Ναυάγιο Χάλκης: «Μου είπαν θα είσαι κυβερνήτης, αλλιώς θα σε σκοτώσουμε» λέει ο κατηγορούμενος

«Κυ­βερ­νού­σα το σκά­φος αλλά όχι με δική μου θέ­λη­ση. Με ανά­γκα­σαν, με απει­λού­σαν με όπλα! Αρ­νού­μαι τις κα­τη­γο­ρί­ες». Ο οδη­γός του σκά­φους που με­τέ­φε­ρε πάνω από 100 με­τα­νά­στες ανοι­χτά της Χάλ­κης πε­ριέ­γρα­ψε ενώ­πιον του ανα­κρι­τή τον τρόπο με τον οποίο δέ­χτη­κε απει­λές για τη ζωή του από μέλη κυ­κλώ­μα­τος δια­κί­νη­σης με­τα­να­στών, σε πε­ρί­πτω­ση που δεν ανα­λάμ­βα­νε τον χει­ρι­σμό του πλοί­ου.

Το «ΘΕΜΑ» απο­κα­λύ­πτει σή­με­ρα τη δι­κο­γρα­φία που σχη­μά­τι­σαν τα στε­λέ­χη του Λι­με­νι­κού για το με­γα­λύ­τε­ρο ναυά­γιο πλοί­ου στην Ελ­λά­δα, που προ­κά­λε­σε «μι­κρο­ε­πει­σό­διο» με­τα­ξύ των ελ­λη­νι­κών και των τουρ­κι­κών αρχών.

Συ­νο­λι­κά συ­νε­λή­φθη­σαν τέσ­σε­ρα άτομα που αντι­με­τω­πί­ζουν τις κα­τη­γο­ρί­ες της πα­ρά­νο­μης ει­σό­δου στη χώρα, της πα­ρά­νο­μης με­τα­φο­ράς από το εξω­τε­ρι­κό αρ­κε­τών με­τα­να­στών, της πρό­κλη­σης ναυα­γί­ου και της έκ­θε­σης σε κίν­δυ­νο όλων των δια­σω­θέ­ντων. Μια γυ­ναί­κα σε μαρ­τυ­ρία της στο Λι­με­νι­κό ανέ­φε­ρε πως ο σύ­ζυ­γος και το παιδί της πνί­γη­καν!

Απει­λές με μα­χαί­ρια: «Θα είσαι ο κυ­βερ­νή­της, αλ­λιώς θα σε σκο­τώ­σου­με!»

Σύμ­φω­να με τους ισχυ­ρι­σμούς των με­τα­να­στών, όλα φαί­νε­ται πως ξε­κί­νη­σαν από τις τουρ­κι­κές ακτές. Ενας Τούρ­κος με­τέ­φε­ρε τους με­τα­νά­στες από ένα ξε­νο­δο­χείο και στη συ­νέ­χεια εξα­φα­νί­στη­κε. Ενας από τους βα­σι­κούς κα­τη­γο­ρού­με­νους ανέ­φε­ρε πως έκλει­σε συμ­φω­νία για να με­τα­φερ­θεί από την Τουρ­κία στην Ελ­λά­δα. Ωστό­σο, όπως ισχυ­ρί­στη­κε στον ανα­κρι­τή, όταν ανέ­βη­κε στο πλοίο όλα άλ­λα­ξαν. «Εκλει­σα συμ­φω­νία με τον……, έδωσα 5.000 ευρώ να πάω από Τουρ­κία στην Ιτα­λία, δεν μου είπαν από πριν ότι θα είμαι ο κυ­βερ­νή­της.

Τα χρή­μα­τα τα έδωσα στον… Οταν ανέ­βη­κα στο κα­ρά­βι μου είπαν ότι πρέ­πει να είμαι ο κα­πε­τά­νιος. Μου είπαν ότι θα είσαι ο κυ­βερ­νή­της αλ­λιώς θα σε σκο­τώ­σου­με. Μου είπαν ότι έχω αυτές τις δύο επι­λο­γές. Οταν πήγα να πλη­ρώ­σω τους είχα πει ότι ξέρω μη­χα­νο­λο­γι­κά και είχα προ­σφερ­θεί να βοη­θή­σω αν κάτι δεν πή­γαι­νε καλά στο πλοίο», είπε και συ­νέ­χι­σε: «Ο….. ήταν υπεύ­θυ­νος στο πλοίο κυ­κλο­φο­ρού­σε μένα ένα μα­χαί­ρι, έκανε τα πάντα και έδινε εντο­λές σε όλους και σε μένα. Δεν ήμουν υπεύ­θυ­νος για τη φόρ­τω­ση του πλοί­ου ούτε μπο­ρού­σα να ελέγ­ξω γιατί με απει­λού­σαν. Ενας Τούρ­κος ήταν υπεύ­θυ­νος για τη με­τα­φο­ρά από το ξε­νο­δο­χείο στο πλοίο, μετά εξα­φα­νί­στη­κε».

Ο κα­τη­γο­ρού­με­νος στά­θη­κε επί­σης στον τρόπο που έγινε το ναυά­γιο. «Ζή­τη­σαν από τον…… να πιά­σει το τι­μό­νι για λίγα λεπτά για να κα­τέ­βω κάτω όταν ξε­κί­νη­σαν να μπαί­νουν νερά, να δω τι γί­νε­ται γιατί ξέρω από μη­χα­νο­λο­γι­κά. Προ­σπά­θη­σα να σώσω την κα­τά­στα­ση με δική μου πρω­το­βου­λία», επι­σή­μα­νε στην απο­λο­γία του.

Οπως το­νί­ζε­ται στη δι­κο­γρα­φία της υπό­θε­σης, από τις κα­τα­θέ­σεις των δια­σω­θέ­ντων προ­έ­κυ­ψε ότι στο σκά­φος επέ­βαι­ναν πα­ρά­τυ­ποι με­τα­νά­στες, οι οποί­οι ξε­κί­νη­σαν από την Τουρ­κία. Οι πε­ρισ­σό­τε­ροι ανα­γνώ­ρι­σαν τέσ­σε­ρα άτομα, τα οποία δια­σώ­θη­καν και φαί­νε­ται πως έδρα­σαν από κοι­νού για να πραγ­μα­το­ποι­η­θεί το τα­ξί­δι. Μια γυ­ναί­κα από τη Συρία δή­λω­σε στο Λι­με­νι­κό πως ο σύ­ζυ­γος και το παιδί της δεν κα­τά­φε­ραν να επι­βιώ­σουν.

Το χρο­νι­κό του ναυα­γί­ου και η επι­χεί­ρη­ση διά­σω­σης…

Στις 4 το από­γευ­μα της 25ης Αυ­γού­στου το 112 λαμ­βά­νει κλήση από με­τα­νά­στη ο οποί­ος λέει: «Το πλοίο που μας με­τα­φέ­ρει από την Τουρ­κία έχει ναυα­γή­σει». Αμεσα ση­μαί­νει συ­να­γερ­μός. Το Ενιαίο Κέ­ντρο Συ­ντο­νι­σμού Ερευ­νας και Διά­σω­σης ενη­με­ρώ­νε­ται για το ιστιο­φό­ρο που βρί­σκε­ται σε κίν­δυ­νο. Σκά­φος του Λι­με­νι­κού απο­πλέ­ει προς τη Χάλκη για να πα­ρα­λά­βει δύτη και να ξε­κι­νή­σει την επι­χεί­ρη­ση έρευ­νας και διά­σω­σης. «Γύρω στις 20.50 τα σκάφη της Υπη­ρε­σί­ας μας εντό­πι­σαν ένα ημι­βυ­θι­σμέ­νο θα­λα­μη­γό σκά­φος, λευ­κού χρώ­μα­τος, πε­ρί­που εί­κο­σι μέ­τρων με δια­κρι­τι­κή ονο­μα­σία SEA POWER, που πα­ρου­σί­α­ζε συ­νε­χή εισ­ροή υδά­των, ενώ στην ευ­ρύ­τε­ρη θα­λάσ­σια πε­ριο­χή βρι­σκό­ταν ικα­νός αριθ­μός ατό­μων, χωρίς να φέ­ρουν σω­σί­βιο», ανα­φέ­ρε­ται στη δι­κο­γρα­φία του Λι­με­νι­κού.

«Στην εν λόγω πε­ριο­χή είχαν σπεύ­σει επί­σης ελι­κό­πτε­ρο Super Puma Πο­λε­μι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας, ΤΠΚ “Γρη­γο­ρό­που­λος” του Πο­λε­μι­κού Ναυ­τι­κού, καθώς επί­σης και εμπο­ρι­κά πλοία για συν­δρο­μή και πε­ρι­συλ­λο­γή ατό­μων που βρί­σκο­νταν στη θά­λασ­σα. Συ­νο­λι­κά πε­ρι­συλ­λέ­γη­σαν 72 άτομα», επι­ση­μαί­νε­ται στο ίδιο έγ­γρα­φο. Ολοι οι δια­σω­θέ­ντες με­τα­φέρ­θη­καν στον λι­μέ­να Κα­μεί­ρου Σκά­λας της Ρόδου και στη συ­νέ­χεια επι­βι­βά­στη­καν σε λε­ω­φο­ρεία και οδη­γή­θη­καν συ­νο­δεία οχη­μά­των του Λι­με­νι­κού σε ξε­νο­δο­χείο. Εκεί υπο­βλή­θη­καν σε τεστ για τον κο­ρω­νο­ϊό. Το ελι­κό­πτε­ρο Super Puma με­τέ­φε­ρε άλ­λους πέντε δια­σω­θέ­ντες στην Κάρ­πα­θο και λίγες ώρες αρ­γό­τε­ρα στη Ρόδο.

Σύμ­φω­να με τα όσα έγι­ναν γνω­στά από το Λι­με­νι­κό, η επι­χεί­ρη­ση είχε σχε­δόν ολο­κλη­ρω­θεί όταν εμ­φα­νί­στη­καν στο ση­μείο δύο τουρ­κι­κές ακταιω­ροί, οι οποί­ες δεν είχαν καμία δι­καιο­δο­σία και δεν δή­λω­σαν στον Ελ­λη­να επι­κε­φα­λής της έρευ­νας και διά­σω­σης την πα­ρου­σία τους στην πε­ριο­χή. Η μία από αυτές επι­κοι­νώ­νη­σε με το πλοίο τουρ­κι­κών συμ­φε­ρό­ντων και κα­τά­φε­ρε να πα­ρα­λά­βει τους 17 από τους 96 και να τους με­τα­φέ­ρει στα τουρ­κι­κά πα­ρά­λια. Η δεύ­τε­ρη τουρ­κι­κή ακταιω­ρός έκανε φω­νη­τι­κές πα­ρεμ­βο­λές μέσω ασυρ­μά­του στο κα­νά­λι 16. Ενα Super Puma της Πο­λε­μι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας πέ­τα­ξε στο ση­μείο για να πα­ρα­λά­βει έναν τραυ­μα­τία ναύτη κι­νε­ζι­κής κα­τα­γω­γής, μέλος πλη­ρώ­μα­τος πλοί­ου, το οποίο συμ­με­τεί­χε στις έρευ­νες. Σύμ­φω­να με τις μαρ­τυ­ρί­ες των λι­με­νι­κών, οι Τούρ­κοι μι­λού­σαν στα ελ­λη­νι­κά και προ­σπα­θού­σαν να τους πα­ρα­πλα­νή­σουν, χωρίς απο­τέ­λε­σμα.

«Θεωρώ ότι λόγω των συν­θη­κών ο κα­τη­γο­ρού­με­νος Αμπου­λα­τίφ Γιου­σίφ βρέ­θη­κε να απο­λο­γεί­ται για αδι­κή­μα­τα τα οποία δεν διέ­πρα­ξε. Η βιο­μη­χα­νία των Τούρ­κων εμπό­ρων έχει τόσο διευ­ρυν­θεί ώστε να προ­βλέ­πουν οι ίδιοι οι δια­κι­νη­τές το ρίσκο που δια­τρέ­χουν και να εξα­να­γκά­ζουν με τη βία τους επι­βαί­νο­ντες στα σκάφη με­τα­φο­ράς να οδη­γούν οι ίδιοι τους εαυ­τούς τους στον θά­να­το ή στη σύλ­λη­ψη», δή­λω­σε στο «ΘΕΜΑ» ο συ­νή­γο­ρος υπε­ρά­σπι­σης του οδη­γού του σκά­φους Στέ­φα­νος Κα­ψά­λης και πρό­σθε­σε ότι: «Ετσι έγινε και με τον πε­λά­τη μου, ο οποί­ος πα­ρό­τι έδωσε 5.000 ευρώ για να με­τα­βεί στον τε­λι­κό προ­ο­ρι­σμό του στο Βέλ­γιο, στους συγ­γε­νείς του, υπό την απει­λή όπλου βρέ­θη­κε τε­λι­κά μπλεγ­μέ­νος. Με από­λυ­τη εμπι­στο­σύ­νη στη Δι­καιο­σύ­νη κατά τη διάρ­κεια της δίκης όλα τα γε­γο­νό­τα θα οδη­γή­σουν στη σωστή από­φα­ση».