Αεροδρόμια: Οι αυξημένες αφίξεις «απογειώνουν» τις προσδοκίες

Αυ­ξη­μέ­νες προσ­δο­κί­ες για την έκ­βα­ση του δια­γω­νι­σμού απο­κρα­τι­κο­ποί­η­σης των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων δη­μιουρ­γεί η εξαι­ρε­τι­κή πο­ρεία, που κα­τα­γρά­φουν τα πε­ρισ­σό­τε­ρα από αυτά κατά τους πρώ­τους μήνες του έτους.

Σε μια χρο­νιά που ανα­μέ­νε­ται να σπά­σουν όλα τα ρεκόρ στις αφί­ξεις του­ρι­στών στη χώρα μας τα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια, τα οποία κατά κύριο λόγο τρο­φο­δο­τού­νται από την του­ρι­στι­κή κί­νη­ση, αυ­ξά­νουν τα με­γέ­θη τους. Αναμ­φί­βο­λα πρό­κει­ται για ευ­τυ­χή συ­γκυ­ρία, καθώς η βελ­τί­ω­ση των επι­δό­σε­ων κα­τα­γρά­φε­ται τη στιγ­μή ακρι­βώς που επι­χει­ρεί­ται η απο­κρα­τι­κο­ποί­η­σή τους.

Οι εν­δια­φε­ρό­με­νοι πρό­κει­ται άμεσα να κα­τα­θέ­σουν τις δε­σμευ­τι­κές προ­σφο­ρές τους για τις δύο ομά­δες αε­ρο­δρο­μί­ων. Αυτό ανα­μέ­νε­ται να συμ­βεί μέσα στο μήνα, πα­ρό­τι δεν λεί­πουν και οι ανα­φο­ρές που κά­νουν λόγο για μικρή με­τά­θε­ση μέσα στον Ιού­λιο. Πα­ράλ­λη­λα αυτό το διά­στη­μα βρί­σκε­ται σε εξέ­λι­ξη η απο­τί­μη­ση, από ανε­ξάρ­τη­το εκτι­μη­τή, των δύο συ­στά­δων αε­ρο­δρο­μί­ων.

Εκτό­ξευ­ση αφί­ξε­ων

από Αγ­γλία και Γερ­μα­νία

Στο πρώτο πε­ντά­μη­νο του έτους τα κυ­ριό­τε­ρα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια, που πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται στις ομά­δες προς απο­κρα­τι­κο­ποί­η­ση, βελ­τί­ω­σαν τα με­γέ­θη τους, εν συ­γκρί­σει με την αντί­στοι­χη πε­ρί­ο­δο πέ­ρυ­σι.

Ο αε­ρο­λι­μέ­νας της Ρόδου στο διά­στη­μα Ια­νουα­ρί­ου – Μαΐου υπο­δέ­χθη­κε 237.873 επι­βά­τες, αριθ­μός που αντι­στοι­χεί σε αύ­ξη­ση 11,4% σε σχέση με ίδια πε­ρί­ο­δο του 2013. Κατά κύριο λόγω οι αφί­ξεις προ­ήλ­θαν από τις αγο­ρές της Γερ­μα­νί­ας και της Αγ­γλί­ας, που πα­ρα­δο­σια­κά τρο­φο­δο­τούν την κί­νη­ση στο νησί των Ιπ­πο­τών.

Αύ­ξη­ση σε αντί­στοι­χα πο­σο­στά, 11,3%, κα­τέ­γρα­ψε η κί­νη­ση και στο αε­ρο­δρό­μιο της Κέρ­κυ­ρας, για το οποίο οι αφί­ξεις ανήλ­θαν σε 121.306 επι­βά­τες. Για μια ακόμη φορά η Αγ­γλία και η Γερ­μα­νία ήταν οι κύ­ριες αγο­ρές από τις οποί­ες τρο­φο­δο­τή­θη­καν οι αφί­ξεις.

Ιδιαί­τε­ρα εν­θαρ­ρυ­ντι­κό είναι το γε­γο­νός ότι ορια­κά θε­τι­κή με­τα­βο­λή, κατά 0,4%, σε σχέση με πέ­ρυ­σι κα­τέ­γρα­ψαν στο πε­ντά­μη­νο του έτους και οι αφί­ξεις στο αε­ρο­δρό­μιο της Κε­φα­λο­νιάς, η οποία επλή­γη από τον σο­βα­ρό σει­σμό στις αρχές του έτους. Η Βρε­τα­νία, και στην πε­ρί­πτω­ση αυτή ήταν η κύρια χώρα προ­έ­λευ­σης των αφί­ξε­ων.

Αύ­ξη­ση, επί­σης, πα­ρου­σιά­ζουν οι αφί­ξεις στα αε­ρο­δρό­μια Κω, Ζα­κύν­θου.

Αυ­ξη­μέ­νες κατά 6,5% στο πρώτο πε­ντά­μη­νο του έτους ήταν και οι επι­δό­σεις του αε­ρο­λι­μέ­να Ηρα­κλεί­ου. Βέ­βαια το συ­γκε­κρι­μέ­νο αε­ρο­δρό­μιο δεν πε­ρι­λαμ­βά­νε­ται στη λίστα των αε­ρο­δρο­μί­ων που απο­κρα­τι­κο­ποιού­νται. Ωστό­σο, έχει ξε­κι­νή­σει η δια­γω­νι­στι­κή δια­δι­κα­σία προ­κει­μέ­νου να ανα­δει­χθεί ο πα­ρα­χω­ρη­σιού­χος, που θα ανα­λά­βει την κα­τα­σκευή και λει­τουρ­γία του νέου αε­ρο­δρο­μί­ου στο Κα­στέ­λι. Με αυτό το δε­δο­μέ­νο η αύ­ξη­ση των με­γε­θών του δεύ­τε­ρου τη τάξει αε­ρο­δρο­μί­ου της χώρας έχει, ασφα­λώς, τη δική της ση­μα­σία.

Επτά υπο­ψή­φιοι

για 21 αε­ρο­δρό­μια

Στη δεύ­τε­ρη φάση του δια­γω­νι­σμού συ­νε­χί­ζουν επτά επεν­δυ­τι­κά σχή­μα­τα. Δε­σμευ­τι­κές προ­σφο­ρές ανα­μέ­νε­ται ότι θα κα­τα­θέ­σουν οι: Vinci-Ελ­λά­κτωρ, J&P Άβαξ -Zurich Airport, Fraport – Copelouzos, ΜΕΤΚΑ- Corporacion America, ο Διε­θνής Αε­ρο­λι­μέ­νας Αθη­νών, η Aeroports De La Cote d Azur και η Advent International.

Τα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια πρό­κει­ται να πα­ρα­χω­ρη­θούν για πε­ρί­ο­δο 40 ετών­με δυ­να­τό­τη­τα επέ­κτα­σης της σύμ­βα­σης πα­ρα­χώ­ρη­σης για άλλα 10 έτη, δη­λα­δή συ­νο­λι­κά 50 έτη.

Οι δύο συ­στά­δες αε­ρο­δρο­μί­ων που έχουν δη­μιουρ­γη­θεί πε­ρι­λαμ­βά­νουν:

-Ομάδα Α: απο­τε­λεί­ται από τα αε­ρο­δρό­μια Θεσ­σα­λο­νί­κης, Χα­νί­ων, Κέρ­κυ­ρας, Ζα­κύν­θου, Κε­φαλ­λο­νιάς, Ακτί­ου και Κα­βά­λας. Επι­πλέ­ον υπάρ­χει η δυ­να­τό­τη­τα ο επεν­δυ­τής να αυ­ξή­σει τον αριθ­μό των αε­ρο­δρο­μί­ων επι­λέ­γο­ντας από τα αε­ρο­δρό­μια Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, Αρά­ξου, Κα­λα­μά­τας και Αγ­χιά­λου.

-Ομάδα Β: απο­τε­λεί­ται από τους αε­ρο­λι­μέ­νες Ρόδου, Κω, Σκιά­θου, Μυ­κό­νου, Σα­ντο­ρί­νης, Σάμου και Μυ­τι­λή­νης. Προ­αι­ρε­τι­κά ο επεν­δυ­τής της συ­γκε­κρι­μέ­νης ομά­δας μπο­ρεί να προ­σθέ­σει στις επι­λο­γές του και κά­ποιον από τους εξής αε­ρο­λι­μέ­νες: Λή­μνου, Χίου, Καρ­πά­θου και Νέας Αγ­χιά­λου.

Δυ­νη­τι­κά δη­λα­δή η κάθε ομάδα που θα απο­κρα­τι­κο­ποι­η­θεί μπο­ρεί να έχει από επτά, το λι­γό­τε­ρο, ως έντε­κα, το πε­ρισ­σό­τε­ρο, αε­ρο­δρό­μια.

Βε­βαί­ως το με­γά­λο εν­δια­φέ­ρων των επεν­δυ­τών προ­σελ­κύ­ουν τα με­γά­λα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια και ιδίως αυτά σε: Ρόδο, Θεσ­σα­λο­νί­κη, Κω, Κέρ­κυ­ρα και Χανιά από τα οποία, με τα ση­με­ρι­νά δε­δο­μέ­να εξυ­πη­ρε­τού­νται πε­ρισ­σό­τε­ροι από 13 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες ετη­σί­ως. Για τα συ­γκε­κρι­μέ­να αε­ρο­δρό­μια θα πρέ­πει να υλο­ποι­η­θούν επεν­δύ­σεις της τάξης των 100 εκα­τομ­μυ­ρί­ων ευρώ.

Οι αε­ρο­λι­μέ­νες Ζα­κύν­θου, Σα­ντο­ρί­νης, Μυ­τι­λή­νης, Μυ­κό­νου, Σάμου, Κε­φα­λο­νιάς, Ακτί­ου και Κα­βά­λας την προη­γού­με­νη χρο­νιά είχαν συ­νο­λι­κή κί­νη­ση 4 εκα­τομ­μυ­ρί­ων επι­βα­τών. Υπο­λο­γί­ζε­ται ότι θα πρέ­πει να γί­νουν επεν­δύ­σεις 95 εκα­τομ­μυ­ρί­ων για την ανα­βάθ­μι­ση των υπο­δο­μών τους.

Όμως, πρέ­πει να ση­μειώ­σου­με, θε­α­μα­τι­κή αύ­ξη­ση με­γε­θών πα­ρου­σιά­ζουν τα τε­λευ­ταία χρό­νια και κά­ποια από τα μι­κρό­τε­ρα αε­ρο­δρό­μια, για τα οποία δί­νε­ται η δυ­να­τό­τη­τα της επι­λο­γής, οπότε δεν θα απο­τε­λέ­σει έκ­πλη­ξη η επι­λο­γή τους.

Σε ιδιώ­τες και οι υπη­ρε­σί­ες ασφά­λειας

Εν τω με­τα­ξύ το κρά­τος σχε­διά­ζει την πλήρη απο­χώ­ρη­σή του από τα αε­ρο­δρό­μια. Εκτός από την απο­κρα­τι­κο­ποί­η­ση των υπο­δο­μών σε χέρια ιδιω­τών πρό­κει­ται να πε­ρά­σει και η ασφά­λεια 22 αε­ρο­δρο­μί­ων. Πλην των έξι με­γα­λύ­τε­ρων αε­ρο­δρο­μί­ων που οι υπη­ρε­σί­ες αυτές προ­σφέ­ρο­νταν ήδη από ιδιώ­τες, αυτό πρό­κει­ται να γίνει και για 16 ακόμη αε­ρο­λι­μέ­νες.

Έως τώρα τις υπη­ρε­σί­ες ασφα­λεί­ας πα­ρεί­χε το υπουρ­γείο Δη­μο­σί­ας Τάξης, μέσω της Ελ­λη­νι­κής Αστυ­νο­μί­ας, όμως η σχε­τι­κή ευ­θύ­νη με­τα­φέ­ρε­ται στην ΥΠΑ, η οποία με δια­γω­νι­σμούς θα ανα­ζη­τή­σει τους ιδιώ­τες που θα ανα­λά­βουν τις υπη­ρε­σί­ες αυτές.

Ει­δι­κό­τε­ρα οι ανά­δο­χοι που θα προ­κύ­ψουν από τους δια­γω­νι­σμούς θα ανα­λά­βουν:

α) Τη διε­ξα­γω­γή του ελέγ­χου πρό­σβα­σης και ασφά­λειας προ­σώ­πων/χει­ρα­πο­σκευών/με­τα­φε­ρό­με­νων αντι­κει­μέ­νων και οχη­μά­των.

β) Τη διε­ξα­γω­γή του ελέγ­χου ασφα­λεί­ας των απο­σκευών (hold baggage), φορ­τί­ου τα­χυ­δρο­μεί­ου, προ­μη­θειών πτή­σε­ων και προ­μη­θειών αε­ρο­λι­μέ­να που δια­κι­νού­νται στον αε­ρο­λι­μέ­να.

γ) Τη φύ­λα­ξη των εγκα­τα­στά­σε­ων των αε­ρο­λι­μέ­νων.