Η ανθρωπογεωγραφία της ελληνικής κρουαζιέρας

Αύ­ξη­ση της του­ρι­στι­κής κί­νη­σης μέσω της κρουα­ζιέ­ρας πε­ρι­μέ­νουν στην Ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο άρα και στην Ελ­λά­δα για το 2015 με τις αι­σιό­δο­ξες προ­βλέ­ψεις να φθά­νουν έως το 2017. Εν­δια­φέ­ρον πα­ρου­σιά­ζει η αν­θρω­πο­γε­ω­γρα­φία των του­ρι­στών που επι­σκέ­πτο­νται την Ελ­λά­δα επι­λέ­γο­ντας την κρουα­ζιέ­ρα για να πε­ρά­σουν τις δια­κο­πές τους.

Οι Ηνω­μέ­νες Πο­λι­τεί­ες ο Κα­να­δάς και η Βρα­ζι­λία, είναι αγο­ρές που είναι ιδιαί­τε­ρα ση­μα­ντι­κές από πλευ­ράς όγκου πω­λή­σε­ων και αγο­ρα­στι­κής δύ­να­μης των του­ρι­στών, αλλά έχουν το μειο­νέ­κτη­μα της μα­κρι­νής από­στα­σης που μειώ­νει τη συ­χνό­τη­τα δια­κο­πών σε ευ­ρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς και του ιδιαί­τε­ρα ακρι­βού αε­ρο­πο­ρι­κού ει­σι­τη­ρί­ου. Αυτές οι αγο­ρές κα­τέ­χουν σή­με­ρα το 45% του ετή­σιου όγκου πω­λή­σε­ων της ελ­λη­νι­κής κρουα­ζιέ­ρας.

Υπάρ­χουν επί­σης οι πα­ρα­δο­σια­κές ευ­ρω­παϊ­κές του­ρι­στι­κές αγο­ρές όπως, οι Γερ­μα­νό­φω­νες χώρες- Γερ­μα­νία, Αυ­στρία, Ελ­βε­τία-, η Γαλ­λία και η Με­γά­λη Βρε­τα­νία. Αυτές οι αγο­ρές κα­τέ­χουν σή­με­ρα μόλις το 7% και είναι στό­χος να ανα­πτυ­χθούν καθώς είναι αγο­ρές που βρί­σκο­νται σε ακτί­να 3-3,5 ωρών πτή­σης από τους δη­μο­φι­λέ­στε­ρους ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς δια­κο­πών.

Τέλος είναι επι­βά­τες από Ελ­λά­δα, Τουρ­κία και Κύπρο, δη­λα­δή οι κο­ντι­νές αγο­ρές, όπου ο τα­ξι­διώ­της μπο­ρεί σύ­ντο­μα, εύ­κο­λα, χωρίς ση­μα­ντι­κά έξοδα με­τα­φο­ράς να προ­σεγ­γί­σει στα λι­μά­νια επι­βί­βα­σης της κρουα­ζιέ­ρας. Αυτές οι αγο­ρές κα­τέ­χουν αυτή τη στιγ­μή το 30% της ελ­λη­νι­κής κρουα­ζιέ­ρας, οι δε Έλ­λη­νες στό­χος είναι φέτος να φτά­σουν τους 15.000.

newmoney.gr