Fraport Greece: 5 χρόνια, 1 εκατ. πτήσεις και 112,6 εκατ. επιβάτες

Χρειά­στη­καν 11 χρό­νια για να γίνει πραγ­μα­τι­κό­τη­τα η ιδέα της πα­ρα­χώ­ρη­σης των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων. Ωστό­σο, η Fraport Greece, που συ­μπλή­ρω­σε πέντε χρό­νια λει­τουρ­γί­ας τους, χρειά­στη­κε μόνο τρία χρό­νια για να ανε­βά­σει την επι­βα­τι­κή κί­νη­ση από τα 25 εκα­τομ­μύ­ρια του 2016 στα 30 και πλέον εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες το 2019, τε­λευ­ταίο έτος πριν από την παν­δη­μία.

Για την πα­ρα­χώ­ρη­ση των 14 αε­ρο­δρο­μί­ων το 2017 κα­τέ­βα­λε 1,23 δισ. ευρώ, ενώ ολο­κλή­ρω­σε επεν­δύ­σεις επι­πλέ­ον 450 εκα­τομ­μυ­ρί­ων για την ανα­βάθ­μι­σή τους. Μέσα στα πέντε χρό­νια τα ελ­λη­νι­κά αυτά αε­ρο­δρό­μια δέ­χτη­καν πε­ρισ­σό­τε­ρες από 1 εκα­τομ­μύ­ριο πτή­σεις από 600 δια­φο­ρε­τι­κές αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες, οι πε­ρισ­σό­τε­ρες εκ των οποί­ων πε­τά­νε πλέον σ’ αυτά κάθε χρόνο. Από τις πύλες τους πέ­ρα­σε 10 φορές ο πλη­θυ­σμός της Ελ­λά­δας και συ­γκε­κρι­μέ­να 112,6 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες.

Η ιδέα για την πα­ρα­χώ­ρη­ση των αε­ρο­δρο­μί­ων με σκοπό την ανα­βάθ­μι­σή τους είδε το φως της δη­μο­σιό­τη­τας το 2006. Ομως χρειά­στη­κε να φτά­σου­με στο 2011 για να ξε­κι­νή­σει η δια­δι­κα­σία και στο 2013 για να δη­μο­σιευ­θεί η διε­θνής πρό­σκλη­ση εκ­δή­λω­σης εν­δια­φέ­ρο­ντος. Το 2014 κα­τα­τέ­θη­καν δε­σμευ­τι­κές προ­σφο­ρές και το 2015 υπο­γρά­φη­κε η σύμ­βα­ση με την πλειο­δό­τρια Fraport Greece.

Πα­ρήλ­θε όμως άλλος ένας χρό­νος για να πε­ρά­σει από τη Βουλή και ένας επι­πλέ­ον για να υλο­ποι­η­θεί στην πράξη η πα­ρα­χώ­ρη­ση, στις 11 Απρι­λί­ου του 2017.

Στις 19 Μαΐου πέ­ρυ­σι, οπότε και είχαν ολο­κλη­ρω­θεί όλα τα έργα, πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε μια συμ­βο­λι­κή εκ­δή­λω­ση στο αε­ρο­δρό­μιο «Μα­κε­δο­νία» της Θεσ­σα­λο­νί­κης, όπου επεν­δύ­θη­καν άνω των 100 εκατ. ευρώ, και εγκαι­νιά­στη­καν ταυ­τό­χρο­να όλα τα ανα­βαθ­μι­σμέ­να αε­ρο­δρό­μια-πύλες για την ελ­λη­νι­κή του­ρι­στι­κή βιο­μη­χα­νία και οι­κο­νο­μία.

Ο Στέ­φαν Σουλτ, CEO της Fraport AG, βα­σι­κής με­τό­χου της Fraport Greece, εκτι­μά πως «η ταυ­τό­χρο­νη λει­τουρ­γία και δια­χεί­ρι­ση των 14 νη­σιω­τι­κών και ηπει­ρω­τι­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, έχει διε­θνώς ανα­γνω­ρι­στεί από την πρώτη ημέρα λει­τουρ­γί­ας τους ως ση­μείο ανα­φο­ράς στην πα­ρα­χώ­ρη­ση και δια­χεί­ρι­ση πολ­λα­πλών αε­ρο­δρο­μί­ων». «Τα επι­τεύγ­μα­τα που ση­μειώ­σα­με την τε­λευ­ταία πε­ντα­ε­τία είναι αξιο­ση­μεί­ω­τα», προ­σθέ­τει.

Ο Αλε­ξά­ντερ Τσί­νελ, CEO της πα­ρα­χω­ρη­σιού­χου Fraport Greece, με αφορ­μή τη συ­μπλή­ρω­ση πέντε χρό­νων πα­ρου­σί­ας της εται­ρεί­ας στην Ελ­λά­δα, δε­σμεύ­τη­κε πως η πα­ρα­χω­ρη­σιού­χος «θα εξα­κο­λου­θή­σει να πρω­τα­γω­νι­στεί στην ανα­βάθ­μι­ση της τα­ξι­διω­τι­κής εμπει­ρί­ας των επι­σκε­πτών, στη­ρί­ζο­ντας πα­ράλ­λη­λα ου­σια­στι­κά τις το­πι­κές κοι­νω­νί­ες, με γνώ­μο­να πάντα τη βιώ­σι­μη ανά­πτυ­ξη».

Πηγή kathimerini.gr