκάφη (+έξι νέα αερο­σκάφη AIRBUSneo)

-19,2 εκατ. δια­θέ­σι­μες θέσεις (εκ των οποίων 11,4 εκατ. εξω­τε­ρι­κού)

-273 δρο­μο­λό­για (231 εξω­τε­ρι­κού και 11 νέα)

-155 προ­ο­ρι­σμούς (124 εξω­τε­ρι­κού, 3 νέοι)

-8 βάσεις (Αθήνα, Θεσ­σα­λο­νίκη, Ηρά­κλειο, Χανιά, Ρόδος, Καλα­μάτα, Λάρνακα και η και­νού­ρια στην Κέρκυρα).

Για τη συμπρω­τεύ­ουσα, όπως ανέφερε ο κ. Γερο­γιάν­νης «θα ανα­βαθ­μί­σουμε την παρου­σία μας στο νέο αερο­σταθμό που δημιουρ­γεί­ται, στο πλαίσιο της ανα­βάθ­μι­σης που επι­χει­ρεί η Fraport, με νέο lounge. Προ­σθέ­τουμε ένα νέο αερο­σκά­φος που θα μας επι­τρέ­ψει να εξυ­πη­ρε­τή­σουμε οκτώ νέους προ­ο­ρι­σμούς, με μία συνο­λική αύξηση των θέσεων εξω­τε­ρι­κού κατά 25%».

Το 2020 θα είναι η αφε­τη­ρία για περισ­σό­τερα και στην Κέρκυρα, με ενί­σχυση της επι­βα­τι­κής κίνησης σύνδεση όλο το χρόνο με το εξω­τε­ρικό και συμβολη τελικά στην αύξηση του του­ρι­σμού της ευρύ­τε­ρης περιο­χής μέσα από τη νέα βάση στο νησί. Για το 2020 ξεκινά από εκεί το πρώτο δρο­μο­λό­γιο τακτι­κών πτήσεων Κέρκυρα-Παρίσι και 12 προ­ο­ρι­σμοί charter πτήσεων, προ­σφέ­ρο­ντας επι­πλέον 95.000 θέσεις σε σύγκριση με το προη­γού­μενο έτος και συμ­βάλ­λο­ντας στην εξυ­πη­ρέ­τηση των αναγκών του του­ρι­σμού του νησιού.

Η Αθήνα παρα­μέ­νει φυσικά ένας προ­ο­ρι­σμός – βαρό­με­τρο για τις επι­δό­σεις του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού και της Aegean, αλλά και ο κύριος κόμβος για πρό­σβαση στα μικρό­τερα νησιά της χώρας. Το 2020 η σημα­ντική αύξηση χωρη­τι­κό­τη­τας στο δίκτυο της Αθήνας θα προ­έλ­θει, για άλλη μια φορά, από την προ­σφορά μεγα­λύ­τε­ρης συχνό­τη­τας υπαρ­χό­ντων δρο­μο­λο­γίων, τη διεύ­ρυνση του δια­στή­μα­τος εξυ­πη­ρέ­τη­σης περισ­σό­τε­ρων προ­ο­ρι­σμών και την προ­σθήκη τεσ­σά­ρων νέων προ­ο­ρι­σμών (Μπιλ­μπάο, Νυρεμ­βέργη, Πάφος, Μπέρ­μιν­χαμ) .

πηγή newmoney.gr

Στε­φα­νία Σούκη

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.