Κικίλιας: Συγκρατήσαμε για δεύτερη χρονιά τις τιμές στα ακτοπλοϊκά

Στα ζητή­ματα της παρά­νο­μης αλιείας, της αντι­με­τώ­πι­σης της παρά­νο­μης μετα­νά­στευ­σης και της συγκρά­τη­σης των ανα­τι­μή­σεων ανα­φέρ­θηκε ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Βασίλης Κικί­λιας, μιλώ­ντας στους δημο­σιο­γρά­φους Ελένη Στερ­γίου και Αλε­ξάν­δρα Φωτάκη, στο πλαίσιο OT FORUM που διε­ξά­γε­ται στη Θεσ­σα­λο­νίκη.

Παρά­νομη ναυ­τι­λία και θαλάσ­σια πάρκα

Σε ερώτηση ανα­φο­ρικά με το τουρ­κικό διάβημα για τα θαλάσ­σια πάρκα και πιθανή αύξηση παρε­νο­χλή­σεων, ο κ. Κικί­λιας, ανέφερε αρχικά ότι οι εφαρ­μο­στι­κοί νόμοι του πλαι­σίου των θαλασ­σίων πάρκων αφορούν τα Υπουρ­γεία Ενέρ­γειας και Αμύνης, και υπο­γρά­φη­καν από αρμό­διους υπουρ­γούς, ενώ ανα­μέ­νο­νται τους επό­με­νους μήνες.

Στη συνέ­χεια, τόνισε ότι τα τελευ­ταία 40-50 χρόνια αντι­με­τω­πί­ζουμε τη «μάχη της τσι­πού­ρας, αφού η Ελλάδα βρί­σκε­ται σε αντι­μα­χία με γεί­το­νες χώρες στην μεσό­γειο όπως η Τουρκία, η Μάλτα, η Ιταλία ανα­φο­ρικά με τις θαλάσ­σιες ζώνες και το ψάρεμα.

Ως προς την παρά­νομη αλιεία, αυτή εκτεί­νε­ται από την αβλαβή διέ­λευση που κάνουν τουρ­κι­κές τράτες που αγο­ρά­ζουν από Ιταλία και Μάλτα και διέ­λευση μεσα από χωρικα ύδατα, φτά­νο­ντας μέχρι την παρά­νομη αλιεία σε δικές μας θαλάσ­σιες ζώνες, υπο­γράμ­μισε ο υπουρ­γός.

«Εκεί παρεμ­βαί­νει μόνιμα η ελλη­νική ακτο­φυ­λακή, ώστε να επι­στρέ­φουν οι τράτες πίσω», συμπλη­ρώ­νο­ντας ότι τα περι­στα­τικά είναι πολλά.

Το θέμα των θαλασ­σίων πάρκων το παρα­κο­λου­θεί το ΥΠΕΞ, είπε στη συνέ­χεια. «Η ένταση μας απα­σχο­λεί, όποτε γίνεται NAVTEX που θεω­ρούμε παρά­νομη, κάνουμε αντι-NAVTEX. Έχουμε κυριαρ­χικά δικαιώ­ματα, βρι­σκό­μα­στε σε περίοδο επεν­δύ­σεων στο λιμε­νικό, με σκάφη ανοι­χτής θαλάσ­σης και θέλουμε να έχουμε ισχύ για να δια­πραγ­μα­τευό­μα­στε την ειρήνη. Βρι­σκό­μα­στε όλοι σε εγρή­γορση, χρειά­ζε­ται επαγ­γελ­μα­τι­σμός και σοβα­ρό­τητα», τόνισε ο κ. Κικί­λιας.

Κικί­λιας: Συγκρα­τή­σαμε για δεύτερη χρονιά τις τιμές στα ακτο­πλοϊκά

Όπως ανέφερε ο υπουρ­γός, «για τους λιμε­νι­κούς δεν έχει τελειώ­σει ακόμη η σεζόν» και υπο­λο­γί­ζει ότι μέχρι και μέσα Νοεμ­βρίου θα συνε­χι­στεί η του­ρι­στική κίνηση στα νησιά.

Για τις άγονες γραμμές δίνο­νται 168 εκατ. ευρώ κάθε χρόνο, κυρίως σε συμ­βα­τικά πλοία, που κάνουν δρο­μο­λό­για όλο το έτος, ώστε να συν­δε­θούν τα νησιά με την ηπει­ρω­τική Ελλάδα.

Παρά το ράλι τιμών στα καύσιμα, οι ανα­τι­μή­σεις συγκρα­τή­θη­καν για δεύτερη χρονιά, ενώ φέτος μοι­ρά­ζο­νται 60 εκατ. ευρώ σε ακτο­πλοϊ­κές έναντι υπο­χρε­ω­τι­κών εκπτώ­σεων, ανέφερε ο Βασίλης Κικί­λιας.

Επα­νέ­λαβε τέλος την κριτική του προς τον IMO όσον αφορά την απαν­θρα­κο­ποί­ηση πλοίων, αφού ελλεί­ψει τέτοιων καυ­σί­μων στη διεθνή αγορά το κόστος μιας τέτοιας μετά­βα­σης θα μετα­κυ­λί­ο­νταν στους κατα­να­λω­τές.

Πηγή: in.gr