“Τα νησιά μας χάνουν επισκέπτες και έσοδα από την ταλαιπωρία στο διαβατηριακό έλεγχο”

 

Το ζή­τη­μα της τα­λαι­πω­ρί­ας των επι­βα­τών των σκα­φών ανα­ψυ­χής και των ημε­ρό­πλοιων στις δια­δι­κα­σί­ες δια­βα­τη­ρια­κού ελέγ­χου, ανα­δει­κνύ­ει με Ερώ­τη­ση που κα­τέ­θε­σε στη Βουλή, ο Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου, κ. Μάνος Κόν­σο­λας.

Ο Βου­λευ­τής επι­ση­μαί­νει ότι, ενώ μέχρι πέ­ρυ­σι, η δια­δι­κα­σία ει­σό­δου και εξό­δου ενός σκά­φους ανα­ψυ­χής ή ενός ημε­ρό­πλοιου στην Πύλη Ει­σό­δου και στα νησιά μας, ήταν ακρι­βώς η ίδια δια­δι­κα­σία που ακο­λου­θεί­το για τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια, φέτος δια­χω­ρί­στη­κε η δια­δι­κα­σία αυτή, ως προς τα σκάφη ανα­ψυ­χής και τα ημε­ρό­πλοια.

Απαι­τεί­ται να απο­βι­βά­ζο­νται οι επι­βά­τες και να πη­γαί­νουν για δα­κτυ­λι­κά απο­τυ­πώ­μα­τα στην πύλη ει­σό­δου. Κάτι που ση­μαί­νει πολ­λα­πλή τα­λαι­πω­ρία και με­γά­λο χρόνο ανα­μο­νής, ιδιαί­τε­ρα σε νησιά, όπως η Λέρος και η Σύμη.

Ο κ. Κόν­σο­λας επι­ση­μαί­νει ότι υπάρ­χουν, πλέον, μα­ταιώ­σεις και ακυ­ρώ­σεις αφί­ξε­ων από τα ημε­ρό­πλοια, της λε­γό­με­νης μι­κρής κρουα­ζιέ­ρας, ενώ πολλά σκάφη ανα­ψυ­χής απο­φεύ­γουν τα ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια λόγω της χρο­νο­βό­ρας αυτής δια­δι­κα­σί­ας.

Το Κρά­τος χάνει πο­λύ­τι­μα και συ­γκε­κρι­μέ­να έσοδα, όπως 45 ευρώ από το Transit LOG στο τε­λω­νείο, 15 ευρώ από ΕΚΟΕΝ στο Λι­με­ναρ­χείο και έσοδα από το ΦΠΑ των υπη­ρε­σιών των πρα­κτο­ρεί­ων, ενώ μειώ­θη­κε και ο αριθ­μός των Τούρ­κων που επι­σκέ­πτο­νταν την Ελ­λά­δα και τα νησιά μας, τη χρο­νι­κή πε­ρί­ο­δο που συ­νέ­πι­πτε με το Μπαϊ­ρά­μι, τη με­γά­λη γιορ­τή των μου­σουλ­μά­νων.

Ο κ. Κόν­σο­λας ζητά να ανα­κλη­θεί και να τρο­πο­ποι­η­θεί η συ­γκε­κρι­μέ­νη δια­δι­κα­σία και να επα­νέλ­θει το προη­γού­με­νο κα­θε­στώς για τους επι­βά­τες των ημε­ρό­πλοιων και των σκα­φών ανα­ψυ­χής.

Ακο­λου­θεί το πλή­ρες κεί­με­νο της Ερώ­τη­σης του κ. Κόν­σο­λα.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

1.Υπουρ­γείο Εσω­τε­ρι­κών και Διοι­κη­τι­κής Ανα­συ­γκρό­τη­σης

2.Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής

3.Υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μί­ας, Ανά­πτυ­ξης και Του­ρι­σμού

ΘΕΜΑ: «Τα­λαι­πω­ρία των επι­βα­τών σκα­φών ανα­ψυ­χής και ημε­ρό­πλοιων στις δια­δι­κα­σί­ες δια­βα­τη­ρια­κού ελέγ­χου στα νησιά»

Κύ­ριοι Υπουρ­γοί,

Ο θα­λάσ­σιος του­ρι­σμός απο­τε­λεί πηγή εσό­δων για τη χώρα και τις το­πι­κές οι­κο­νο­μί­ες των νη­σιών μας. Κοινή πα­ρα­δο­χή είναι ότι πρέ­πει, ως χώρα, να εί­μα­στε σε θέση να προ­σφέ­ρου­με υπη­ρε­σί­ες και να διευ­κο­λύ­νου­με τους επι­σκέ­πτες μας.

Δυ­στυ­χώς, ως προς το δεύ­τε­ρο σκέ­λος, υπάρ­χουν προ­βλή­μα­τα ιδιαί­τε­ρα σε νησιά που απο­τε­λούν πύλη ει­σό­δου και συ­νο­ρια­κά ση­μεία διέ­λευ­σης για τους επι­σκέ­πτες μας που έρ­χο­νται είτε με κρουα­ζιε­ρό­πλοια είτε με σκάφη ανα­ψυ­χής και ημε­ρό­πλοια (τη λε­γό­με­νη μικρή κρουα­ζιέ­ρα).

Συ­γκε­κρι­μέ­να, μέχρι πέ­ρυ­σι, η δια­δι­κα­σία ει­σό­δου και εξό­δου ενός σκά­φους ανα­ψυ­χής ή ενός ημε­ρό­πλοιου στην Πύλη Ει­σό­δου ήταν ακρι­βώς η ίδια δια­δι­κα­σία που ακο­λου­θεί­το για τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια.

Δη­λα­δή, ο πλοί­αρ­χος ή ο εξου­σιο­δο­τη­μέ­νος πρά­κτο­ρας με τη λίστα επι­βαι­νό­ντων έπαιρ­νε τα δια­βα­τή­ρια πή­γαι­νε στο δια­βα­τη­ρια­κό έλεγ­χο, ο αστυ­νο­μι­κός σκά­να­ρε τα δια­βα­τή­ρια για τη γνη­σιό­τη­τα του έγ­γρα­φου, έπει­τα ο αστυ­νο­μι­κός σφρά­γι­ζε τη λίστα επι­βαι­νό­ντων και τα δια­βα­τή­ρια και δι­νό­ταν η άδεια για την απο­βί­βα­ση.

Στην έξοδο ακο­λου­θεί­το η ίδια δια­δι­κα­σία.

Φέτος, όμως, δια­χω­ρί­στη­κε η δια­δι­κα­σία αυτή, ως προς τα σκάφη ανα­ψυ­χής και τα ημε­ρό­πλοια.

Απαι­τεί­ται να απο­βι­βά­ζο­νται οι επι­βά­τες και να πη­γαί­νουν για δα­κτυ­λι­κά απο­τυ­πώ­μα­τα στην πύλη ει­σό­δου. Κάτι που ση­μαί­νει πολ­λα­πλή τα­λαι­πω­ρία και με­γά­λος χρό­νος ανα­μο­νής, ιδιαί­τε­ρα σε νησιά όπως η Λέρος και η Σύμη.

Σε αυτά τα νησιά δεν υπάρ­χει το απα­ραί­τη­το προ­σω­πι­κό της Ελ­λη­νι­κής Αστυ­νο­μί­ας για να διεκ­πε­ραιώ­σει τις δια­δι­κα­σί­ες δια­βα­τη­ρια­κού ελέγ­χου για τους επι­βά­τες των ημε­ρό­πλοιων και των σκα­φών ανα­ψυ­χής. Είναι χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό ότι το ΦΕΚ για τη λει­τουρ­γία του λι­μα­νιού της Αγίας Μα­ρί­νας στη Λέρο, ως σταθ­μού συ­νο­ρια­κού ελέγ­χου, προ­βλέ­πει τη λει­τουρ­γία της υπη­ρε­σί­ας δια­βα­τη­ρια­κού ελέγ­χου από τις 8 το πρωί έως τις 10 το βράδυ, κάτι που είναι αδύ­να­τον να συμ­βεί λόγω έλ­λει­ψης προ­σω­πι­κού.

Η συ­γκε­κρι­μέ­νη κα­τά­στα­ση έχει ως απο­τέ­λε­σμα να υπάρ­χουν πλέον μα­ταιώ­σεις και ακυ­ρώ­σεις αφί­ξε­ων από τα ημε­ρό­πλοια, της λε­γό­με­νης μι­κρής κρουα­ζιέ­ρας, ενώ πολλά σκάφη ανα­ψυ­χής απο­φεύ­γουν τα ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια λόγω της χρο­νο­βό­ρας αυτής δια­δι­κα­σί­ας.

Υπάρ­χουν, όμως, και πα­ρά­πλευ­ρες απώ­λειες αφού το Κρά­τος χάνει πο­λύ­τι­μα και συ­γκε­κρι­μέ­να έσοδα, όπως 45 ευρώ από το Transit LOG στο τε­λω­νείο, 15 ευρώ από ΕΚΟΕΝ στο Λι­με­ναρ­χείο και έσοδα από το ΦΠΑ των υπη­ρε­σιών των πρα­κτο­ρεί­ων.

Ήδη, επί­σης, μειώ­θη­κε και ο αριθ­μός των Τούρ­κων που επι­σκέ­πτο­νταν την Ελ­λά­δα και τα νησιά μας, τη χρο­νι­κή πε­ρί­ο­δο που συ­νέ­πι­πτε με το Μπαϊ­ρά­μι, τη με­γά­λη γιορ­τή των μου­σουλ­μά­νων.

Είναι σαφές ότι αν δεν ανα­κλη­θεί και δεν τρο­πο­ποι­η­θεί η συ­γκε­κρι­μέ­νη δια­δι­κα­σία, οι απώ­λειες αυτές θα πολ­λα­πλα­σια­στούν στο μέλ­λον.

Οι κα­νό­νες ασφα­λεί­ας τη­ρού­νται και με το προη­γού­με­νο κα­θε­στώς που ίσχυε μέχρι πέ­ρυ­σι για τους επι­βά­τες των ημε­ρό­πλοιων και των σκα­φών ανα­ψυ­χής, το οποίο και θα πρέ­πει να επα­νέλ­θει.

Κα­τό­πιν των ανω­τέ­ρω

Ερω­τώ­νται οι Κύ­ριοι Υπουρ­γοί

1. Εάν προ­τί­θε­νται να επα­να­φέ­ρουν το προη­γού­με­νο κα­θε­στώς για τον δια­βα­τη­ρια­κό έλεγ­χο των σκα­φών ανα­ψυ­χής και των ημε­ρό­πλοιων της λε­γό­με­νης μι­κρής κρουα­ζιέ­ρας και να υπα­χθούν στην ίδια δια­δι­κα­σία που προ­βλέ­πε­ται για τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια.

Ο Ερω­τών Βου­λευ­τής

Μάνος Κόν­σο­λας

Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου