Πρόταση για επενδύσεις σε λιμάνια για εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων

Εάν η Ελλάδα θέλει να παρα­μεί­νει στον χάρτη της κρουα­ζιέ­ρας θα πρέπει να δια­μορ­φώ­σει κατάλ­λη­λες λιμε­νι­κές υπο­δο­μές για να υπο­δε­χθούν υπερ­σύγ­χρονα πλοία. Αυτό τονί­στηκε κατά τη διάρ­κεια της συνέ­ντευ­ξης Τύπου που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στο Μουσείο Κυκλα­δι­κής Τέχνης από τη Celestyal Cruises και παράλ­ληλα έγινε λόγος για τα προ­βλή­ματα που προ­κα­λεί η γρα­φειο­κρα­τία και η συνεχής αλλαγή των νόμων αλλά και ο κακός προ­γραμ­μα­τι­σμός στις αφίξεις των πλοίων ενώ η εται­ρεία επα­νέ­φερε στο προ­σκή­νιο την πρότασή της για επέν­δυση στο λιμάνι του Λαυρίου.

Σύμφωνα με τα στοι­χεία που παρου­σιά­στη­καν, κατά το 2015 υπάρχει αύξηση κατά 22% στους επι­βά­τες ενώ αυξή­θη­καν κατά 214 οι προ­σεγ­γί­σεις. Η εκτί­μηση που υπάρχει είναι ότι φέτος οι επι­βά­τες home porting θα ανέλ­θουν σε 143.000 και οι προ­σεγ­γί­σεις σε ελλη­νικά λιμάνια θα είναι 841 ενώ από τον Ιούνιο – Σεπτέμ­βριο οι επι­σκέ­ψεις σε ελλη­νικά νησιά θα είναι 841.000.

Αρχικά ο κ. Κυριά­κος Ανα­στα­σιά­δης, διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Celestyal Cruises και μέλος της εκτε­λε­στι­κής επι­τρο­πής της Διε­θνούς Ένωσης Κρουα­ζιέ­ρας (Cruise Lines International Association – CLIA), ανα­φέρ­θηκε στα θετικά μηνύ­ματα που στέλνει η κρουα­ζιέρα για το 2015.

Ανα­φε­ρό­με­νος στην ανά­πτυξη των λιμα­νιών ο κ. Ανα­στα­σιά­δης ανα­φέρ­θηκε στο μοντέλο της Μασ­σα­λίας, κάτι που έθεσε αντι­προ­σω­πεία της CLIA στη συνά­ντηση που είχε με τους υπουρ­γούς κκ. Γιώργο Σταθάκη, Θοδωρή Δρίτσα και Έλενα Κου­ντουρά στο περι­θώ­ριο του πρό­σφα­του Posidonia Sea Tourism Forum.

Συγκε­κρι­μένα θα μπορεί μια εται­ρεία να «ενοι­κιά­σει» μια προ­βλήτα και να την ανα­δια­μορ­φώ­σει κατάλ­ληλα για την «υποδοχή» κρουα­ζιε­ρό­πλοιων παρα­μέ­νο­ντας παράλ­ληλα το λιμάνι υπό τη δια­χεί­ριση του Δημο­σίου. Στο πλαίσιο αυτό ο κ. Ανα­στα­σιά­δης επα­νέ­φερε στο προ­σκή­νιο την πρόταση να επεν­δύ­σει η εται­ρεία στο Λαύριο. Στη Μασ­σα­λία ειπώ­θηκε ότι εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας επέν­δυ­σαν στο λιμάνι με αντάλ­λαγμα να φέρουν στη πόλη ένα συγκε­κρι­μένο αριθμό του­ρι­στών. Μια άλλη πρόταση που επα­νήλθε ήταν και η δια­μόρ­φωση λιμα­νιού κρουα­ζιέ­ρας στο Δέλτα Φαλήρου.

Επίσης ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της εται­ρείας τόνισε ότι τα σημα­ντικά ζητή­ματα που απα­σχο­λούν τις εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας ανα­μέ­νε­ται να τεθούν όταν συστα­θεί και επίσημα η σχετική εθνική συντο­νι­στική επι­τροπή, κάτι που έχει προ­α­ναγ­γεί­λει ο κ. Δρίτσας.

Ο κ. Ανα­στα­σιά­δης ανα­φέρ­θηκε ακόμα και στην αυξη­μένη κίνηση που παρα­τη­ρεί­ται το καλο­καίρι σε ορι­σμένα λιμάνια, όπως στη Σαντο­ρίνη, λόγω κακού προ­γραμ­μα­τι­σμού με απο­τέ­λε­σμα την ταλαι­πω­ρία των επι­βα­τών.

Επι­πλέον ανα­φέρ­θηκε στη σταθερή αύξηση των επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας home porting στην Ελλάδα, καθώς προ­σβλέ­πει άνοδο 22% των επι­βα­τών, συγκρι­τικά με το 2014, η οποία μετα­φρά­ζε­ται σε 143.000 επι­βά­τες για το 2015.

Όπως ειπώ­θηκε η Celestyal Cruises ήδη μέσα σε ένα χρόνο έχει αυξήσει σημα­ντικά τον αριθμό προ­σεγ­γί­σεων της σε ελλη­νικά λιμάνια, φτά­νο­ντας πλέον τις 841 από 627 το 2014, ενώ εκτι­μά­ται ότι κατά τη διάρ­κεια της φετινής του­ρι­στι­κής περιό­δου θα πραγ­μα­το­ποι­ή­σει περίπου 841.000 επι­σκέ­ψεις σε ελλη­νικά νησιά.

Επίσης τόνισε για άλλη μία φορά τη σημασία για τη συνερ­γα­σία και συστρά­τευση όλων των εμπλε­κό­με­νων φορέων (λιμάνια, δημο­τι­κές αρχές) για την εξα­σφά­λιση θετικής εμπει­ρίας των του­ρι­στών στους προ­ο­ρι­σμούς που επι­σκέ­πτο­νται.

Στη συνέ­ντευξη Τύπου σημειώ­θηκε ότι υπάρχει αβε­βαιό­τητα σε επι­βά­τες κρουα­ζιε­ρό­πλοιων καθώς αρκετοί ανα­ρω­τιού­νται εάν θα λει­τουρ­γούν τα ΑΤΜ για ανάληψη μετρη­τών ενώ επι­ση­μάν­θηκε πως οι Έλληνες έχουν αρχίσει να στρέ­φουν το ενδια­φέ­ρον τους στην κρουα­ζιέρα. Πέρυσι, σύμφωνα με τα στοι­χεία που παρου­σιά­στη­καν, επέ­λε­ξαν αυτό τον τρόπο δια­κο­πών 11.000 άτομα ενώ φέτος εκτι­μά­ται ότι θα είναι του­λά­χι­στον 12.500.

Αύξηση παρα­τη­ρεί­ται επίσης και στον αριθμό των Γερ­μα­νών επι­βα­τών κατά περίπου 79%, των Ισπανών κατά 83-84%, των Γάλλων αλλά και των Τούρκων κατά 86%. Για το 2018 ο στόχος είναι το 50% της επι­βα­τι­κής κίνησης να είναι από τις ευρω­παϊ­κές αγορές.

Εν τω μεταξύ η αύξηση στη ζήτηση οδήγησε φέτος την εται­ρεία να ναυ­λώ­σει ένα επι­πλέον πλοίο, το «Celestyal Odyssey».

Από την πλευρά του ο διευ­θυ­ντής πωλή­σεων της Celestyal Cruises κ. Πυθα­γό­ρας Νάγος, ο οποίος σημεί­ωσε ότι ανα­μέ­νε­ται και το 2016 το ποσοστό της αύξησης στους επι­βά­τες να είναι διψή­φιος με βάση τα έως τώρα στοι­χεία και πρό­σθεσε πως το ενδια­φέ­ρον στρέ­φε­ται στην αγορά της Κίνας που είναι μεγάλη.

Όπως χαρα­κτη­ρι­στικά ανέφερε ο κ. Νάγος, «βασικός στόχος της Celestyal Cruises είναι να δημιουρ­γεί τις κατάλ­λη­λες συν­θή­κες και να ανοίγει την αγορά κρουα­ζιέ­ρας για την προ­σέλ­κυση ακόμα περισ­σό­τε­ρων επι­σκε­πτών στην Ελλάδα, που αυτό συνε­πά­γε­ται και περισ­σό­τερα έσοδα για την εθνική οικο­νο­μία».

Σε αυτό το πλαίσιο, πρό­σθεσε, «η Celestyal Cruises χαράσ­σει ρότα φέτος για την Αδρια­τική και το Ιόνιο με τρία νέα δρο­μο­λό­για ενώ προ­σφέ­ρει τη δυνα­τό­τητα επι­βί­βα­σης από την Τουρκία με απλου­στευ­μένη δια­δι­κα­σία δια­βα­τη­ρια­κού ελέγχου για επι­βά­τες εκτός Σένγκεν, διευ­κο­λύ­νο­ντας έτσι αυτούς που μέχρι πρό­τι­νος δεν θα επέ­λε­γαν τόσο εύκολα την Ελλάδα σαν προ­ο­ρι­σμό δια­κο­πών».

Παράλ­ληλα ανα­φέρ­θηκε στην τρίτη χρονιά δρα­στη­ριο­ποί­η­σης στην Κούβα με την Cuba Cruises που έχει επι­τύ­χει το αυξα­νό­μενο ενδια­φέ­ρον των επι­βα­τών αλλά και τη ενθου­σιώδη υποδοχή από την αγορά της Αμε­ρι­κής και του Καναδά. Ακόμη ανα­φέρ­θηκε στην κατο­χύ­ρωση δικαιω­μά­των για τις θρη­σκευ­τι­κές κρουα­ζιέ­ρες με τον τίτλο «Στα βήματα του Απο­στό­λου Παύλου» και τη στό­χευση για ανά­πτυξη αυτών των προ­γραμ­μά­των.

Στη συνέ­χεια μίλησαν, ο διευ­θυ­ντής επι­χει­ρή­σεων καπε­τά­νιος Γιώργος Κου­μπε­νάς, ο οποίος σημεί­ωσε ότι «για τη Celestyal Cruises, μια επι­τυ­χη­μένη του­ρι­στική περί­ο­δος δεν μετα­φρά­ζε­ται μόνο σε αύξηση του επι­βα­τι­κού κοινού αλλά και στην πολυ­διά­στατη ενί­σχυση της εθνικής οικο­νο­μίας, καθώς μέσα από την κρουα­ζιέρα στη­ρί­ζε­ται σημα­ντικά τόσο η ναυ­τι­λία όσο και η ελλη­νική επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τητα». Επι­πλέον η εται­ρεία, όπως ανέφερε, αυτή τη στιγμή απα­σχο­λεί 260 έλληνες ναυ­τι­κούς που ουσια­στικά αντι­στοι­χούν σε εργα­τικό δυνα­μικό 52 φορ­τη­γών πλοίων ενώ η συμβολή της στην ελλη­νική οικο­νο­μία εδώ και οκτώ χρόνια ανέρ­χε­ται σε 445,5 εκατ. ευρώ.

Για την υψηλή δια­φη­μι­στική επέν­δυση και προ­ώ­θηση του προ­ο­ρι­σμού της Ελλάδας σε όλες τις κύριες αγορές αλλά και του πολι­τι­σμού της μέσω των 80 θεμα­τι­κών εκδη­λώ­σεων που διορ­γα­νώ­νο­νται εν πλω αλλά και τη συνερ­γα­σία με τη Marketing Greece, μίλησε και η Marketing manager της εται­ρείας κυρία Σαλώμη Πνευ­μα­τι­κού η οποία είπε ότι για ένα ζευγάρι είναι ιδα­νι­κός τρόπος δια­κο­πών η κρουα­ζιέρα καθώς για ένα τρι­ή­μερο σε νησί θα χρεια­στούν περίπου 700 ευρώ ενώ για μια κρουα­ζιέρα σε νησιά του Αιγαίου και μια επί­σκεψη στη Τουρκία θα χρεια­στούν περίπου 540 ευρώ.

Το ΒΗΜΑ