Συνάντηση Κικίλια – Γκριμάλντι για τη μείωση λιμενικών τελών στα ιδιωτικά λιμάνια

Συνά­ντηση με τον πρόεδρο και διευ­θύ­νο­ντα σύμ­βουλο του ιτα­λι­κού ναυ­τι­λια­κού ομίλου Grimaldi, Εμα­νουέλ Γκρι­μάλ­ντι, θα έχει την Πέμπτη ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας Βασίλης Κικί­λιας, με κύριο θέμα τη μείωση κατά 50% των λιμε­νι­κών τελών στην ακτο­πλοΐα, όπως προ­βλέ­πει πρό­σφατη υπουρ­γική απόφαση.

Η πρω­το­βου­λία του ΥΝΑΝΠ εντάσ­σε­ται στην ευρύ­τερη κυβερ­νη­τική προ­σπά­θεια στή­ρι­ξης της ακτο­πλο­ΐας, ενόψει της θερινής περιό­δου, ωστόσο δεν έχει γίνει απο­δε­κτή από όλα τα ιδιω­τικά λιμάνια. Αν και τα μεγάλα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσ­σα­λο­νί­κης (ΟΛΠ και ΟΛΘ), των οποίων ο έλεγχος ανήκει σε ιδιώτες, έχουν συντα­χθεί με την απόφαση, τα λιμάνια του Ηρα­κλείου και της Ηγου­με­νί­τσας, τα οποία επίσης ελέγ­χο­νται από τον ιταλικό όμιλο Grimaldi, δεν έχουν προ­χω­ρή­σει στη μείωση.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες από κύκλους το λιμάνι του Ηρα­κλείου θα υποστεί απώ­λειες εσόδων ύψους 2 εκατ. ευρώ, ποσό μεγα­λύ­τερο από τα κέρδη της προη­γού­με­νης χρονιάς, εάν εφαρ­μό­σει τη μείωση των τελών. Παράλ­ληλα, από την πλευρά των δύο λιμα­νιών του ομίλου Γκρι­μάλ­ντι, δια­τυ­πώ­νο­νται ενστά­σεις για το γεγονός ότι η κυβερ­νη­τική απόφαση αλλάζει το θεσμικό πλαίσιο υπό το οποίο έγιναν οι δια­γω­νι­σμοί παρα­χώ­ρη­σης, θέτο­ντας ενδε­χο­μέ­νως σε αμφι­σβή­τηση τον επεν­δυ­τικό σχε­δια­σμό.

Από την πλευρά του, το υπουρ­γείο υπεν­θυ­μί­ζει πως η επίμαχη απόφαση προ­βλέ­πει ρητά τη δυνα­τό­τητα επι­δό­τη­σης για ενερ­γειακά και περι­βαλ­λο­ντικά έργα και για τα ιδιω­τικά λιμάνια, εφόσον προ­χω­ρή­σουν στη μείωση των τελών. Όπως σημειώ­νε­ται χαρα­κτη­ρι­στικά, «αντί­στοιχα ωφε­λού­με­νοι της επι­δό­τη­σης είναι και οι Οργα­νι­σμοί Λιμένων Α.Ε., το πλειο­ψη­φικό πακέτο των οποίων έχει μετα­βι­βα­στεί σε ιδιώτη, εφόσον μειώ­σουν κατά 50% τα τέλη με απόφαση των Διοι­κη­τι­κών Συμ­βου­λίων τους».

Η έκβαση της συνά­ντη­σης Κικίλια – Γκρι­μάλ­ντι ανα­μέ­νε­ται με ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον, καθώς ενδέ­χε­ται να καθο­ρί­σει τη στάση των λιμα­νιών Ηρα­κλείου και Ηγου­με­νί­τσας και να επη­ρε­ά­σει το ευρύ­τερο σκηνικό της ακτο­πλοϊ­κής πολι­τι­κής στη χώρα.

Πηγή: newnnomey.gr