Μητσοτάκης: «Προσωπικό μου στοίχημα η ανάταξη των σιδηροδρόμων» – Το απόγευμα οι ανακοινώσεις Γεραπετρίτη

Η επα­νεκ­κί­νη­ση των σι­δη­ρο­δρό­μων βρέ­θη­κε στο επί­κε­ντρο σύ­σκε­ψης υπό τον πρω­θυ­πουρ­γό που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε το με­ση­μέ­ρι της Τρίτη στο Μέ­γα­ρο Μα­ξί­μου, στον από­η­χο του τρα­γι­κού δυ­στυ­χή­μα­τος των Τε­μπών.

Στη διάρ­κεια της σύ­σκε­ψης, σύμ­φω­να με κυ­βερ­νη­τι­κή ενη­μέ­ρω­ση, συ­ζη­τή­θη­κε το χρο­νο­διά­γραμ­μα επα­νεκ­κί­νη­σης με πρό­σθε­τα μέτρα ασφά­λειας, η αυ­στη­ρή τή­ρη­ση του χρο­νο­δια­γράμ­μα­τος για την υλο­ποί­η­ση της σύμ­βα­σης ση­μα­το­δό­τη­σης και τη­λε­διοί­κη­σης, η εν­δε­λε­χής επι­θε­ώ­ρη­ση των υπο­δο­μών και η ενί­σχυ­ση του ΟΣΕ και της ΕΡ­ΓΟ­ΣΕ με προ­σω­πι­κό.

Σχε­τι­κές ανα­κοι­νώ­σεις θα γί­νουν σή­με­ρα, Τρίτη το από­γευ­μα, από τον Υπουρ­γό Επι­κρα­τεί­ας, αρ­μό­διο και για Θέ­μα­τα Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών Γιώρ­γο Γε­ρα­πε­τρί­τη.

Η δή­λω­ση του πρω­θυ­πουρ­γού:

«Κα­λη­μέ­ρα σας, κατ’ αρχάς να σας ευ­χη­θώ καλή δύ­να­μη στη δύ­σκο­λη απο­στο­λή την οποία ανα­λαμ­βά­νε­τε ως και­νού­ριοι Πρό­ε­δροι και Διευ­θύ­νο­ντες Σύμ­βου­λοι της ΟΣΕ και της ΕΡ­ΓΟ­ΣΕ.

Ήθελα να συ­να­ντη­θού­με σή­με­ρα, μαζί και με τους εκ­προ­σώ­πους της Hellenic Train, για να δη­λώ­σω με τον πιο κα­τη­γο­ρη­μα­τι­κό τρόπο ότι η ανά­τα­ξη των σι­δη­ρο­δρό­μων μας δεν απο­τε­λεί απλά ένα κα­θο­λι­κό αί­τη­μα της ελ­λη­νι­κής κοι­νω­νί­ας, αλλά απο­τε­λεί πια κι ένα προ­σω­πι­κό δικό μου στοί­χη­μα και αυτό άλ­λω­στε είναι και το πε­ριε­χό­με­νο της ανά­λη­ψης της πο­λι­τι­κής ευ­θύ­νης από πλευ­ράς μου. Είναι μία ανα­γνώ­ρι­ση δια­χρο­νι­κών πα­θο­γε­νειών που οδή­γη­σαν σε αυτό το ατύ­χη­μα, είναι όμως και η άρ­νη­ση της συν­θη­κο­λό­γη­σης με τις αι­τί­ες που το προ­κά­λε­σαν. Και με αυτές τις αι­τί­ες έχου­με κη­ρύ­ξει όλοι πό­λε­μο και τον πό­λε­μο αυτόν πρέ­πει να τον κερ­δί­σου­με.

Ο σκο­πός μου είναι να σας εν­θαρ­ρύ­νω στη δύ­σκο­λη απο­στο­λή την οποία έχετε μπρο­στά σας. Πα­ρα­λαμ­βά­νε­τε δύο πλη­γω­μέ­νους Ορ­γα­νι­σμούς, ας μην κο­ροϊ­δευό­μα­στε, οι οποί­οι πρέ­πει να στα­θούν στα πόδια τους. Και όπως έχου­με πει και μαζί με τον Υπουρ­γό και όπως ανα­μέ­νω να ανα­κοι­νώ­σε­τε σή­με­ρα, η πρώτη προ­τε­ραιό­τη­τα είναι ένα ασφα­λές -το το­νί­ζω το ασφα­λές- σχέ­διο άμε­σης επα­να­λει­τουρ­γί­ας των σι­δη­ρο­δρό­μων μας, εν­δε­χο­μέ­νως όπως μας υπο­δεί­ξε­τε με ένα πε­ριο­ρι­σμέ­νο συ­γκοι­νω­νια­κό φορ­τίο, αλλά με όσο το δυ­να­τόν πε­ρισ­σό­τε­ρες πρό­σθε­τες δι­κλεί­δες προ­στα­σί­ας και ασφά­λειας των επι­βα­τών, αλλά και όσων ερ­γά­ζο­νται στα τρένα μας.

Και φυ­σι­κά, η δεύ­τε­ρη κα­θο­ρι­στι­κή προ­τε­ραιό­τη­τα που αφορά πρω­τί­στως την ΕΡ­ΓΟ­ΣΕ αλλά και τον ΟΣΕ με τον οποίο πρέ­πει να συ­νερ­γα­στού­με, αλλά και την Hellenic Train, είναι η επι­τά­χυν­ση πια της ολο­κλη­ρω­μέ­νης εγκα­τά­στα­σης του συ­στή­μα­τος τη­λε­διοί­κη­σης στον κε­ντρι­κό άξονα της χώρας.

Πι­στεύω ότι είναι και δικό σας χρέος να ανυ­ψώ­σε­τε το ηθικό των ερ­γα­ζο­μέ­νων και πι­στεύω ότι και αυτοί οφεί­λουν να γί­νουν η όψη του νέου ανα­νε­ω­μέ­νου προ­σώ­που των τρέ­νων μας.

Ακού­σα­με δια­λό­γους που προ­κα­λούν και οργή και ντρο­πή. Αρ­νού­μαι προ­σω­πι­κά να πι­στέ­ψω ότι απο­τε­λούν τον κα­νό­να, όμως και ως εξαι­ρέ­σεις δυ­στυ­χώς κό­στι­σαν ζωές και γι’ αυτό καμία τέ­τοια συ­μπε­ρι­φο­ρά πια δεν μπο­ρεί να είναι ανε­κτή.

Και πι­στεύω επί­σης ότι σύ­ντο­μα το πό­ρι­σμα της Επι­τρο­πής Εμπει­ρο­γνω­μό­νων, αλλά και η τε­χνι­κή βο­ή­θεια που έχου­με ζη­τή­σει από την Ευ­ρω­παϊ­κή Ένωση, θα μπο­ρούν να μας επι­τρέ­ψουν να χα­ρά­ξου­με ένα με­σο­πρό­θε­σμο και μα­κρο­πρό­θε­σμο σχέ­διο για τους σι­δη­ρο­δρό­μους πια του 2030.

Έχου­με πολύ δου­λειά να κά­νου­με. Πι­στεύω ότι έχου­με τε­χνο­γνω­σία. Θα βρού­με και πρό­σθε­τη τε­χνο­γνω­σία από την Ευ­ρω­παϊ­κή Ένωση. Θα εξα­σφα­λί­σου­με τους πό­ρους εκεί­νους οι οποί­οι είναι απα­ραί­τη­τοι για να μπο­ρού­με ως χώρα να έχου­με τα τρένα που μας αξί­ζουν. Και να το­νί­σω στο ση­μείο αυτό, ότι έχει πάρα πολύ με­γά­λη ση­μα­σία για εμένα τα τρένα και οι γραμ­μές που έχου­με, να εξα­σφα­λί­σου­με ότι θα λει­τουρ­γούν με από­λυ­τη ασφά­λεια πριν συ­ζη­τή­σου­με για μελ­λο­ντι­κές επε­κτά­σεις των τρέ­νων μας. Νο­μί­ζω ότι αυτό πρέ­πει να είναι το κύριο μέ­λη­μα. Όπως βέ­βαια να εξα­σφα­λί­σου­με ότι ο ΟΣΕ θα έχει μια στα­θε­ρή χρη­μα­το­δό­τη­ση, προ­κει­μέ­νου να μπο­ρεί να συ­ντη­ρεί τις γραμ­μές του με τον τρόπο που απαι­τεί­ται για το δικό μας σι­δη­ρο­δρο­μι­κό δί­κτυο.

Τέλος, θέλω να γνω­ρί­ζε­τε ότι δεν πρό­κει­ται να αντι­με­τω­πί­σω το θέμα αυτό ως πεδίο κομ­μα­τι­κής αντι­πα­ρά­θε­σης. Ο αντί­πα­λός μας και εδώ, είναι το βαθύ κρά­τος του ανα­χρο­νι­σμού, το οποίο δυ­στυ­χώς στους σι­δη­ρο­δρό­μους μας έχει εκ­δη­λω­θεί με με­γα­λύ­τε­ρη έντα­ση εν­δε­χο­μέ­νως απ’ ό,τι σε άλ­λους το­μείς της δη­μό­σιας διοί­κη­σης. Πρέ­πει να κα­τα­πο­λε­μή­σου­με τις νη­σί­δες εκεί­νες που αντι­στέ­κο­νται στον εκ­συγ­χρο­νι­σμό. Πρέ­πει να κα­τα­πο­λε­μή­σου­με -και το λέω ευ­θέ­ως- και το δικό μας κακό εαυτό.

Χρεια­ζό­μα­στε τη συ­νερ­γα­σία και την συ­μπα­ρά­τα­ξη όλων. Ξέ­ρε­τε πολύ καλά ότι και ο Υπουρ­γός Επι­κρα­τεί­ας, ο οποί­ος έχει ανα­λά­βει τα κα­θή­κο­ντα με πρώ­τι­στη και κύρια απο­στο­λή την ανά­τα­ξη των σι­δη­ρο­δρό­μων μας, αλλά και εγώ, θα εί­μα­στε δίπλα σας. Δεν έχου­με πολύ χρόνο στη διά­θε­σή μας και νο­μί­ζω ότι πρέ­πει όλοι να υπερ­βάλ­λου­με τους εαυ­τούς μας, ώστε να μπο­ρού­με να πε­τύ­χου­με τον στόχο τον οποίο έχου­με θέσει».

Στη σύ­σκε­ψη συμ­με­τεί­χαν οι Πρό­ε­δροι και Διευ­θύ­νο­ντες Σύμ­βου­λοι του ΟΣΕ Πα­να­γιώ­της Τε­ρε­ζά­κης και της ΕΡ­ΓΟ­ΣΕ Χρή­στος Πα­ληός και ο Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της Hellenic Train Maurizio Capotorto.

Από την πλευ­ρά της Κυ­βέρ­νη­σης έλα­βαν μέρος, ο Υπουρ­γός Επι­κρα­τεί­ας, αρ­μό­διος και για Θέ­μα­τα Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών Γιώρ­γος Γε­ρα­πε­τρί­της, o Υπουρ­γός Επι­κρα­τεί­ας Άκης Σκέρ­τσος, ο Υφυ­πουρ­γός παρά τω Πρω­θυ­πουρ­γώ Γιάν­νης Μπρα­τά­κος, ο Υφυ­πουρ­γός παρά τω Πρω­θυ­πουρ­γώ και Κυ­βερ­νη­τι­κός Εκ­πρό­σω­πος Γιάν­νης Οι­κο­νό­μου και ο Διευ­θυ­ντής του Γρα­φεί­ου Τύπου του Πρω­θυ­πουρ­γού Δη­μή­τρης Τσιό­δρας.