Στους κατάλληλους προορισμούς για τη δημιουργία μαρινών Ρόδος, Κως, Πάτμος και Λέρος

Οι του­ρι­στι­κοί λιμένες απο­τε­λούν μια ιδιαί­τερη αντα­γω­νι­στική αγορά δημιουρ­γώ­ντας παράλ­ληλα σημα­ντικά οικο­νο­μικά οφέλη τόσο για τις περιο­χές όπου φιλο­ξε­νού­νται όσο και για τις εθνικές οικο­νο­μίες. Παρά την εκτε­τα­μένη ακτο­γραμμή, τον μεγάλο αριθμό των νησιών και τις κατά καιρούς προ­σπά­θειες, η Ελλάδα δεν έχει κατα­φέ­ρει να δημιουρ­γή­σει ένα ολο­κλη­ρω­μένο δίκτυο του­ρι­στι­κών λιμένων ικανό να αντα­πο­κρι­θεί στη ζήτηση σε όρους παρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών και χωρικής κάλυψης. Απαι­τεί­ται η κατα­σκευή νέων μαρινών ώστε η χώρα μας να προ­σελ­κύ­σει ακόμα περισ­σό­τερα σκάφη ανα­ψυ­χής και να ανα­δει­χθεί σε σημα­ντικό παίκτη στην αγορά των του­ρι­στι­κών λιμένων.

Βασικό θέμα στην όλη δια­δι­κα­σία ανά­πτυ­ξης του δικτύου είναι η επιλογή περιο­χών που θα μπορούν δυνη­τικά να φιλο­ξε­νή­σουν μαρίνες. Για λογα­ρια­σμό της διαΝΕΟσις, κατόπιν πρω­το­βου­λίας και χρη­μα­το­δό­τη­σης της Ενωσης Μαρινών Ελλάδας (ΕΜΑΕ) και με τη σύμφωνη γνώμη και τη θετική αντα­πό­κριση του υπουρ­γείου Του­ρι­σμού, εκπο­νή­θηκε μελέτη την οποία συνυ­πο­γρά­φουν ο ανα­πλη­ρω­τής καθη­γη­τής του Τμή­μα­τος Δια­χεί­ρι­σης Λιμένων και Ναυ­τι­λίας στο Εθνικό και Καπο­δι­στριακό Πανε­πι­στή­μιο Αθηνών Γιώργος Βαγ­γέ­λας και ο καθη­γη­τής του Τμή­μα­τος Ναυ­τι­λια­κών Σπουδών στο Πανε­πι­στή­μιο Πει­ραιώς Θάνος Πάλλης.

Σύμφωνα με τη μελέτη, τις προη­γού­με­νες δεκα­ε­τίες ένας σημα­ντι­κός αριθμός του­ρι­στι­κών λιμένων (μαρίνες, του­ρι­στικά κατα­φύ­για και του­ρι­στικά αγκυ­ρο­βό­λια) έχει χωρο­θε­τη­θεί, όμως τα έργα δεν έχουν κατα­σκευα­στεί στο σύνολό τους.

Σύνταξη : ρΜΗΝΑΣ ΤΣΑΜΟΠΟΥΛΟΣ

Δια­βά­στε περισ­σό­τερα στο newmoney.gr

Πηγή: newmoney.gr