ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Κρουαζιέρα: “Καλό φθινόπωρο” λένε οι εταιρείες-Χαμένο το καλοκαίρι και ζημιές 70 δισ

news room 2 λεπτά ανάγνωση
Κρουαζιερόπλοια Κόστα

Από τον Μάρτιο – Απρίλιο η Ελλάδα χάνει το 10% των αφίξεων κρουα­ζιε­ρό­πλοιων – Η συνέ­χιση της κατά­στα­σης θα οδη­γή­σει απώ­λειες 25%

Μέχρι το φθι­νό­πωρο υπο­λο­γί­ζε­ται ότι θα παρα­μεί­νουν “κλειστά τα ρολά” της κρουα­ζιέ­ρας με τις ζημιές να ξεπερ­νούν τα 70 δισε­κα­τομ­μύ­ρια δολάρια.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του ΝΜ τα στελέχη των μεγάλων εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας δεν αισιο­δο­ξούν ότι θα κινηθεί η κρουα­ζιέρα μέσα στο καλο­καίρι και θεωρούν το καλο­καίρι χαμένη υπόθεση. “Ποιος να πάει κρουα­ζιέρα υπό αυτές τις συν­θή­κες» επι­ση­μαί­νουν στελέχη του κλάδου. Ήδη έχουν αρχίσει οι συσκέ­ψεις για την επόμενη ημέρα.

Οι κινή­σεις που θα κάνουν οι φορείς της κρουα­ζιέ­ρας θα είναι προς δύο κατευ­θύν­σεις. Αφενός να πείσουν τους του­ρί­στες να επι­λέ­ξουν και πάλι τον συγκε­κρι­μένο τρόπο δια­κο­πών και αφε­τέ­ρου τις κυβερ­νή­σεις των χωρών προ­ο­ρι­σμού ότι δεν δια­τρέ­χουν κιν­δύ­νους από τις επι­σκέ­ψεις του­ρι­στών.

Σύμφωνα με στοι­χεία της Διε­θνούς Ένωσης Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων (CLIA), το σύνολο του κλάδου, κάθε 60 μέρες ανα­στο­λής εργα­σιών των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων σημαί­νουν συνο­λι­κές απώ­λειες για την Ελλάδα της τάξεως των 119 εκατ. ευρώ ενώ δια­κιν­δυ­νεύ­ο­νται 1.009 θέσεις εργα­σίας και μισθοί ύψους 22 εκατ. ευρώ. Η ανα­στολή των δρα­στη­ριο­τή­των των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων για 60 μέρες στην Ελλάδα μπορεί να οδη­γή­σει σε άμεσες απώ­λειες περίπου 78 εκατ. ευρώ, καθώς και 631 θέσεων εργα­σίας και 15 εκατ. σε μισθούς. Κάθε μέρα ανα­στο­λής της δρα­στη­ριό­τη­τας των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων δια­κιν­δυ­νεύ­ο­νται μέχρι και 17 θέσεις εργα­σίας.

Η κρουα­ζιέρα είναι ζωτικής σημα­σίας για την ελλη­νική οικο­νο­μία. Το συνο­λικό ετήσιο οικο­νο­μικό αντί­κτυπο του κλάδου στην Ελλάδα εκτι­μά­ται στα 957 εκατ., προ­σφέ­ρο­ντας 11.231 θέσεις εργα­σίες και 213 εκατ. σε μισθούς (2018).

«Δυστυ­χώς η ανα­στολή των δρα­στη­ριο­τή­των θα επη­ρε­ά­σει σημα­ντικά όσους εργά­ζο­νται στον κλάδο άμεσα ή έμμεσα. Ωστόσο ήταν μία απόφαση ορθή εκ μέρους των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας καθώς η δημόσια υγεία προέχει» είπε η Μαρία Δελη­γιάννη, Εκπρό­σω­πος της CLIA στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο.

Για τις αφίξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στην Ελλάδα η γενική εικόνα σύμφωνα με τους επα­ΐ­ο­ντες έχει ως εξής: Από τον Μάρτιο –Απρίλιο η Ελλάδα χάνει το 10% των αφίξεων κρουα­ζιε­ρό­πλοιων. Η συνέ­χιση της κατά­στα­σης και τον Μάιο θα οδη­γή­σει απώ­λειες 25%.

Η κρίση μπορεί να επη­ρε­ά­σει και τις εται­ρείες που θέλανε να φέρουν πλοία τους στον Πειραιά για homeporting από το 2021 και αυτό γιατί κανείς δεν είναι σε θέση που θα είναι η κατά­σταση την επόμενη ημέρα.

Επίσης, η ναυ­πη­γική βιο­μη­χα­νία της Ευρώπης θα πληγεί ιδιαί­τερα αφού τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια κατα­σκευά­ζο­νται στην Ευρώπη. Ήδη άρχισαν οι συζη­τή­σεις για καθυ­στέ­ρηση παρά­δο­σης πλοίων και ίσως ακυ­ρώ­σεις παραγ­γε­λιών και βέβαια ούτε συζή­τηση για νέες παραγ­γε­λίες.

Συνυ­πο­λο­γί­ζο­ντας όλα τα γεγο­νότα και τις εξε­λί­ξεις το “restart” της κρουα­ζιέ­ρας, αλλά και η ορθο­λο­γι­στική επα­να­φορά του τομέα έστω στα πριν της παρού­σας κρίσης ποσοστά θέλει χρόνο και χρήμα αρκετό για να επα­νέλ­θουμε στην κανο­νι­κό­τητα, εξαρ­τώ­με­νοι πάντα χρονικά με την κατα­πο­λέ­μηση του εν λόγω ιού.
QR
https://www.dimokratiki.gr/11-04-2020/kroyaziera-kalo-fthinoporo-lene-oi-etaireies-chameno-to-kalokairi-kai-zimies-70-dis/

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.

Πρόσφατα άρθρα