Ρεκόρ δεκαετίας για την αμόλυβδη

Ρεκόρ δε­κα­ε­τί­ας κα­τα­γρά­φει το κό­στος της αμό­λυ­βδης βεν­ζί­νης, καθώς η πα­νελ­λα­δι­κή μέση τιμή της εκτο­ξεύ­θη­κε στο 1,774 ευρώ ανά λίτρο, στα υψη­λό­τε­ρα επί­πε­δα από το φθι­νό­πω­ρο του 2012. Ωστό­σο, η δια­φο­ρά είναι ότι τότε οι διε­θνείς τιμές του πε­τρε­λαί­ου ήταν αι­σθη­τά πάνω από τα 100 δο­λά­ρια το βα­ρέ­λι, ενώ τώρα η τιμή του μπρεντ κι­νεί­ται από τα 82 έως τα 85 δο­λά­ρια.

Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία του πα­ρα­τη­ρη­τη­ρί­ου τιμών υγρών καυ­σί­μων του υπουρ­γεί­ου Ανά­πτυ­ξης και Επεν­δύ­σε­ων, η τε­λευ­ταία φορά που κα­τα­γρά­φη­κε μέση πα­νελ­λα­δι­κή τιμή στην αμό­λυ­βδη πάνω από το 1,774 που ση­μειώ­θη­κε προ­χθές 9 Νο­εμ­βρί­ου, ήταν στις 12 Οκτω­βρί­ου 2012, όπου η μέση τιμή δια­μορ­φώ­θη­κε στο 1,776 ευρώ ανά λίτρο. Ωστό­σο, τότε η τιμή του μπρεντ ήταν στα πε­ρί­που 110 – 112 δο­λά­ρια το βα­ρέ­λι.

Το ρεκόρ της Τρί­της “ισο­φα­ρί­στη­κε” στις 22 Φε­βρουα­ρί­ου 2013, επί­σης με πα­νελ­λα­δι­κή μέση τιμή στο 1,774 ευρώ ανά λίτρο και έκτο­τε άρ­χι­σε η στα­δια­κή απο­κλι­μά­κω­ση, έως ότου να φθά­σου­με στις 5 Νο­εμ­βρί­ου 2020 με τη μέση τιμή να δια­μορ­φώ­νε­ται στο 1,408 ευρώ ανά λίτρο.

Θα πρέ­πει να ση­μειώ­σου­με ότι το ρεκόρ όλων των επο­χών στην τιμή της αμό­λυ­βδης κα­τα­γρά­φη­κε τον Αύ­γου­στο του 2012, με την πα­νελ­λα­δι­κή μέση τιμή της αμό­λυ­βδης να ανέρ­χε­ται στο 1,838 ευρώ ανά λίτρο.

Πλη­ρώ­νου­με τον τέ­ταρ­το υψη­λό­τε­ρο Ει­δι­κό Φόρο Κα­τα­νά­λω­σης, στην ΕΕ

Η αύ­ξη­ση κατά 37 λεπτά το λίτρο στην αμό­λυ­βδη βεν­ζί­νη σε σχέση με έναν χρόνο πριν, πέρα από τις διε­θνείς τιμές, σχε­τί­ζε­ται άμεσα με τη φο­ρο­λο­γία στα καύ­σι­μα.

Συ­γκε­κρι­μέ­να, ο Ει­δι­κός Φόρος Κα­τα­νά­λω­σης (ΕΦΚ) ανέρ­χε­ται σε 0,70 ευρώ ανά λίτρο ή 700 ευρώ ανά χι­λιό­λι­τρο βεν­ζί­νης, ενώ θα πρέ­πει να ση­μειω­θεί ότι πέρα από τα άλλα τέλη και δα­σμούς η τε­λι­κή τιμή της βεν­ζί­νης επι­βα­ρύ­νε­ται και με τον τέ­ταρ­το υψη­λό­τε­ρο συ­ντε­λε­στή ΦΠΑ (24%) σε επί­πε­δο Ε.Ε.

Μά­λι­στα, πρό­σφα­τα η ηγε­σία του Υπουρ­γεί­ου Οικ0νο­μι­κών σε σχε­τι­κή ερώ­τη­ση για το αν με­λε­τά­ται από την Κυ­βερ­νη­ση η πε­ρί­πτω­ση της μεί­ω­σης του ΦΠΑ στα καύ­σι­μα στο 13%, για τον γε­νι­κό πλη­θυ­σμό, απέ­κλει­σε αυτό το εν­δε­χό­με­νο το­νί­ζο­ντας ότι “δεν υπάρ­χει το απαι­τού­με­νο δη­μο­σιο­νο­μι­κό πε­ρι­θώ­ριο”.

Βάσει της κοι­νο­τι­κής νο­μο­θε­σί­ας, ο ελά­χι­στος ει­δι­κός φόρος κα­τα­νά­λω­σης ανά λίτρο βεν­ζί­νης είναι το 0,36 ευρώ ανά λίτρο και οι μόνες χώρες που επι­βάλ­λουν τη μί­νι­μουμ φο­ρο­λο­γία είναι η Βουλ­γα­ρία και η Ουγ­γα­ρία και ακο­λου­θούν η Πο­λω­νία και Ρου­μα­νία με 0,37 ευρώ ΕΦΚ ανά λίτρο βεν­ζί­νης.

Αντί­θε­τα, τον υψη­λό­τε­ρο ΕΦΚ έχει η Ολ­λαν­δία με 0,81 ευρώ ανά λίτρο, η Ιτα­λία με 0,73 ευρώ ανά λίτρο και η Φιν­λαν­δία με 0,72 ευρώ ανά λίτρο. Η Γαλ­λία έχει 0,68 ευρώ ανά λίτρο, η Γερ­μα­νία 0,65 και η Ισπα­νία 0,50 ευρώ, όταν ο μέσος όρος σε επί­πε­δο Ε.Ε. είναι το 0,56 ευρώ ανά λίτρο.

Πηγή naftemporiki.gr