Πού θα φτάσουν οι τιμές των καυσίμων με την υιοθέτηση του «πλαφόν»

Πάνω από 1,90 ευρώ το λίτρο θα διέ­θε­ταν σήμερα τα πρα­τή­ρια καυ­σί­μων την αμό­λυ­βδη βενζίνη εάν υιο­θε­τείτο από τώρα το περι­βό­ητο «πλαφόν»: Η εν λόγω απόφαση της Κυβέρ­νη­σης θα πρέπει να γίνει ξεκά­θαρο πως δεν σημαί­νει ότι μπαίνει ένα συγκε­κρι­μένο «ταβάνι» στις τιμές που δεν θα το ξεπε­ρά­σει … γενικώς η αγορά, δεδο­μέ­νου ότι τα διυ­λι­στή­ρια θα συνε­χί­σουν κανο­νικά να κοστο­λο­γούν και να πωλούν το προϊόν τους βάσει των διεθνών τιμών. Οι υπό­λοι­ποι «κρίκοι» της αγοράς όμως θα έχουν καθο­ρι­σμένα περι­θώ­ρια κέρδους.

Έτσι, τα καύσιμα θα συνε­χί­σουν να κατα­γρά­φουν την ανοδική τους πορεία στη λιανική, εφόσον βεβαίως ανε­βαί­νει και η διεθνής τιμή, με τις εται­ρείες εμπο­ρίας πετρε­λαιοει­δών και τα πρα­τή­ρια καυ­σί­μων να έχουν τη δυνα­τό­τητα να βάλουν συνο­λικά «καπέλο» το πολύ 17 λεπτών πάνω στην τιμή που «έφυγε» η αμό­λυ­βδη ή το πετρέ­λαιο από τα διυ­λι­στή­ρια.

Πώς λει­τουρ­γεί το «πλαφόν» στα καύσιμα 

Συγκε­κρι­μένα, το «πλαφόν» στα καύσιμα θα λει­τουρ­γεί ως εξής: Οι εται­ρείες εμπο­ρίας πετρε­λαιοει­δών θα απα­γο­ρεύ­ε­ται να πωλούν στα πρα­τή­ρια υγρών καυ­σί­μων με περι­θώ­ριο κέρδους μεγα­λύ­τερο των 5 λεπτών από την τιμή που προ­μη­θεύ­τη­καν βενζίνη ή ντίζελ από τα διυ­λι­στή­ρια.

Ειδι­κό­τερα για τα νησιά, οι εται­ρείες εμπο­ρίας θα μπορούν να επι­βά­λουν ειδικό κόστος δια­νο­μής -λόγω μεταφορικών- πάνω από το πλαφόν των 5 λεπτών το οποίο θα καθο­ρί­ζε­ται με υπουρ­γική απόφαση.

Αντί­στοιχα και τα πρα­τή­ρια υγρών καυ­σί­μων απα­γο­ρεύ­ε­ται να πωλούν στους κατα­να­λω­τές με κέρδος μεγα­λύ­τερο των 12 λεπτών από την τιμή που προ­μη­θεύ­τη­καν diesel και βενζίνη από τις εται­ρείες εμπο­ρίας πετρε­λαιοει­δών.

Τα επίπεδα τιμών με την υιο­θέ­τηση του «πλαφόν»

Ας δούμε όμως ένα παρά­δειγμα για το τι θα γινόταν στην πράξη: Οι τιμές πώλησης των διυ­λι­στη­ρίων στην Αττική την Τρίτη 11 Μαρτίου δια­μορ­φώ­θη­καν, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων των φόρων και του ΦΠΑ 24%, στο 1,731 ευρώ/lt για την αμό­λυ­βδη, στο 1,709 ευρώ/lt για το πετρέ­λαιο κίνησης και στο 1,370 ευρώ/lt για το πετρέ­λαιο θέρ­μαν­σης.

Οι Εται­ρείες Εμπο­ρίας, παρα­λαμ­βά­νο­ντας καύσιμα σε αυτές τις τιμές έχουν το δικαί­ωμα να προ­σθέ­σουν κέρδη ως 0,05 ευρώ/lt, άρα θα πωλού­σαν στους πελάτες τους την αμό­λυ­βδη στο 1,781 ευρώ/lt, το πετρέ­λαιο κίνησης στο 1,759 ευρώ/lt και το πετρέ­λαιο θέρ­μαν­σης 1,420 ευρώ/lt.

Ο επό­με­νος «κρίκος» της αλυ­σί­δας -και ο τελευ­ταίος πριν από τον καταναλωτή- είναι τα πρα­τή­ρια υγρών καυ­σί­μων, τα οποία θα παρα­λάμ­βα­ναν καύσιμα στις προ­α­να­φε­ρό­με­νες τιμές.

Πάνω σε αυτές μπορούν να προ­σθέ­σουν ποσό ως και 0,12 ευρώ/lt για το κέρδος τους.

Κατά συνέ­πεια οι οδηγοί θα πλή­ρω­ναν 1,901 ευρώ/lt για να προ­μη­θευ­τούν αμό­λυ­βδη, 1,879 ευρώ/lt για πετρέ­λαιο κίνησης και 1,540 ευρώ/lt για πετρέ­λαιο θέρ­μαν­σης.

Ενδει­κτικά πρέπει να ανα­φερ­θεί πως η μέση τιμή λια­νι­κής -σύμφωνα με τα στοι­χεία του Υπουρ­γείου Ανάπτυξης- της αμό­λυ­βδης την Δευτέρα 9 Μαρτίου ήταν 1,85 ευρώ/lt, του πετρέ­λαιο κίνησης δια­μορ­φώ­θηκε στα 1,81 ευρώ/lt και του πετρε­λαίου θέρ­μαν­σης στα 1,39 ευρώ/lt.

Βεβαίως, τη Δευτέρα και οι τιμές που διο­χε­τεύ­τη­καν τα καύσιμα από τα διυ­λι­στή­ρια στους εμπό­ρους και από εκεί στα πρα­τή­ρια ήταν αρκετά χαμη­λό­τε­ρες από τις σημε­ρι­νές.

Η ισχύς του «πλαφόν» έχει διάρ­κεια έως τις 30 Ιουνίου του τρέ­χο­ντας έτους.

Πηγή: skai.gr