To σχέδιο της κυβέρνησης για την επιδότηση των καυσίμων – Τι είναι το tax refund

Κυ­βερ­νη­τι­κά στε­λέ­χη έχουν δη­λώ­σει σε όλους τους τό­νους ότι δεν είναι δυ­να­τή η μεί­ω­ση του ΦΠΑ στα καύ­σι­μα ή ακόμη και του ει­δι­κού φόρου κα­τα­νά­λω­σης, καθώς κάτι τέ­τοιο θα προ­κα­λού­σε τε­ρά­στιο δη­μο­σιο­νο­μι­κό κό­στος ενώ θα ευ­νο­ού­σε ορι­ζό­ντια τους πά­ντες ανε­ξάρ­τη­τα από το ύψος του ει­σο­δή­μα­τός τους και κατά συ­νέ­πεια ανε­ξάρ­τη­τα από τις οι­κο­νο­μι­κές αντο­χές τους.

Από την άλλη, με δη­λώ­σεις του ο κυ­βερ­νη­τι­κός εκ­πρό­σω­πος επι­βε­βαί­ω­σε τις πλη­ρο­φο­ρί­ες ότι στο πα­κέ­το των μέ­τρων στή­ρι­ξης θα εν­σω­μα­τω­θεί και ενί­σχυ­ση για την αντι­με­τώ­πι­ση των εκρη­κτι­κών τιμών στα καύ­σι­μα. Έτσι, μένει να απο­σα­φη­νι­στεί μέσα στην επό­με­νη εβδο­μά­δα με ποιο τρόπο θα γίνει αυτή η ενί­σχυ­ση και τι αντί­κτυ­πο θα έχει.

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες, ένα από τα σε­νά­ρια που έχουν πέσει στο τρα­πέ­ζι, αφο­ρούν στην λύση του λε­γό­με­νου tax refund δη­λα­δή της επι­στρο­φής φόρου.

Τι προ­βλέ­πει ου­σια­στι­κά η συ­γκε­κρι­μέ­νη πρό­τα­ση; Οι φο­ρο­λο­γι­κοί συ­ντε­λε­στές δεν αλ­λά­ζουν. Και ο ει­δι­κός φόρος κα­τα­νά­λω­σης στην αμό­λυ­βδη πα­ρα­μέ­νει στα 700 ευρώ ανά 1000 χίλια λίτρα (σ.σ δη­λα­δή 70 λεπτά ανά λίτρο) και ο ΦΠΑ δια­τη­ρεί­ται στο 24% με απο­τέ­λε­σμα η συ­νο­λι­κή φο­ρο­λο­γι­κή επι­βά­ρυν­ση σε ένα λίτρο καυ­σί­μου να ξε­περ­νά ήδη τα 1,1 ευρώ ανά λίτρο ή πε­ρί­που το 60% της τιμής που πλη­ρώ­νου­με.

Ωστό­σο, με το επι­χεί­ρη­μα ότι το υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών μα­ζεύ­ει πε­ρισ­σό­τε­ρους φό­ρους από τα καύ­σι­μα (σ.σ. διότι το 24% επι­βάλ­λε­ται σε ολο­έ­να και υψη­λό­τε­ρη τιμή) επι­λέ­γε­ται αυτό το πρό­σθε­το έσοδο να γυ­ρί­σει πίσω στους κα­τα­να­λω­τές. Όχι όμως ορι­ζό­ντια. Με την θέ­σπι­ση συ­γκε­κρι­μέ­νων κρι­τη­ρί­ων (σ.σ ει­σο­δη­μα­τι­κών και πε­ριου­σια­κών) επι­λέ­γο­νται οι κοι­νω­νι­κές ομά­δες που θα ενι­σχύ­ο­νται αλλά και το ποσό που θα λαμ­βά­νουν.

Αν για πα­ρά­δειγ­μα σε συ­γκε­κρι­μέ­νες ομά­δες απο­φα­σι­στεί να “επι­στρέ­φε­ται” ο ΦΠΑ, τότε ου­σια­στι­κά θα γί­νε­ται μια έκ­πτω­ση της τά­ξε­ως των 40 λε­πτών ανά λίτρο, προ­φα­νώς για συ­γκε­κρι­μέ­νες πο­σό­τη­τες σε κάθε νοι­κο­κυ­ριό.

Το σε­νά­ριο θα ορι­στι­κο­ποι­η­θεί μέσα στην εβδο­μά­δα και το μέτρο θα προ­στε­θεί στις ήδη κλει­δω­μέ­νες πα­ρεμ­βά­σεις. Η κα­τα­βο­λή της “επι­τα­γής ακρί­βειας” είναι δε­δο­μέ­νη. Μένει να απο­φα­σι­στεί η πε­ρί­με­τρος του μέ­τρου. Οι ευ­πα­θείς είναι δε­δο­μέ­νο ότι θα λά­βουν οι­κο­νο­μι­κή ενί­σχυ­ση και στον κα­τά­λο­γο ανα­μέ­νε­ται ότι θα μπουν οι χα­μη­λο­συ­ντα­ξιού­χοι, οι δι­καιού­χοι του ελά­χι­στου εγ­γυ­η­μέ­νου ει­σο­δή­μα­τος, οι δι­καιού­χοι των ανα­πη­ρι­κών επι­δο­μά­των κλπ. Ανά­λο­γα με το αν θα βρε­θούν πρό­σθε­τοι πόροι, θα αυ­ξη­θεί και η πε­ρί­με­τρος ώστε να εντα­χθούν και όσο το δυ­να­τόν πε­ρισ­σό­τε­ρες οι­κο­γέ­νειες με χα­μη­λό ει­σό­δη­μα.

Όσον αφορά στην επι­δό­τη­ση του ηλε­κτρι­κού ρεύ­μα­τος, θα πα­ρα­μεί­νου­με στα 40 ευρώ για τον Φε­βρουά­ριο αλλά για τον Μάρ­τιο η επι­δό­τη­ση θα αυ­ξη­θεί. Το ποσό μπο­ρεί να δια­μορ­φω­θεί και στα 50 ή και 60 ευρώ τον μήνα, ενώ οι ανα­κοι­νώ­σεις θα γί­νουν όταν θα έχει κλει­δώ­σει πλέον η τιμή του ηλε­κτρι­κού ρεύ­μα­τος και για τον τρέ­χο­ντα μήνα.

Προ­σπά­θεια επί­σης θα κα­τα­βλη­θεί στο να επι­δο­τη­θούν πε­ρισ­σό­τε­ρο οι ενερ­γο­βό­ρες επι­χει­ρή­σεις καθώς είναι πλέον ορα­τός ο κίν­δυ­νος ανα­στο­λής λει­τουρ­γί­ας επι­χει­ρή­σε­ων υπό το βάρος των πολύ υψη­λών λο­γα­ρια­σμών ενέρ­γειας. Αντί­στοι­χη θα είναι η λο­γι­κή και για το φυ­σι­κό αέριο.

Πηγή thetoc.gr