Εκτός νόμου όροι σε διαγωνισμό του υπουργείου Ναυτιλιας του Χρ. Στυλιανιδη – Στον «αερα» όλες οι άγονες

Στον «αέρα» οι άγο­νες γραμ­μές της ακτο­πλο­ΐ­ας, εξαι­τί­ας ενός «μη νό­μι­μου» όρου της δια­κή­ρυ­ξης του δια­γω­νι­σμού του υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας τον πε­ρα­σμέ­νο Οκτώ­βριο. Όπως ανα­φέ­ρουν κύ­κλοι της ακτο­πλοί­ας στη ΄«Ν» στον δια­γω­νι­σμό που αναρ­τή­θη­κε πριν από δύο μήνες, υπήρ­χε πρό­βλε­ψη για νε­ό­τε­ρα σε ηλι­κία πλοία, στην κα­τη­γο­ρία 3, δη­λα­δή στα πλοία άνω των 20 ετών.

Η πρό­βλε­ψη αυτή, ήταν αντί­θε­τη με βάση περ­σι­νή από­φα­ση του Συμ­βου­λί­ου της Επι­κρα­τεί­ας για το ίδιο θέμα η οποία ανέ­φε­ρε ότι ο δια­γω­νι­σμός είναι μειο­δο­τι­κός, για λό­γους δη­μο­σί­ου συμ­φέ­ρο­ντος,  άρα δεν μπο­ρεί να υπάρ­χει ηλια­κό προ­βά­δι­σμα στην κα­τη­γο­ρία 3.

Με βάση την από­φα­ση του ΣτΕ, εται­ρεί­ες  της ακτο­πλοί­ας, όπως ενη­με­ρώ­θη­κε η «Ν» προ­σέ­φυ­γαν στην Ενιαία Αρχή Δη­μο­σί­ων Συμ­βά­σε­ων (ΕΑ­ΔΗ­ΣΥ) κατά του «φάουλ» στους όρους της  προ­κή­ρυ­ξης του δια­γω­νι­σμού από τον υπουρ­γό Ναυ­τι­λί­ας κ. Χρή­στο Στυ­λια­νί­δη.

Δι­καιώ­θη­καν, με απο­τέ­λε­σμα να «πα­γώ­σει» ο δια­γω­νι­σμός, αφού έκανε λόγο για «μη νό­μι­μη» πρό­βλε­ψη, σύμ­φω­να με την περ­σι­νή από­φα­ση του ΣτΕ. Η εξέ­λι­ξη πη­γαί­νει πίσω την δια­δι­κα­σία κά­λυ­ψης των άγο­νων γραμ­μών για την πε­ρί­ο­δο 2024/2025.

Σύμ­φω­να με τα όσα ορί­ζουν οι δια­δι­κα­σί­ες των συμ­βά­σε­ων άγο­νων γραμ­μών, οι πα­ρα­τά­σεις που μπο­ρεί να δώσει το υπουρ­γείο είναι διάρ­κειας τριών μηνών.

Κα­θυ­στε­ρή­σεις

Ωστό­σο το υπουρ­γείο με επι­στο­λή του προς τις ακτο­πλοϊ­κές εται­ρεί­ες, σύμ­φω­να με όσα έχει πλη­ρο­φο­ρη­θεί η «Ν», ζητά από τις εται­ρεί­ες να κα­τα­θέ­σουν προ­σφο­ρές στις 27 Ια­νουα­ρί­ου 2024. Με κα­θυ­στέ­ρη­ση δη­λα­δή πάνω από δύο μήνες.  Στην ίδια επι­στο­λή το υπουρ­γείο, ανα­φέ­ρει ότι δια­τη­ρεί το δι­καί­ω­μα να προ­σφύ­γει κατά της από­φα­σης της ΕΑ­ΔΗ­ΣΥ. Σε αυτή την πε­ρί­πτω­ση η δια­δι­κα­σία του δια­γω­νι­σμού θα κα­θυ­στε­ρή­σει πε­ραι­τέ­ρω.

Σύμ­φω­να με νο­μι­κούς κύ­κλους στους οποί­ους απευ­θύν­θη­κε η «Ν» η κα­θυ­στέ­ρη­ση στην ολο­κλή­ρω­ση του δια­γω­νι­σμού του υπουρ­γεί­ου Ναυ­τι­λί­ας, από το «μη νό­μι­μο» λάθος στην σύ­ντα­ξή του, είναι πλέον δε­δο­μέ­νη. Αλλά ακόμα και αν προ­χω­ρή­σει στις 27 Ια­νουα­ρί­ου, υπάρ­χει ισχυ­ρό εν­δε­χό­με­νο να προ­σφύ­γουν στο ΣτΕ κατά της από­φα­σης της ΕΑ­ΔΗ­ΣΥ ακτο­πλοϊ­κές εται­ρεί­ες που κρί­νουν ότι έχουν νό­μι­μο δι­καί­ω­μα. Και σε αυτή την πε­ρί­πτω­ση οι νέες συμ­βά­σεις δη­μό­σιας υπη­ρε­σί­ας θα κα­θυ­στε­ρή­σουν για πολ­λούς μήνες.

Κα­θυ­στε­ρή­σεις, ανα­μέ­νε­ται να έχου­με,  ακόμα και σε πε­ρί­πτω­ση που ανοί­ξουν κα­νο­νι­κά οι προ­σφο­ρές των ακτο­πλοϊ­κών εται­ρειών, αφού είναι σύ­νη­θες να υπάρ­χουν εν­στά­σεις σε κά­ποιες από τις γραμ­μές.

Η από­φα­ση της ΕΑ­ΔΗ­ΣΥ

Η ΕΑ­ΔΗ­ΣΥ εξέ­τα­σε ακόμα δύο όρους του δια­γω­νι­σμού, για τους οποί­ους έγι­ναν προ­σφυ­γές και για τους οποί­ους απο­φά­σι­σε:

Για τον όρο της δια­κή­ρυ­ξης που άλ­λα­ζε χωρίς αι­τιο­λο­γία την ηλι­κια­κή κα­τά­τα­ξη κα­τη­γο­ριών 1,2 και 3 με νέα κρι­τή­ρια έκρι­νε ότι αυτή η αλ­λα­γή στα ηλι­κια­κά όρια έγινε άνευ αι­τιο­λο­γί­ας και τεκ­μη­ρί­ω­σης και με τρόπο που δε συμ­βα­δί­ζει με την αρχή του ελεύ­θε­ρου αντα­γω­νι­σμού.

Για τον όρο που πε­ριό­ρι­ζε τη συμ­με­το­χή για συ­γκε­κρι­μέ­νες άγο­νες γραμ­μές μόνο για πλοία κα­τη­γο­ρί­ας 3 έκρι­νε ότι με αυτό τον όρο στε­ρεί το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας από τους εν­δια­φε­ρό­με­νους την δυ­να­τό­τη­τα συμ­με­το­χής υπό συν­θή­κες αντα­γω­νι­σμού και ίσης με­τα­χεί­ρι­σης.

Πηγή: naftemporiki.gr