ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Sueddeutsche Zeitung: Η Κίνα επενδύει ένα δισ. ευρώ στην Ελλάδα

news room 2 λεπτά ανάγνωση
επένδυση
«Η Κίνα επεν­δύει ένα δισ. ευρώ στην Ελλάδα και επε­κτεί­νε­ται, διαρκώς επε­κτεί­νε­ται.  Η Ευρω­παϊκή Ένωση βλέπει (σ.σ. στην Ελλάδα) τον κίνδυνο, η Κίνα την ευκαι­ρία», επι­ση­μαί­νει μεταξύ άλλων η Sueddeutsche Zeitung σε αντα­πό­κρισή της από την Αθήνα.

«Ο κάπτεν Φου Τσενγκ Κιου, ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος του Οργα­νι­σμού Λιμένος Πει­ραιώς, καλύ­πτει στον χάρτη τον Πειραιά με τον αντί­χειρα και με ένα άλλο δάχτυλο σχη­μα­τί­ζει ένα νοερό τόξο προς τον βορρά, προς την Ανα­το­λική Ευρώπη, την Τουρκία, την Ρωσία. Μετά το δάχτυλό του δείχνει προς προς την Λιβύη και την Αίγυπτο, μετά προς την Γαλλία, την Ισπανία, την Ιταλία και ανα­φω­νεί:  Μεγάλες αγορές. Το 2009 η Cosco έστειλε τον καλύ­τερο άνθρωπό της στην Ελλάδα, τον κάπτεν Φου, έμπειρο στη θάλασσα, είναι καπε­τά­νιος, στην ξηρά, είναι μάναν­τζερ και στον αέρα, υπη­ρέ­τησε στην κινε­ζική αερο­πο­ρία.

«Οι Έλληνες σκέ­φτη­καν ότι οι Κινέζοι θα τούς πάρουν το λιμάνι και θα χάσουν τις δου­λειές τους. Δεν μάς γνώ­ρι­ζαν. Δεν γνώ­ρι­ζαν πολλά για μας τους Κινέ­ζους. Όμως εμείς είμαστε εδώ για να κάνουμε μπίζνες».

«Στόχος του κάπτεν Φου είναι να κερ­δί­σει έδαφος ο Πει­ραιάς απέ­να­ντι στα μεγάλα λιμάνια της Ευρώπης, το Ρότερ­νταμ, την Αντ­βέρπη, το Αμβούργο», ανα­φέ­ρει η αντα­πό­κριση της γερ­μα­νι­κής εφη­με­ρι­δας.

«Έχουμε ήδη επεν­δύ­σει ένα δισ. ευρώ. Το λιμάνι απέχει ακόμα από το να είναι έτοιμο. Το τέρ­μι­ναλ ΙΙΙ για τα κοντέι­νερ επε­κτεί­νε­ται και δημιουρ­γεί­ται ένα τέρ­μι­ναλ για 15 εκα­τομ­μύ­ρια εμπο­ρευ­μα­το­κι­βώ­τια ετησίως. Δεν είναι απλώς ένα όραμα», τονίζει στην Sueddeutsche Zeitung ο κάπτεν Φου.

«Όποια ετικέτα και να βάλει κανείς στον Πειραιά ,”πύλη της Ευρώπης”, “προ­γε­φύ­ρωμα”, “κεφάλι του δράκου”, η δρα­στη­ριο­ποί­ηση των Κινέζων είναι μέρος ενός γιγα­ντιαίου σχεδίου για επεν­δύ­σεις σε 65 χώρες. Η Κίνα δημιουρ­γεί έναν νέο δρόμο του μετα­ξιού. Το λιμάνι του Πειραιά είναι μόνο η πιο θεα­μα­τική συμ­φω­νία στην Ευρώπη. Από δω θα ξεκι­νάνε σιδη­ρο­δρο­μι­κές συν­δέ­σεις μέσω των Βαλ­κα­νίων προς την Κεντρική και Ανα­το­λική Ευρώπη», γράφει ο αντα­πο­κρι­τής της εφη­με­ρί­δας του Μονάχου.

Όπως είπε, δε, στην Sueddeutsche Zeitung ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας Πανα­γιώ­της Κου­ρου­μπλής, «η συνερ­γα­σία με την Cosco λει­τουρ­γεί εύρυθμα. Επα­νειλ­λημ­μένα η Αθήνα έχει δια­μαρ­τυ­ρη­θεί ότι η πολι­τική της διά­σω­σης, η οποία εκπο­ρεύ­ε­ται από τις Βρυ­ξέλ­λες, δεν δίνει προ­τε­ραιό­τητα στην ανά­πτυξη. Το αντί­θετο, απο­δυ­να­μώ­νει την χώρα. Οι Κινέζοι δεν δασκα­λεύ­ουν την Αθήνα. Έφεραν κεφά­λαια. Και ο Τσίπρας οδηγεί τη χώρα προς τα κεφά­λαια».

Η γερ­μα­νική εφη­με­ρίδα ανα­φέ­ρε­ται, επίσης, και στην του­ρι­στική συνερ­γα­σία μεταξύ των δύο χωρών: «Tώρα έρχο­νται στην Ελλάδα  200.000 Κινέζoι τον χρόνο και σύντομα θα μπο­ρού­σαν να αυξη­θούν σε ένα εκα­τομ­μύ­ριο. Ο κάπτεν Φου κατα­σκευά­ζει, ήδη, ένα λιμάνι για κρουα­ζιε­ρό­πλοια στον Πειραιά» γιατί, όπως λέει, «θέλουμε να φέρουμε τις χώρες μας πιο κοντά».

H αντα­πό­κριση ανα­φέ­ρει, επίσης, την δήλωση του Κινέζου Προ­έ­δρου Σι Τζιν­πίνγκ ότι η Ελλάδα είναι «ένας αξιό­πι­στος φίλος στην Ευρώπη», την δια­βε­βαί­ωση του κάπτεν Φου ότι οι Κινέζοι «υπο­στη­ρί­ζουν την Ελλάδα. Κανένας δεν χρειά­ζε­ται να φοβάται. Οι επι­χει­ρή­σεις είναι επι­χει­ρή­σεις και η φιλία είναι φιλία», αλλά και τη δήλωση του κ. Κου­ρου­μπλή ότι «σε καμία περί­πτωση δεν γίναμε αποικία των Κινέζων. Κατα­στή­σμαε σαφές ότι είμαστε ισό­τι­μοι εταίροι».

Το ΒΗΜΑ

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.