Ακτοπλοΐα: Η Ελλάδα «πρωταθλήτρια» στον ΦΠΑ των εισιτηρίων – Αίτημα ΣΕΕΝ για μείωση των συντελεστών

Στην κο­ρυ­φή της ευ­ρω­παϊ­κής κα­τά­τα­ξης σε ό,τι αφορά τον ΦΠΑ στα ακτο­πλοϊ­κά ει­σι­τή­ρια πα­ρα­μέ­νει η Ελ­λά­δα, την ώρα που η νη­σιω­τι­κή της γε­ω­μορ­φο­λο­γία και ο του­ρι­στι­κός της χα­ρα­κτή­ρας απαι­τούν δο­μι­κά κί­νη­τρα προ­σβα­σι­μό­τη­τας. Παρά το γε­γο­νός ότι η χώρα αντι­προ­σω­πεύ­ει μόλις το 2% του ευ­ρω­παϊ­κού πλη­θυ­σμού, συ­γκε­ντρώ­νει το 18% της συ­νο­λι­κής ακτο­πλοϊ­κής κί­νη­σης στην Ε.Ε. – στοι­χείο που ανα­δει­κνύ­ει τη στρα­τη­γι­κή ση­μα­σία του κλά­δου.

Ωστό­σο, τα ακτο­πλοϊ­κά ει­σι­τή­ρια στην Ελ­λά­δα επι­βα­ρύ­νο­νται με ΦΠΑ 13% για τους επι­βά­τες και 24% για τα συ­νο­δευό­με­να οχή­μα­τα. Οι συ­ντε­λε­στές αυτοί είναι οι υψη­λό­τε­ροι στην Ε.Ε., με χώρες όπως η Ισπα­νία και η Φιν­λαν­δία να εφαρ­μό­ζουν ΦΠΑ 10%, η Σου­η­δία 6%, η Ιτα­λία 5%, ενώ σε Μάλτα και Δανία ο ΦΠΑ για τις θα­λάσ­σιες με­τα­φο­ρές είναι μη­δε­νι­κός.

Ο Σύν­δε­σμος Επι­χει­ρή­σε­ων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λί­ας (ΣΕΕΝ) επα­νέρ­χε­ται με επί­ση­μο αί­τη­μα προς την κυ­βέρ­νη­ση για μεί­ω­ση των συ­ντε­λε­στών ΦΠΑ, τόσο για τα ει­σι­τή­ρια των επι­βα­τών όσο και για τα συ­νο­δευό­με­να Ι.Χ., το­νί­ζο­ντας την ανά­γκη επα­να­ξιο­λό­γη­σης της φο­ρο­λο­γι­κής πο­λι­τι­κής στο πλαί­σιο μιας ευ­ρύ­τε­ρης στρα­τη­γι­κής για τη βιώ­σι­μη ανά­πτυ­ξη της ακτο­πλο­ΐ­ας.

Η αύ­ξη­ση των τιμών των καυ­σί­μων, που τέ­θη­κε σε ισχύ από την 1η Μαΐου, έχει προ­κα­λέ­σει νέα πίεση στον κλάδο, ο οποί­ος –παρά τις δυ­σκο­λί­ες– δια­τή­ρη­σε στα­θε­ρά τα ναύλα για τη θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο, απορ­ρο­φώ­ντας μέρος του κό­στους με την ταυ­τό­χρο­νη εφαρ­μο­γή έκ­πτω­σης 50% στα λι­με­νι­κά τέλη.

Πρό­κει­ται για μια κί­νη­ση που στο­χεύ­ει στη δια­τή­ρη­ση της επι­βα­τι­κής ζή­τη­σης ενό­ψει του κα­λο­και­ριού και της ανα­με­νό­με­νης αυ­ξη­μέ­νης του­ρι­στι­κής ροής προς τα νησιά. Ωστό­σο, όπως έχει επι­ση­μά­νει κατά και­ρούς ο ΣΕΕΝ, οι επι­χει­ρή­σεις του κλά­δου έχουν πε­ριο­ρι­σμέ­νο πε­ρι­θώ­ριο ελιγ­μών, καθώς το λει­τουρ­γι­κό κό­στος πα­ρα­μέ­νει υψηλό και η ανά­γκη για εκ­συγ­χρο­νι­σμό των στό­λων, βελ­τί­ω­ση των υπο­δο­μών και προ­σέλ­κυ­ση ερ­γα­τι­κού δυ­να­μι­κού εντεί­νε­ται.

Το αί­τη­μα για μεί­ω­ση του ΦΠΑ

Ο ΣΕΕΝ ζητά τη μεί­ω­ση του ΦΠΑ για τους επι­βά­τες από το 13% σε πιο αντα­γω­νι­στι­κά επί­πε­δα, καθώς και την ευ­θυ­γράμ­μι­ση του ΦΠΑ στα οχή­μα­τα με τις πρα­κτι­κές άλλων κρα­τών-μελών της Ε.Ε. Το επι­χεί­ρη­μα ότι το συ­νο­δευό­με­νο Ι.Χ. δεν συ­νι­στά εμπο­ρευ­μα­τι­κό φορ­τίο και άρα δεν πρέ­πει να υπά­γε­ται σε συ­ντε­λε­στή 24%, απο­τε­λεί βα­σι­κό στοι­χείο του αι­τή­μα­τος.

Σύμ­φω­να με τις εκτι­μή­σεις του Συν­δέ­σμου, μια τέ­τοια μεί­ω­ση εκτι­μά­ται ότι θα είχε πε­ριο­ρι­σμέ­νο δη­μο­σιο­νο­μι­κό αντί­κτυ­πο, ενώ θα μπο­ρού­σε να ενι­σχύ­σει αι­σθη­τά την επι­βα­τι­κή κί­νη­ση, να το­νώ­σει τα έσοδα των εται­ρειών και να συμ­βά­λει στην εσω­τε­ρι­κή κι­νη­τι­κό­τη­τα, ει­δι­κά για τις ευά­λω­τες κοι­νω­νι­κές ομά­δες και τους κα­τοί­κους απο­μο­νω­μέ­νων νη­σιω­τι­κών πε­ριο­χών.

Ακτο­πλοϊ­κοί κύ­κλοι υπο­γραμ­μί­ζουν ότι: η δια­τή­ρη­ση του υψη­λού ΦΠΑ πε­ριο­ρί­ζει όχι μόνο την αγο­ρα­στι­κή δυ­να­τό­τη­τα των επι­βα­τών αλλά και τη βιω­σι­μό­τη­τα των δρο­μο­λο­γί­ων, ιδιαί­τε­ρα σε πε­ριό­δους μειω­μέ­νης ζή­τη­σης.

-Σε μια χώρα που επεν­δύ­ει στον του­ρι­σμό και στη νη­σιω­τι­κό­τη­τα ως δο­μι­κά στοι­χεία της οι­κο­νο­μι­κής της ταυ­τό­τη­τας, η φο­ρο­λο­γι­κή πο­λι­τι­κή στις θα­λάσ­σιες με­τα­φο­ρές οφεί­λει να προ­σαρ­μο­στεί στις πραγ­μα­τι­κές ανά­γκες και προ­κλή­σεις. Η μεί­ω­ση του ΦΠΑ στην ακτο­πλο­ΐα δεν απο­τε­λεί μόνο οι­κο­νο­μι­κό αί­τη­μα, αλλά και ερ­γα­λείο πο­λι­τι­κής για την προ­σβα­σι­μό­τη­τα, την ισόρ­ρο­πη ανά­πτυ­ξη και τη βιώ­σι­μη κι­νη­τι­κό­τη­τα.

– Αντί της φο­ρο­λο­γι­κής επι­βά­ρυν­σης, η στο­χευ­μέ­νη ελά­φρυν­ση μπο­ρεί να δη­μιουρ­γή­σει μα­κρο­πρό­θε­σμα πολ­λα­πλα­σια­στι­κά οφέλη για τις επι­χει­ρή­σεις, τους κα­τα­να­λω­τές και την εθνι­κή οι­κο­νο­μία, με­τα­τρέ­πο­ντας την ακτο­πλο­ΐα σε μοχλό ανά­πτυ­ξης και κοι­νω­νι­κής συ­νο­χής.

Πηγή: newmoney.gr