Η Λαϊκή Συσπείρωση για το πρόβλημα του ακτοπλοϊκού προβλήματος των νησιών

Η άμεση ανάγκη αντι­με­τώ­πι­σης του ακτο­πλοϊ­κού προ­βλή­μα­τος στα νησιά των Κυκλά­δων και των μικρών νησιών της Δωδε­κα­νή­σου ανα­δει­κνύ­ε­ται από την απα­ρά­δε­κτη κατά­σταση που έχει δια­μορ­φω­θεί τόσο με τα πανά­κριβα εισι­τή­ρια όσο και την ελλι­πέ­στατη ακτο­πλοϊκή δια­σύν­δεση των νησιών.

Πρό­σφατα, εντός της του­ρι­στι­κής περιό­δου, για την μετά­βαση από την Σαντο­ρίνη στην Σύρο, προ­κει­μέ­νου να συμ­με­τά­σχει σε συνε­δρί­αση του Κέντρου Πρό­λη­ψης «Θησέας» ο περι­φε­ρεια­κός σύμ­βου­λος Β. Σιγάλας, απαι­τή­θη­καν δύο ημέρες και 200 ευρώ, εκ των οποίων πλέον των 140 ευρώ για τα εισι­τή­ρια….

Η κατά­σταση αυτή δεν προ­έ­κυψε ξαφνικά, ούτε είναι προϊόν των μνη­μο­νίων και της κρίσης που ζούμε, αλλά δια­μορ­φώ­θηκε μέσα σε μια δεκα­ε­τία από την εφαρ­μογή των οδηγιών της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης για την «απε­λευ­θέ­ρωση» των ακτο­πλοϊ­κών συγκοι­νω­νιών ( κανο­νι­σμός Ε.Ε. 3577/92 « για την εφαρ­μογή της αρχής της ελεύ­θε­ρης κυκλο­φο­ρίας των υπη­ρε­σιών στις θαλάσ­σιες μετα­φο­ρές») και την προ­σαρ­μογή της ελλη­νι­κής νομο­θε­σίας με αρχή τον νόμο 2932/01. Οι παρεμ­βά­σεις αυτές χαι­ρε­τί­στη­καν από τα κόμματα και τους τοπι­κούς παρά­γο­ντες του «ευρω­παϊ­κού προ­σα­να­το­λι­σμού» με τα γνωστά παρα­μύ­θια του «ευρω­παϊ­κού κεκτη­μέ­νου», του αντα­γω­νι­σμού με κανόνες, της υγιούς επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας κ.λ.π. Θεσμο­θε­τή­θηκε έτσι η εφο­πλι­στική ασυ­δο­σία και μάλιστα με το αζη­μί­ωτο της κρα­τι­κής επι­χο­ρή­γη­σης που έφτασε να ξεπερνά τα εκατό ( 100) εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ το χρόνο.

Η ζωή δικαί­ωσε πλήρως τις θέσεις του ΚΚΕ και της Λαϊκής Συσπεί­ρω­σης για τα απο­τε­λέ­σματα που θα είχε η πλήρης παρά­δοση του πλαι­σίου λει­τουρ­γίας της ακτο­πλο­ΐας στα εφο­πλι­στικά συμ­φέ­ρο­ντα, με την αδιαμ­φι­σβή­τητη πραγ­μα­τι­κό­τητα της ανε­παρ­κούς σύν­δε­σης των νησιών και των πανά­κρι­βων εισι­τη­ρίων, που το χειμώνα για τα περισ­σό­τερα νησιά παίρνει δρα­μα­τι­κές δια­στά­σεις. Οι εφο­πλι­στές και τα συμ­φέ­ρο­ντά τους απο­κλεί­ουν τα νησιά μας, ακόμη και το καλο­καίρι, και όχι οι αγώνες των ναυ­τερ­γα­τών, όπως ισχυ­ρί­ζε­ται το μαύρο μέτωπο των προ­σκυ­νη­τών της «αγοράς» και της «ιδιω­τι­κής πρω­το­βου­λίας».

Με αφορμή την πραγ­μα­τι­κό­τητα της ιδιω­τι­κής ακτο­πλο­ΐας, όλοι και ειδικά οι νησιώ­τες πρέπει να βγάλουν τα σωστά συμπε­ρά­σματα για το που οδηγεί η παρά­δοση των λιμα­νιών , των εθνικών οδών και γενικά των υπο­δο­μών κοινής ωφέ­λειας στους ιδιώτες είτε με «ανα­πτυ­ξια­κές» κοι­νο­πρα­ξίες όπως λένε ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ είτε απευ­θείας όπως λένε ΝΔ- ΠΑΣΟΚ και Ποτάμι..

Μπροστά στις εκλογές της 20ης Σεπτέμ­βρη όπου οι νησιώ­τες, και ειδικά τα λαϊκά στρώ­ματα θα πρέπει να αξιο­ποι­ή­σουν την πείρα τους αυτά που ήδη γνω­ρί­ζουν :δεν έχουν τίποτα να περι­μέ­νουν από τα κόμματα των μνη­μο­νίων και των εφο­πλι­στών.

Μονα­δική λύση για τους νησιώ­τες και τα φτωχά λαϊκά στρώ­ματα είναι αυτή που προ­τεί­νει το ΚΚΕ και η Λαϊκή Συσπεί­ρωση : ο Δημό­σιος Ενιαίος Φορέας Ακτο­πλοϊ­κών Συγκοι­νω­νιών, που στα πλαίσια της Λαϊκής Οικο­νο­μίας θα λει­τουρ­γεί με βάση τις λαϊκές ανάγκες και όχι τα κέρδη των εφο­πλι­στών. Ο φορέας αυτός, μαζί με τον αντί­στοιχο Δημόσιο Ενιαίο Φορέα Ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευής, στα πλαίσια του κεντρι­κού σχε­δια­σμού της οικο­νο­μίας, μπορούν να δώσουν απά­ντηση στον ιδιό­τυπο απο­κλει­σμό που επι­βά­λουν οι εφο­πλι­στές – ειδικά τον χειμώνα – και να βοη­θή­σουν στην ολό­πλευρη ανά­πτυξη των νησιών.

Σύρος 9 Σεπτέμ­βρη 2015