TUI: Πτώση 27% στα λειτουργικά κέρδη – Τα εισιτήρια της τελευταίας στιγμής και οι διστακτικοί ταξιδιώτες λόγω πολέμου

Χαμη­λό­τερα από τις προ­βλέ­ψεις δια­μορ­φώ­θη­καν τα λει­τουρ­γικά κέρδη της TUI στο τρίτο τρίμηνο, καθώς η μεγα­λύ­τερη ταξι­διω­τική εται­ρεία της Ευρώπης βρί­σκε­ται αντι­μέ­τωπη με μειω­μέ­νες κρα­τή­σεις και υψηλές τιμές αερο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων εξαι­τίας του πολέμου στο Ιράν.

Ο γερ­μα­νι­κός ταξι­διω­τι­κός όμιλος, ο οποίος δρα­στη­ριο­ποιεί­ται σε αερο­πο­ρι­κές μετα­φο­ρές, κρουα­ζιέ­ρες και ξενο­δο­χεία, ανα­κοί­νωσε λει­τουρ­γικά κέρδη 234,6 εκατ. ευρώ, μειω­μένα κατά σχεδόν 27% σε σχέση με έναν χρόνο νωρί­τερα.

Η επίδοση ήταν χαμη­λό­τερη από τα 274 εκατ. ευρώ που ανέ­με­ναν κατά μέσο όρο οι ανα­λυ­τές σε δημο­σκό­πηση της LSEG.

Η μετοχή της TUI υπο­χώ­ρησε περισ­σό­τερο από 1% μετά την ανα­κοί­νωση των απο­τε­λε­σμά­των, ενώ ο όμιλος δια­τή­ρησε αμε­τά­βλη­τες τις προ­βλέ­ψεις του για το σύνολο της οικο­νο­μι­κής χρήσης.

Λιγό­τε­ρες κρα­τή­σεις και υψηλό κόστος καυ­σί­μων

Τα απο­τε­λέ­σματα της TUI ενι­σχύ­ουν τις προει­δο­ποι­ή­σεις που έχουν δια­τυ­πώ­σει το τελευ­ταίο διά­στημα οι μεγάλες ευρω­παϊ­κές αερο­πο­ρι­κές και ταξι­διω­τι­κές εται­ρείες ότι οι κατα­να­λω­τές εμφα­νί­ζο­νται περισ­σό­τερο διστα­κτι­κοί στις απο­φά­σεις τους για δια­κο­πές, εν μέσω της παρα­τε­τα­μέ­νης αβε­βαιό­τη­τας που προ­κα­λεί ο πόλεμος στο Ιράν.

Πρό­σθετη πρό­κληση για την TUI απο­τε­λεί η αύξηση της δια­θέ­σι­μης χωρη­τι­κό­τη­τας σε μια περίοδο χαμη­λό­τε­ρης ζήτησης, καθώς ο όμιλος παρα­λαμ­βά­νει νέα κρουα­ζιε­ρό­πλοια.

«Το 2026 δεν είναι μια συνη­θι­σμένη χρονιά. Η TUI έχει σταθεί καλά σε ένα δύσκολο παγκό­σμιο περι­βάλ­λον. Το επι­χει­ρη­μα­τικό μας μοντέλο απο­δει­κνύ­ε­ται ανθε­κτικό», δήλωσε ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος Σεμπά­στιαν Έμπελ.

Όπως σημεί­ωσε, τα ταξίδια εξα­κο­λου­θούν να κατέ­χουν σημα­ντική θέση στη ζωή των κατα­να­λω­τών, ωστόσο έχει αλλάξει ο χρόνος κατά τον οποίο λαμ­βά­νο­νται οι απο­φά­σεις για κρα­τή­σεις, με τους ταξι­διώ­τες να περι­μέ­νουν περισ­σό­τερο πριν ορι­στι­κο­ποι­ή­σουν τα σχέδιά τους.

Αερο­πο­ρι­κές περιο­ρί­ζουν τη χωρη­τι­κό­τητα

Η εικόνα δεν περιο­ρί­ζε­ται στην TUI. Μεγάλοι ευρω­παϊ­κοί αερο­πο­ρι­κοί όμιλοι, μεταξύ των οποίων οι IAG, Lufthansa και Air France-KLM, έχουν ανα­κοι­νώ­σει ότι είτε μειώ­νουν είτε δια­τη­ρούν σταθερή τη δια­θέ­σιμη χωρη­τι­κό­τητα για το επόμενο έτος, επι­χει­ρώ­ντας να περιο­ρί­σουν τις επι­πτώ­σεις στα οικο­νο­μικά τους απο­τε­λέ­σματα.

Η TUI έχει μειώσει κατά 5% τη λεγό­μενη «χωρη­τι­κό­τητα κιν­δύ­νου» της αερο­πο­ρι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας, δηλαδή τις προ­κρα­τη­μέ­νες και εγγυ­η­μέ­νες θέσεις που δεσμεύει εκ των προ­τέ­ρων.

Η κίνηση έχει στόχο να περιο­ρί­σει την έκθεση του ομίλου στις δια­κυ­μάν­σεις της ζήτησης και να του επι­τρέ­ψει να προ­σαρ­μό­ζει ευκο­λό­τερα τη δια­θέ­σιμη χωρη­τι­κό­τητα ανάλογα με τις άμεσες ανάγκες της αγοράς.

«Κατα­φέ­ραμε να πετά­ξουμε με όλα τα αερο­σκάφη μας. Νομίζω ότι είχαμε ακόμη και ένα αερο­σκά­φος περισ­σό­τερο στη Βρε­τα­νία σε σχέση με πέρυσι», δήλωσε ο Έμπελ σε δημο­σιο­γρά­φους.

Στα 1,1 έως 1,4 δισ. ευρώ ο στόχος για τα κέρδη

Παρά τις πιέσεις στο τρίμηνο, η TUI επι­βε­βαί­ωσε την πρό­βλεψή της για προ­σαρ­μο­σμένα λει­τουρ­γικά κέρδη μεταξύ 1,1 και 1,4 δισ. ευρώ για την οικο­νο­μική χρήση του 2026.

Ο όμιλος είχε ήδη προ­χω­ρή­σει τον Μάρτιο σε υπο­βάθ­μιση των προ­βλέ­ψεων για την κερ­δο­φο­ρία, ενώ είχε ανα­στεί­λει το guidance για τα έσοδα εξαι­τίας της εκτό­ξευ­σης του κόστους των αερο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων και της αβε­βαιό­τη­τας που δημιούρ­γησε ο πόλεμος στο Ιράν.

Οι υψηλές τιμές των καυ­σί­μων απο­τε­λούν σημα­ντικό βάρος για τον ταξι­διω­τικό όμιλο λόγω του μεγάλου αερο­πο­ρι­κού στόλου που δια­χει­ρί­ζε­ται, ενώ η γεω­πο­λι­τική κρίση επη­ρε­ά­ζει παράλ­ληλα την επιλογή προ­ο­ρι­σμών από τους ταξι­διώ­τες.

Λιγό­τερα ταξίδια στην ανα­το­λική Μεσό­γειο και τις ΗΠΑ

Ο Έμπελ ανέφερε ότι η TUI εξα­κο­λου­θεί να κατα­γρά­φει μείωση των κρα­τή­σεων προς την ανα­το­λική Μεσό­γειο, μία από τις σημα­ντι­κό­τε­ρες αγορές για τον ευρω­παϊκό του­ρι­στικό όμιλο.

Παράλ­ληλα, οι ταξι­διώ­τες από την Κεντρική Ευρώπη πραγ­μα­το­ποιούν λιγό­τε­ρες κρα­τή­σεις για ταξίδια στις Ηνω­μέ­νες Πολι­τείες, σύμφωνα με τον επι­κε­φα­λής της εται­ρείας.

Οι επι­πτώ­σεις της γεω­πο­λι­τι­κής αβε­βαιό­τη­τας απο­τυ­πώ­νο­νται και στη χρη­μα­τι­στη­ριακή πορεία της εται­ρείας. Η μετοχή της TUI έχει χάσει περισ­σό­τερο από 12% από τις 28 Φεβρουα­ρίου, όταν ξεκί­νησε ο πόλεμος με τα αμε­ρι­κα­νικά και ισραη­λινά πλήγ­ματα κατά του Ιράν.

Παρά τις πιέσεις, η διοί­κηση επι­μέ­νει ότι το δια­φο­ρο­ποι­η­μένο επι­χει­ρη­μα­τικό μοντέλο της TUI, που συν­δυά­ζει αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, ξενο­δο­χεία, οργα­νω­μένα ταξίδια και κρουα­ζιέ­ρες, της επι­τρέ­πει να αντι­με­τω­πί­ζει καλύ­τερα ένα περι­βάλ­λον στο οποίο οι υψηλές τιμές καυ­σί­μων και η επι­φυ­λα­κτι­κό­τητα των ταξι­διω­τών δοκι­μά­ζουν συνο­λικά τον ευρω­παϊκό του­ρι­στικό κλάδο.

Πηγή: newmoney.gr