Δεν επιβεβαιώθηκαν οι καταγγελίες κατά του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου

Στην Αντει­σαγ­γε­λέα Πλημ­με­λειο­δι­κών Ρόδου κ. Μαρία Σοφία Βαϊτση επέ­στρεψε η προ­κα­ταρ­κτική δικο­γρα­φία που σχη­μα­τί­στηκε για τη δια­πί­στωση τυχόν τελέ­σεως των αδι­κη­μά­των της κακουρ­γη­μα­τι­κής απι­στίας στην υπη­ρε­σία, κατ΄ εξα­κο­λού­θηση, εις βάρος νομικού προ­σώ­που δημο­σίου δικαίου και συγκε­κρι­μένα του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου και της παρά­βα­σης καθή­κο­ντος, με τις επι­βα­ρυ­ντι­κές δια­τά­ξεις του νόμου περί κατα­χρα­στών δημο­σίου χρή­μα­τος, μετά από εντολή του Εισαγ­γε­λέα του Αρείου Πάγου, σε συνέ­χεια μηνυ­τή­ριας ανα­φο­ράς του κ. Γεωρ­γίου – Σαράντη Σπανού, ιδιο­κτήτη της ναυ­τι­λια­κής εται­ρείας «Δωδε­κά­νη­σος Ναυ­τι­λιακή».

Η μηνυ­τή­ρια αναφορά του κ. Σπανού απευ­θύ­νε­ται κατά παντός υπευ­θύ­νου, συνε­νό­χου, αυτουρ­γού, συναυ­τουρ­γού, ηθικού αυτουρ­γού και απο­σκο­πεί, όπως ανα­φέ­ρε­ται εισα­γω­γικά στο κείμενο, «να εφαρ­μο­στεί η ισχύ­ουσα νομο­θε­σία, που αφορά στη βεβαί­ωση και είσπραξη των λιμε­νι­κών τελών και φόρων, που συστη­μα­τικά δια­φεύ­γουν από τον φορέα δια­χεί­ρι­σης του λιμένα Ρόδου, ήτοι το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο – Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, το οποίο απο­τε­λεί Νομικό Πρόσωπο Δημο­σίου Δικαίου».

Σύμφωνα με τις πλη­ρο­φο­ρίες από τη μέχρι τώρα έρευνα που διε­νερ­γή­θηκε, μετά και από έκθεση του ΣΔΟΕ από την οποία δια­πι­στώ­θηκε ότι δεν δια­πρά­χθηκε το αδίκημα της φορο­δια­φυ­γής από τους αρμο­δί­ους του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου (δια­πι­στώ­θη­καν πράξεις φορο­δια­φυ­γής από 5 πλοιο­κτή­τες), δεν επι­βε­βαιώ­νο­νται τα καταγ­γελ­λό­μενα.

Σύμφωνα με τη μηνυ­τή­ρια αναφορά μολο­νότι το Π.Δ. 195/2005 και ο νόμος 3622 περι­λαμ­βά­νουν απο­λύ­τως σαφείς δια­τά­ξεις με τις οποίες καθο­ρί­ζο­νται το ύψος του αντα­πο­δο­τι­κού τέλους χρήσεως του λιμένα τόσο για τους διε­θνείς πλόες (Ρόδος – Τουρκία και αντι­στρό­φως), όσο και για τις μονο­ή­με­ρες κρουα­ζιέ­ρες από επι­βα­τηγά – του­ρι­στικά πλοία, όπως και οι δια­δι­κα­σίες βεβαί­ω­σης και είσπρα­ξής του, το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου δια των υπευ­θύ­νων οργάνων του, συνέ­χισε να λαμ­βά­νει παρά­νο­μες απο­φά­σεις σε βάρος των νομίμων δικαιω­μά­των του.

Συγκε­κρι­μένα στις 28 Δεκεμ­βρίου 2007, φέρεται, αγνο­ώ­ντας το υφι­στά­μενο νομικό πλαίσιο να απο­φά­σισε, να επι­βά­λει “ειδικό πάγιο τέλος” για επι­βά­τες που δια­κι­νού­νται από τον Λιμένα Ρόδου σε τρίτες χώρες 5 ευρώ ανά επιβάτη και σ’ αυτούς που αφι­κνού­νται από τρίτες χώρες (Τουρκία) 1 ευρώ ανά επιβάτη, “με απο­κλει­στικό σκοπό την βελ­τί­ωση των υπο­δο­μών”.

Ωστόσο, όπως κατήγ­γειλε ο κ. Σπανός, η ανωτέρω απόφαση του Δ.Λ.Τ.-Ν.Δ. ουδέ­ποτε εφαρ­μό­στηκε, καθότι παρά­νομη, όπως κρίθηκε από το αρμόδιο Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και στο πλαίσιο της ελλη­νο­τουρ­κι­κής συμ­φω­νίας για την σύνδεση των ελλη­νι­κών νησιών του Αιγαίου με την Τουρκία από ελλη­νικά και τουρ­κικά πλοία.

Σε ό,τι αφορά τους διε­θνείς δρο­μο­λο­για­κούς πλόες από Ρόδο προς Τουρκία και αντι­στρό­φως η μη εφαρ­μογή των νόμων για το λιμε­νικό τέλος συνε­πά­γε­ται, στην πεντα­ε­τία 2008-2012, απώλεια σημα­ντι­κών εσόδων για το Λιμε­νικό Ταμείο, τα οποία ανέρ­χο­νται σε εκα­το­ντά­δες χιλιά­δες ευρώ.

Βάσει των στοι­χείων που τηρεί η Υπη­ρε­σία Ελέγχου Δια­βα­τη­ρίων του Λιμένα Ρόδου, η οποία και απο­τε­λεί τη μόνη αξιό­πι­στη πηγή ως προς την επι­βα­τική κίνηση μεταξύ Ρόδου και Τουρ­κίας, στο διά­στημα της πεντα­ε­τίας 2008-2012 δια­κι­νή­θη­καν από την Τουρκία προς τη Ρόδο αθροι­στικά 568.755 επι­βά­τες και από τη Ρόδο προς την Τουρκία 568.572 επι­βά­τες.

Αυτό σημαί­νει ότι με ενδει­κτική μέση τιμή εισι­τη­ρίου 15 ευρώ ανά δια­δρομή (Ρόδος – Τουρκία και Τουρκία – Ρόδος) από την εφαρ­μογή του ν. 3622/2007 μέχρι και σήμερα έπρεπε να έχουν εισπρα­χθεί έσοδα από το λιμε­νικό τέλος 5% για τους επι­βά­τες από Ρόδο προς Μαρ­μα­ρίς Τουρ­κίας 426.429 ευρώ και για τους επι­βά­τες από Τουρκία 426.566 ευρώ.

Ο κ. Σπανός υπο­στή­ριξε ότι αντί όμως το Δ.Λ.Τ.-Ν.Δ. να εισπρά­ξει από τη συνο­λική δια­κί­νηση των 1.137.327 επι­βα­τών 852.995 ευρώ για τα έτη 2008, 2009, 2010, 2011 και 2012 έχει εισπρά­ξει ελά­χι­στα προς όφελος των υπό­χρεων ναυ­τι­λια­κών εται­ρειών, που πραγ­μα­το­ποιούν βραχείς διε­θνείς δρο­μο­λο­για­κούς πλόες, μεταξύ των οποίων και οι τουρ­κι­κές οι οποίες σχεδόν μονο­πω­λούν τη γραμμή Ρόδος – Μαρ­μα­ρίς σε βάρος των πλοίων με ελλη­νική σημαία.

Ισχυ­ρί­ζε­ται ότι το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο καθό­ρισε αυθαί­ρετα το ύψος του τέλους στα 0,35 ευρώ ανά επιβάτη.

Ο κ. Σπανός κατήγ­γειλε επίσης ότι δια­χρο­νικά έχει στηθεί στο Λιμε­νικό Ταμείο ένα δια­βλητό σύστημα βεβαί­ω­σης και είσπρα­ξης των λιμε­νι­κών τελών με ευθύνη της Διοί­κη­σής του αλλά και της Διεύ­θυν­σης Διοι­κη­τι­κών και Οικο­νο­μι­κών Υπη­ρε­σιών, με συνέ­πεια οι υπό­χρεες εται­ρείες να δηλώ­νουν κατά το δοκούν πόσους επι­βά­τες δια­κί­νη­σαν και με ποιαν αξία εισι­τη­ρίου.

Σημειώ­νε­ται ότι σε βάρος του κ. Σπανού έχει υπο­βλη­θεί μήνυση για ψευδή κατα­μή­νυση από το δήμαρχο Ρόδου και πρόεδρο του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου κ. Στάθη Κου­σουρνά, ο οποίος δια­ψεύ­δει τους ανωτέρω ισχυ­ρι­σμούς του.