Αεροπλάνα στις 26 άγονες έως και τον Μάιο !

Έως το τέλος του Μαΐου και όχι του Σεπτεμ­βρίου παρα­τά­θηκε, τελικά, η ισχύς των συμ­βά­σεων που αφορούν την εξυ­πη­ρέ­τηση των 26 “άγονων” αερο­πο­ρι­κών γραμμών. Η εξέλιξη αυτή προ­κύ­πτει από τις απο­φά­σεις που έλαβε, αρχές του μήνα, η Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΥΠΑ). Οι απο­φά­σεις αυτές ουσια­στικά αναι­ρούν -σιωπηρά- την προ­γε­νέ­στερη απόφαση (17/3) του υπουρ­γού Υπο­δο­μών Χρήστου Σπίρτζη για παρά­ταση έξι μηνών (1η Απριλίου-30η Σεπτεμ­βρίου) των 26 συμ­βά­σεων έναντι συνο­λι­κού τιμή­μα­τος 19,7 εκατ. ευρώ.

Με άλλα λόγια, η ΥΠΑ εγκρί­νει με 26 ξεχω­ρι­στές απο­φά­σεις (μία για κάθε “άγονο” προ­ο­ρι­σμό) τη δίμηνη, από 4 Απρι­λίου έως τέλη Μαΐου, παρά­ταση της εκμε­τάλ­λευ­σης των συγκε­κρι­μέ­νων δρο­μο­λο­γίων από τέσ­σε­ρις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες με δαπάνη ύψους 6,6 εκατ. ευρώ. Παρα­δό­ξως, ούτε ο υπουρ­γός Χρήστος Σπίρ­τζης ούτε ο διοι­κη­τής της ΥΠΑ Κων­στα­ντί­νος Λιν­τζε­ρά­κος έχουν κρίνει, έως σήμερα, απα­ραί­τητο να ενη­με­ρώ­σουν επίσημα για αυτό το “γράψε-σβήσε” που είναι πρω­τό­φα­ντο, σύμφωνα με στελέχη των αερο­με­τα­φο­ρών.

Όπως ανα­φέ­ρουν οι πλη­ρο­φο­ρίες, η τρο­πο­ποί­ηση αυτή, δηλαδή η μείωση της διάρ­κειας της παρά­τα­σης από πέντε σε μόλις δύο μήνες, απο­δί­δε­ται σε ενστά­σεις νομι­μό­τη­τας που φέρεται ότι ήγειρε το Ελεγ­κτικό Συνέ­δριο κατά τον προ­συμ­βα­τικό έλεγχο. Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι το Ε.Σ. έχει λόγο για κάθε δημόσια σύμβαση με δαπάνη άνω του 1 εκατ. ευρώ.

Ανε­πα­νόρ­θωτα εκτε­θει­μέ­νοι 

Ως εκ τούτου, όπως προ­κύ­πτει από τις επί­ση­μες απο­φά­σεις της ΥΠΑ, ο κίν­δυ­νος νησιά, όπως η Ικαρία, η Αστυ­πά­λαια, η Λέρος, η Κάλυ­μνος και το Καστε­λό­ριζο, να παρα­μεί­νουν χωρίς αερο­πο­ρική σύνδεση, στην καρδιά του καλο­και­ριού, είναι κάτι περισ­σό­τερο από ορατός, καθώς οι νέες συμ­βά­σεις λήγουν σε επτά εβδο­μά­δες. Κύκλοι του υπουρ­γείου Υπο­δο­μών, επι­χει­ρώ­ντας να δια­σκε­δά­σουν τις εντυ­πώ­σεις, διαρ­ρέ­ουν ότι “δεν υφί­στα­ται ο κίν­δυ­νος να δια­κο­πούν οι συν­δέ­σεις των απο­μα­κρυ­σμέ­νων περιο­χών της χώρας”.

Ωστόσο, έως σήμερα, ανά­λο­γες δια­βε­βαιώ­σεις δεν έχουν επα­λη­θευ­θεί:

-Σε γραπτή απά­ντηση, με ημε­ρο­μη­νία 16/3, ερώ­τη­σης του βου­λευτή Σάμου ΣΥΡΙΖΑ Δ. Σεβα­στάκη για τις άγονες ο κ. Λιν­τζε­ρά­κος σημειώ­νει: “προ­κει­μέ­νου να μη δια­κο­πούν οι συν­δέ­σεις των απο­μα­κρυ­σμέ­νων περιο­χών της χώρας, ενόψει της θερινής περιό­δου, και ενώ το ζήτημα του Προ­γράμ­μα­τος των άγονων γραμμών επα­νε­ξε­τά­ζε­ται συνο­λικά υπό το πρίσμα των χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κών παρα­μέ­τρων στην τρέ­χουσα οικο­νο­μική συγκυ­ρία, την 3η Μαρτίου 2016 διε­νερ­γή­θηκε στην ΥΠΑ δια­δι­κα­σία δια­πραγ­μά­τευ­σης, κατόπιν πρό­σκλη­σης υπο­βο­λής προ­σφο­ρών για την από 1/4/2016 έως 30/9/2016 εκμε­τάλ­λευση των 26 τακτι­κών αερο­πο­ρι­κών γραμμών, στις οποίες έχουν επι­βλη­θεί υπο­χρε­ώ­σεις παροχής δημό­σιας υπη­ρε­σίας. Εντός των ημερών ανα­μέ­νο­νται τα απο­τε­λέ­σματα της δια­δι­κα­σίας δια­πραγ­μά­τευ­σης προ­κει­μέ­νου να ανα­λη­φθούν οι περαι­τέρω ενέρ­γειες για την ολο­κλή­ρωσή της”. Στο πλαίσιο αυτό, με υπο­γραφή Σπίρτζη στις 17/3 απο­φα­σί­στηκε η πεντά­μηνη ανα­νέ­ωση της σύμ­βα­σης εκμε­τάλ­λευ­σης. Ωστόσο, μόλις λίγες εβδο­μά­δες μετά, αρχές Απρι­λίου, και λόγω του “στοπ” του Ελεγ­κτι­κού Συνε­δρίου, ο διοι­κη­τής της ΥΠΑ με νέες απο­φά­σεις του αλλάζει ξανά τα δεδο­μένα, ορί­ζο­ντας την παρά­ταση στους δύο μήνες…

– Σε ένα ακόμη έγγραφο-απάντηση σε κοι­νο­βου­λευ­τική ερώτηση, με ημε­ρο­μη­νία 19/2, ο διοι­κη­τής της ΥΠΑ Κων­στα­ντί­νος Λιν­τζε­ρά­κος, σημειώ­νει ότι η ισχύς των συμ­βά­σεων “λήγει στις 31/03/2016 χωρίς δυνα­τό­τητα παρά­τα­σης”. Ενώ, δηλαδή, στις 19/2 ο κ. Λιν­τζε­ρά­κος σημεί­ωνε γραπτώς ότι οι συμ­βά­σεις δεν είναι δυνατό να παρα­τα­θούν, στις 2 Μαρτίου κάλεσε τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες σε κλειστή δια­πραγ­μά­τευση για την εξάμηνη –που έγινε, πλέον, δίμηνη-παράταση!

Ο διοι­κη­τής της ΥΠΑ, λοιπόν, αρχικά, δια­βε­βαιώ­νει ότι δεν είναι δυνατή η παρά­ταση των συμ­βά­σεων που έληξαν τέλη Μαρτίου. Στη συνέ­χεια τονίζει ότι θα παρα­τα­θούν από 1η Απρι­λίου έως 30 Σεπτεμ­βρίου “προ­κει­μέ­νου να μη δια­κο­πούν οι συν­δέ­σεις των απο­μα­κρυ­σμέ­νων περιο­χών της χώρας, ενόψει της θερινής περιό­δου”. Εν τέλει, μετά τις ενστά­σεις νομι­μό­τη­τας του Ελεγ­κτι­κού Συνε­δρίου, με δικές του απο­φά­σεις ορίζει την παρά­ταση της εκμε­τάλ­λευ­σης μόλις έως τέλη Μαΐου.

Τι μέλλει γενέ­σθαι

Παρά­γο­ντες της αγοράς επι­ση­μαί­νουν ότι η δια­δι­κα­σία της ανά­θε­σης των άγονων αερογραμμών- ζήτημα πρω­τί­στως εθνικής και δευ­τε­ρευό­ντως επι­χει­ρη­μα­τι­κής σημασίας- βρί­σκε­ται σε αχαρ­το­γρά­φητα νερά. Από το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών διέρ­ρεαν ότι ο νέος δια­γω­νι­σμός θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί μέχρι τέλη Μαρτίου. Ωστόσο, ο Μάρτης πέρασε και δεν έλαβε καν χώρα η δια­δι­κα­σία της δια­βού­λευ­σης με τα ενδια­φε­ρό­μενα μέρη για το νέο καθε­στώς των άγονων αερο­πο­ρι­κών.

Ο κ. Λιν­τζε­ρά­κος δια­βε­βαιώ­νει στην τελευ­ταία απά­ντησή του (16/3) τον βου­λευτή του ΣΥΡΙΖΑ ότι “θα προ­ε­τοι­μα­στεί άμεσα και θα απο­στα­λεί στην Ευρω­παϊκή Επι­τροπή προς έγκριση και δημο­σί­ευση νέα επιβολή υπο­χρε­ώ­σεων, καθώς και σχετική πρό­σκληση υπο­βο­λής προ­σφο­ρών για την εκμε­τάλ­λευση των άγονων γραμμών”.

Έως σήμερα, όμως, αυτό δεν έχει γίνει πράξη. Και δεδο­μέ­νου ότι απαι­τού­νται (βάσει του ευρω­παϊ­κού κανο­νι­σμού 1008/2008) δια­δι­κα­σίες έξι μηνών για την προ­κή­ρυξη και ολο­κλή­ρωση του δια­γω­νι­σμού για τις άγονες, απαι­τεί­ται μάλλον ένα…θαύμα προ­κει­μέ­νου η ΥΠΑ και το ΥΠΟΜΕΔΙ να ανα­θέ­σουν την εκμε­τάλ­λευση των άγονων μέσω ολο­κλη­ρω­μέ­νης δημο­πρά­τη­σης. Εκτός και εάν υπάρξει ξανά, η λύση της παρά­τα­σης…

capital.gr