Τεστ με τη μοτοσυκλέτα του πρωταθλητή Ελλάδας Νίκου Λυρίου

To 2018 η ΚΤΜ SEE έδωσε με­γά­λη βα­ρύ­τη­τα στο Πα­νελ­λή­νιο Πρω­τά­θλη­μα Motocross, συ­νε­χί­ζο­ντας με με­γα­λύ­τε­ρη έντα­ση την προ­σπά­θεια για την κα­τά­κτη­ση όλων των τί­τλων του πρω­τα­θλή­μα­τος. Έχο­ντας μο­νο­πω­λή­σει τα τε­λευ­ταία χρό­νια στις μι­κρές κα­τη­γο­ρί­ες ΜΧ65 και ΜΧ85  με υπο­στη­ρι­ζό­με­νες από την αντι­προ­σω­πεία αλλά και ιδιω­τι­κές συμ­με­το­χές, ευ­τύ­χη­σε φέτος να δει την επι­στρο­φή της στην κο­ρυ­φή της ΜΧ2 σε μια από τις πιο δυ­να­τές κα­τη­γο­ρί­ες του πρω­τα­θλή­μα­τος. Η Ready to Race 250SX-F 2018 και ο Νίκος Λυ­ρί­ου από τη Ρόδο και τη Λέσχη Μο­το­συ­κλέ­τας Ρόδου «Ίκα­ρος» ήταν ο αχτύ­πη­τος συν­δυα­σμός στην κα­τη­γο­ρία, κα­τα­φέρ­νο­ντας να κα­τα­κτή­σουν αήτ­τη­τοι τον φε­τι­νό τίτλο της ΜΧ2. Η σχε­τι­κή ανα­κοί­νω­ση: «Το πόσο Ready to Race ήταν η 250SX-F 2018 του Ν.Λυ­ρί­ου μπο­ρέ­σα­με να το δια­πι­στώ­σου­με αυ­το­προ­σώ­πως, οδη­γώ­ντας την μο­το­συ­κλέ­τα  στα δικά μας λη­μέ­ρια.

Μετά το πέρας του Πα­νελ­λη­νί­ου Πρω­τα­θλή­μα­τος Motocross 2018 στα μέσα Ιου­νί­ου, μας δό­θη­κε η ευ­και­ρία να δο­κι­μά­σου­με αρ­κε­τές από τις φε­τι­νές πρω­τα­θλή­τριες σε Ελ­λά­δα και Κύπρο με την 250SX-F 2018 του Νίκου Λυ­ρί­ου να ολο­κλη­ρώ­νει από ότι φαί­νε­ται την σειρά αυτής της κα­τη­γο­ρί­ας των test. H ΚΤΜ πε­ρί­με­νε επτά ολό­κλη­ρα χρό­νια για να επι­στρέ­ψει στην κο­ρυ­φή της ΜΧ2. Επεν­δύ­ο­ντας στον Νίκο Λυ­ρί­ου, τον έβαλε επάνω σε μια 250SX-F 2018  δί­νο­ντας του τα ερ­γα­λεία για να κα­τα­κτή­σει τον πρώτο του τίτλο στην ΜΧ2, δια­γρά­φο­ντας μια αήτ­τη­τη, συ­ναρ­πα­στι­κή χρο­νιά. Η συ­νερ­γα­σία είχε ξε­κι­νή­σει από την περ­σι­νή πε­ρί­ο­δο και προς το τέλος του 2017, η ομάδα και ο Λυ­ρί­ου άρ­χι­σαν να βλέ­πουν τα απο­τε­λέ­σμα­τα που απο­τε­λού­σαν μια καλή μαγιά για την επό­με­νη σεζόν. Με τον περ­σι­νό πρω­τα­θλη­τή Γιάν­νη Του­ρα­τζί­δη να ανε­βαί­νει κα­τη­γο­ρία, όλα ήταν ανοι­χτά στην φε­τι­νή ΜΧ2 καθώς κα­νέ­νας από τους συμ­με­τέ­χο­ντες δεν είχε κα­τα­κτή­σει τον τίτλο της κα­τη­γο­ρί­ας στο πα­ρελ­θόν. Η εκ­πλη­κτι­κή χρο­νιά του Λυ­ρί­ου ήταν φυ­σι­κά απο­τέ­λε­σμα των προ­σπα­θειών του ίδιου αλλά και μιας δυ­να­τής ομά­δας που βρι­σκό­ταν στο πλευ­ρό του, πα­ρέ­χο­ντας του την σωστή υπο­στή­ρι­ξη και τε­χνο­γνω­σία στις συν­θή­κες του αγώνα αλλά και στο σε­τά­ρι­σμα της 250SX-F 2018. Τον τρόπο που επέ­λε­ξαν να στή­σουν την μο­το­συ­κλέ­τα, εί­χα­με την ευ­και­ρία να το δια­πι­στώ­σου­με οδη­γώ­ντας την στις πί­στες της Ατ­τι­κής παίρ­νο­ντας μια δυ­να­τή δόση πρω­τα­θλή­τριας.

Βελ­τιώ­σεις στην 250SX-F 2018 του Νίκου Λυ­ρί­ου και η ομάδα πίσω από τον πρω­τα­θλη­τή της ΜΧ2

Revalving αναρ­τή­σε­ων MP

Εξά­τμι­ση FMF(σε ορι­σμέ­νους αγώ­νες)

Κά­λυμ­μα σέλας CrossX Racing

Αυ­το­κόλ­λη­τα DXL Graphics

Ελα­στι­κά Dunlop Milonidis Tyres

Λι­πα­ντι­κά Motorex Powersports Δη­μη­τριά­δης

Γρα­νά­ζια Pro-X

Ιγνά­τιος Σα­μιώ­της  – Team Manager

Στά­μος Λυ­ρί­ου – Manager Νίκου Λυ­ρί­ου

Μπά­μπης Πλα­κε­τάς- Μη­χα­νι­κός – Μηχ. Αναρ­τή­σε­ων

Πα­ντε­λής Κα­ρί­μα­λης – Μη­χα­νι­κός

Στην φε­τι­νή επι­τυ­χία του Νίκου Λυ­ρί­ου συ­νέ­βαλ­λαν πρω­τί­στως η οι­κο­γέ­νεια του αλλά και οι Σόλων Κο­ντός, Γιάν­νης Δήμ­τσας(bigballsmx.com), Λευ­τέ­ρης Ποι­με­νί­δης(3P Racing Parts), Γιάν­νης Αθα­να­σί­ου(Herbalife24), Άκης Κο­σμάς(FOX-Shift,-Spy), Χρι­στί­να Ζουρ­να­τζή, Νίκος Βαρ­δά­κης(europecar), Πάρης Κα­ρα­στέρ­γιος(crossX Racing), Ντί­νος Κα­λια­μπέ­τσος(DXL Graphics), Νίκος Μη­λω­νί­δης(Milonidis Tyres), Βαγ­γε­λης Νίνης, Τάσος Κα­νά­κης, Δη­μή­τρης Σάγ­μα­λης, Στά­θης Φυ­σέ­κης, Νίκος Βο­για­τζής και το σω­μα­τείο ΙΚΑ­ΡΟΣ ΡΟΔΟΥ».

*Οι εν­δια­φε­ρό­με­νοι μπο­ρούν να δουν ανα­λυ­τι­κά το «τεστ» της μο­το­συ­κλέ­τας του Νίκου Λυ­ρί­ου στην ιστο­σε­λί­δα: http://mxin.gr/2018/07/24/test-%CE%BF%CE%B4%CE%B7%CE%B3%CE%BF%CF%85%CE%BC%CE%B5-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CF%80%CF%81%CF%89%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%BB%CE%B7%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%B1-%CE%BA%CF%84%CE%BC-250sx-f-2018-%CF%84%CE%B7%CF%83/

(mxin.gr)