Ο ελληνικός Τουρισμός μαθαίνει… κινέζικα

Της Βασι­λι­κής Κουρ­λι­μπίνη

Το 2021 ο αριθμός των Κινέζων του­ρι­στών που θα επι­λέ­γουν την Ελλάδα για δια­κο­πές θα μπο­ρούσε να αγγίξει το ένα εκα­τομ­μύ­ριο (από 150 χιλ. που ήρθαν στη χώρα το 2016), ενώ μεσο­πρό­θε­σμα ο αριθμός αυτό μπορεί να ανέβει και στους 1,5 εκατ. επι­σκέ­πτες. Οι προ­ο­πτι­κές από την κινε­ζική αγορά για τον ελλη­νικό Του­ρι­σμό δεί­χνουν να είναι πιο ευνοϊ­κές από ποτέ, όπως φάνηκε κατά τη χθεσινή πρώτη ημέρα του 4ου Ελληνο- κινε­ζι­κού Συνε­δρίου Επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας που πραγ­μα­το­ποιεί­ται στην Αθήνα.

Ήδη η ζήτηση για οργα­νω­μένα του­ρι­στικά πακέτα προς τους ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, όπως ανέ­φε­ραν στο Capital.gr επι­χει­ρη­μα­τίες του κλάδου που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην κινε­ζική του­ρι­στική αγορά, κατα­γρά­φει κατα­κό­ρυφη άνοδο, σημειώ­νο­ντας χαρα­κτη­ρι­στικά πως η Κίνα θα μπο­ρούσε να εξε­λι­χθεί σε μια από τις βασι­κό­τε­ρες “δεξα­με­νές” επι­σκε­πτών για τους ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Κομβικό ρόλο στην άνοδο της του­ρι­στι­κής κίνησης από την Κίνα τα επόμενα χρόνια ανα­μέ­νε­ται να δια­δρα­μα­τί­σει η κρουα­ζιέρα. Η επέν­δυση της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά, όπως σημειώ­θηκε κατά τη διάρ­κεια του συνε­δρίου, με την επέ­κταση του τμή­μα­τος του λιμα­νιού κρουα­ζιέ­ρας με δύο νέες θέσεις για πολύ μεγάλα πλοία, ήταν το πρώτο σημα­ντικό βήμα για το επι­χει­ρού­μενο άνοιγμα της Ελλάδας στη χώρα του “μετα­ξιού”, ενώ οι προ­σπά­θειες για τόνωση του του­ρι­στι­κού ρεύ­μα­τος μπαί­νουν σε νέα τροχιά. Ενδει­κτικά, η Celestyal έχει ξεκι­νή­σει από τη φετινή σεζόν τις εκδρο­μές κρουα­ζιέ­ρας με Κινέ­ζους του­ρί­στες, έχοντας θέσει ως στόχο η ζήτηση στα­διακά να αυξηθεί στους 50 χιλ. επι­βά­τες ετησίως μέχρι το 2021. Αλλά και η Fosun, ο κινε­ζι­κός όμιλος που συμ­με­τέ­χει στην επέν­δυση για τη μετα­μόρ­φωση του πρώην αερο­δρο­μίου του Ελλη­νι­κού, δείχνει να θέλει να χρη­σι­μο­ποι­ή­σει το μερίδιό της στο ταξι­διω­τικό πρα­κτο­ρείο Thomas Cook, προ­κει­μέ­νου να εισα­γά­γει πακέτα δια­κο­πών για την Ελλάδα που θα απευ­θύ­νο­νται κυρίως στην κινε­ζική αγορά.

Η διείσ­δυση στην αγορά της Κίνας, που εξε­λίσ­σε­ται σε ταξι­διω­τική υπερ­δύ­ναμη, θεω­ρεί­ται πως μπορεί να μεγα­λώ­σει σημα­ντικά τα έσοδα του Του­ρι­σμού. Σύμφωνα με μετρή­σεις του Παγκό­σμιου Οργα­νι­σμού Του­ρι­σμού, τα χρήματα που δαπα­νούν οι Κινέζοι( μεταξύ άλλων λάτρεις των επώ­νυ­μων αγορών και των πολυ­τε­λών brands) για δια­κο­πές διεθνώς αυξή­θη­καν κατά 12%, ενώ ο αριθμός των εξερ­χό­με­νων ταξι­διω­τών αυξή­θηκε κατά 6%, φτά­νο­ντας τα 135 εκατ. το 2016. Οι εκτι­μή­σεις δεί­χνουν πως οι Κινέζοι του­ρί­στες που θα ταξι­δεύ­ουν στο εξω­τε­ρικό θα αγγί­ξουν σε λίγα χρόνια τα 250 εκατ.

Τα πράγ­ματα πάντως δεν είναι τόσο εύκολα και τα εμπόδια που μένουν να ξεπε­ρα­στούν είναι σημα­ντικά, όπως ανα­φέρ­θηκε στο συνέ­δριο. Οι του­ρι­στι­κοί πρά­κτο­ρες της Κίνας ζητούν να υπάρξει απευ­θείας αερο­πο­ρική σύνδεση της Αθήνας με το Πεκίνο και τη Σαγκάη, να επι­τα­χυν­θούν οι δια­δι­κα­σίες για την έκδοση βίζας, να υπο­στη­ρι­χθούν περισ­σό­τερο τα ελλη­νικά τοπικά προ­ϊ­ό­ντα, αλλά και να υπάρξει μεγα­λύ­τερη εκπαί­δευση των επαγ­γελ­μα­τιών του Του­ρι­σμού (π.χ. ξεναγοί, υπάλ­λη­λοι ξενο­δο­χείων) στην κινε­ζική κουλ­τούρα.

capital.gr