Ο Σπίρτζης… ανοίγει μέτωπο και με τη Fraport!

«Η κοι­νο­πρα­ξία Fraport, που ανέλαβε τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, μέχρι στιγμής δεν έχει δώσει καλά δείγ­ματα γραφής, δεν έχει λει­τουρ­γή­σει καλύ­τερα τα αερο­δρό­μια από ό,τι τα λει­τουρ­γούσε η Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας», δήλωσε ο υπουρ­γός , στον ραδιο­φω­νικό σταθμό του Αθη­ναϊ­κού Μακε­δο­νι­κού Πρα­κτο­ρείου Ειδή­σεων «Πρα­κτο­ρείο 104,9 fm», σχο­λιά­ζο­ντας δημο­σιεύ­ματα, που ανα­φέ­ρο­νται σε τριβές στις σχέσεις της γερ­μα­νι­κής εται­ρείας με το ελλη­νικό δημόσιο.

Ακόμα ο κ. Σπίρ­τζης δήλωσε πως «η Fraport δεν έχει προ­χω­ρή­σει στις επεν­δύ­σεις που όφειλε να προ­χω­ρή­σει, ενώ έχουμε προ­βλή­ματα ακόμη και με την καθα­ριό­τητα στις τουα­λέ­τες, που είναι σε πολλά αερο­δρό­μια χει­ρό­τερη, από αυτά που βλέπαμε και υπήρχαν στο παρελ­θόν», και κάλεσε τη γερ­μα­νική εται­ρεία «να κατα­λά­βει ότι είναι μια εται­ρεία δια­χεί­ρι­σης αερο­δρο­μίων, δεν είναι μια εται­ρεία που θα πει στη χώρα τι έργα να κάνει και ποια δεν θα κάνει» και «να αφήσει τις διά­φο­ρες παρα­τη­ρή­σεις για το πώς και τα ποια έργα θα γίνουν, καθώς τα έργα αυτά είναι στη σύμβαση και είναι υπο­χρέ­ωση του ελλη­νι­κού Δημο­σίου, είναι συγ­χρη­μα­δο­τού­μενα έργα και έχουν εγκρι­θεί και οι μελέτες και τα χρο­νο­δια­γράμ­ματα από την Ευρω­παϊκή Επι­τροπή και τους φορείς, που τα επι­βλέ­πουν».

Ο υπουρ­γός διευ­κρί­νισε πως, αν υπάρχει κάποιο άλλο αίτημα από την πλευρά της εται­ρείας, «υπάρχει η δια­δι­κα­σία μέσα στη σύμβασή τους για επίλυση των δια­φο­ρών». «Πριν λίγους μήνες η Fraport ήταν εκείνη που παρα­κα­λούσε να μην συνε­χι­στούν τα έργα και να πάνε λίγο πίσω, για να μπο­ρέ­σει να λει­τουρ­γή­σει τους του­ρι­στι­κούς μήνες το αερο­δρό­μιο. Τι άλλαξε; Γιατί δεν είπε πριν λίγους μήνες να ακυ­ρω­θεί και να μη συνε­χι­στεί το έργο;», διε­ρω­τή­θηκε και εξήγησε: «Όταν έδωσε την προ­σφορά της, ή όταν ήταν να γίνει η σύμβαση για την παρα­χώ­ρηση των αερο­δρο­μίων, δεν έκανε καμία παρα­τή­ρηση για το έργο, όταν είχε όλα τα στοι­χεία στη διάθεσή της και στα χέρια της, όταν είχε πρό­σβαση στα αερο­δρό­μια, όταν έκανε όποια μέτρηση ήθελε, όταν μπο­ρούσε να πάρει όποιες μελέτες ήθελε…».

Τέλος, ο κ. Σπίρ­τζης παρα­τή­ρησε πως «αξίζει τον κόπο να δούμε ποιοι επη­ρε­ά­ζο­νται -να το πω ευγενικά- από την κάθε φορά λει­τουρ­γία και φιλο­λο­γία της Fraport και βγαί­νουν ως νομικοί και εμπο­ρι­κοί αντι­πρό­σω­ποί τους». «Φαντά­ζο­μαι να το στα­μα­τή­σουν, γιατί μετά θα αρχί­σουμε να λέμε και τα ονόματα, ποιοι σε κάθε φάση, για κάθε αίτημα που έχει μία εται­ρεία, η οποία έχει σύμβαση με το Ελλη­νικό Δημόσιο, βγαί­νουν και δια­φη­μί­ζουν και τεκ­μη­ριώ­νουν τα αιτή­ματα συγκε­κρι­μέ­νων εται­ρειών», σημεί­ωσε.

reporter.gr