«Να ανακληθεί η ΚΥΑ για το ΦΠΑ στα επαγγελματικά τουριστικά σκάφη πριν να είναι αργά για το θαλάσσιο τουρισμό μας»

Κατα­στρο­φική για το θαλάσ­σιο του­ρι­σμό, χαρα­κτη­ρί­ζει την ΚΥΑ για το ΦΠΑ στα επαγ­γελ­μα­τικά του­ρι­στικά σκάφη, ο Τομε­άρ­χης Του­ρι­σμού της Νέας Δημο­κρα­τίας και Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, κ. Μάνος Κόν­σο­λας, με Ερώτηση που κατέ­θεσε προς τους Υπουρ­γούς Οικο­νο­μι­κών και Ναυ­τι­λίας, ζητώ­ντας την ανά­κλησή της και την έναρξη δια­λό­γου από μηδε­νική βάση.

Ο κ. Κόν­σο­λας επι­ση­μαί­νει ότι η συγκε­κρι­μένη ΚΥΑ:

α)  Αυξάνει υπέρ­με­τρα τη φορο­λο­γική επι­βά­ρυνση από το ΦΠΑ στις  υπη­ρε­σίες που παρέ­χο­νται στα σκάφη, ενώ, μέχρι σήμερα, υπήρχε απαλ­λαγή.

β) Αγνοεί τον πολυ­νη­σιω­τικό χαρα­κτήρα και τη μεγάλη ακτο­γραμμή της χώρας μας και δίνει ένα αυθαί­ρετο ορισμό της ανοι­χτής θάλασ­σας.

γ) Παρα­βλέ­πει τις μικρές απο­στά­σεις μεταξύ νησιών και βρα­χο­νη­σί­δων αλλά και των γει­το­νι­κών  νησιών μεταξύ τους.

δ) Λει­τουρ­γεί υπο­νο­μευ­τικά για το θαλάσ­σιο του­ρι­σμό μας, αφού, με βάση τις δια­τά­ξεις της ΚΥΑ, για να δια­τη­ρή­σει ένα σκάφος τις απαλ­λα­γές από το ΦΠΑ, θα πρέπει, τη μισή διάρ­κεια των πλόων ναύ­λω­σης, να πλέει εκτός ελλη­νι­κών χωρικών υδάτων. Ουσια­στικά, η ΚΥΑ διώχνει τα σκάφη από την Ελλάδα.

ε) Δημιουρ­γεί πρό­βλημα αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας στα επαγ­γελ­μα­τικά πλοία ανα­ψυ­χής υπό ελλη­νική σημαία, αφού οι ναύλοι τους επι­βα­ρύ­νο­νται.

στ) Επι­βλή­θηκε μονο­με­ρώς και χωρίς να υπάρξει δια­βού­λευση.

Μάλιστα, χώρες όπως η Ιταλία, η Ισπανία και η Κροατία, δεν έχουν θεσπί­σει ανά­λο­γου περιε­χο­μέ­νου ρυθ­μί­σεις, ενώ η Γαλλία έχει θεσπί­σει απαλ­λα­γές από το ΦΠΑ σε όλα τα σκάφη  που εισέρ­χο­νται στα χωρικά της ύδατα.

Επι­συ­νά­πτε­ται το πλήρες κείμενο της Ερώ­τη­σης του κ. Κόνσολα.

Προς

Κύριο Υπουργό Οικο­νο­μι­κών

Κύριο Υπουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής

 

ΘΕΜΑ: «Άμεση ανά­κληση της ΚΥΑ για τις νέες προ­ϋ­πο­θέ­σεις και όρους επι­βο­λής ΦΠΑ στις δρα­στη­ριό­τη­τες και τις υπη­ρε­σίες των επαγ­γελ­μα­τι­κών του­ρι­στι­κών σκαφών»

 

Κύριοι Υπουρ­γοί,

 

Η πρό­σφατη ΚΥΑ για τις νέες προ­ϋ­πο­θέ­σεις και τους όρους επι­βο­λής ΦΠΑ στις δρα­στη­ριό­τη­τες και τις υπη­ρε­σίες των επαγ­γελ­μα­τι­κών του­ρι­στι­κών σκαφών, ουσια­στικά, υπο­νο­μεύει το θαλάσ­σιο του­ρι­σμό με τα ελλη­νικά επαγ­γελ­μα­τικά του­ρι­στικά σκάφη.

Παρά­πλευρη απώλεια θα είναι και οι νησιω­τι­κές οικο­νο­μίες που θα υπο­στούν τις συνέ­πειες.

Η συγκε­κρι­μένη ΚΥΑ:

α)  Αυξάνει υπέρ­με­τρα τη φορο­λο­γική επι­βά­ρυνση από το ΦΠΑ στις υπη­ρε­σίες που παρέ­χο­νται στα σκάφη, ενώ, μέχρι σήμερα, υπήρχε απαλ­λαγή.

β) Αγνοεί τον πολυ­νη­σιω­τικό χαρα­κτήρα και τη μεγάλη ακτο­γραμμή της χώρας μας και δίνει ένα αυθαί­ρετο ορισμό της ανοι­χτής θάλασ­σας.

γ) Παρα­βλέ­πει τις μικρές απο­στά­σεις μεταξύ νησιών και βρα­χο­νη­σί­δων, αλλά και των γει­το­νι­κών  νησιών μεταξύ τους.

δ) Λει­τουρ­γεί υπο­νο­μευ­τικά για το θαλάσ­σιο του­ρι­σμό μας, αφού, με βάση τις δια­τά­ξεις της ΚΥΑ, για να δια­τη­ρή­σει ένα σκάφος τις απαλ­λα­γές από το ΦΠΑ, θα πρέπει, τη μισή διάρ­κεια των πλόων ναύ­λω­σης, να πλέει εκτός ελλη­νι­κών χωρικών υδάτων. Ουσια­στικά, η ΚΥΑ διώχνει τα σκάφη από την Ελλάδα.

ε) Δημιουρ­γεί πρό­βλημα αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας στα επαγ­γελ­μα­τικά πλοία ανα­ψυ­χής υπό ελλη­νική σημαία, αφού οι ναύλοι τους επι­βα­ρύ­νο­νται.

στ) Επι­βλή­θηκε μονο­με­ρώς και χωρίς να υπάρξει δια­βού­λευση.

Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό ότι αντα­γω­νί­στριες προς την Ελλάδα χώρες, στον τομέα του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού, όπως η Ιταλία, η Ισπανία και η Κροατία δεν έχουν θεσπί­σει ανά­λο­γου περιε­χο­μέ­νου ρυθ­μί­σεις, ενώ η Γαλλία έχει θεσπί­σει απαλ­λα­γές από το ΦΠΑ σε όλα τα σκάφη  που εισέρ­χο­νται στα χωρικά της ύδατα.

 

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερω­τώ­νται οι Κύριοι Υπουρ­γοί

 

1. Έχουν συνει­δη­το­ποι­ή­σει τις αρνη­τι­κές επι­πτώ­σεις στο θαλάσ­σιο του­ρι­σμό από την ΚΥΑ ΠΟΛ 1177/19-09-2018;
2. Προ­τί­θε­νται να ανα­κα­λέ­σουν την ισχύ της, προ­κει­μέ­νου να υπάρξει διά­λο­γος από μηδε­νική βάση;

 

 

 

Ο Ερωτών Βου­λευ­τής

 

Μάνος Κόν­σο­λας

Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου