Task force για αυστηρότερους ελέγχους στα λιμάνια

Υπό την άμεση επο­πτεία ενός νέου επι­χει­ρη­σια­κού βρα­χί­ονα που θα ανα­φέ­ρε­ται απευ­θείας στον υπουργό Ναυ­τι­λίας περνούν θέματα που σχε­τί­ζο­νται με την ασφά­λεια των λιμα­νιών αλλά και των πλοίων. Η νέα αυτή task force επι­φορ­τί­ζε­ται με έργο που μέχρι πρό­τι­νος ασκού­σαν ταυ­τό­χρονα το Λιμε­νικό και άλλες υπη­ρε­σίες σε ένα περι­βάλ­λον που δημιουρ­γούσε παρά­θυρα για απουσία ελέγχων και ακά­λυ­πτες πλευρές της δρα­στη­ριό­τη­τας των λιμα­νιών.

Η πρω­το­βου­λία που ανήκει στον υπουργό Ναυ­τι­λίας Βασίλη Κικίλια εκδη­λώ­νε­ται σε μία περίοδο όπου το διεθνές ενδια­φέ­ρον για τα ελλη­νικά λιμάνια και τους ενερ­γεια­κούς δια­δρό­μους στις ελλη­νι­κές θάλασ­σες είναι ιδιαί­τερα αυξη­μένο. Εκδη­λώ­νε­ται, επίσης, σε μια φάση που η του­ρι­στική ανά­πτυξη της χώρας και η μετα­κί­νηση εκα­τομ­μυ­ρίων επι­βα­τών από και προς τα ελλη­νικά λιμάνια επι­τάσ­σει αυξη­μένη επα­γρύ­πνηση.

Το σχετικό νομο­σχέ­διο για τη δημιουρ­γία Επο­πτι­κής Μονάδας Ασφα­λείας Λιμένων και Πλοίων (ΕΜΑΛΠ) του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας ήρθε ήδη προς ψήφιση στη Βουλή. Με τις ρυθ­μί­σεις του, η ΕΜΑΛΠ υπει­σέρ­χε­ται στη θέση της Δημό­σιας Αρχής Λιμένων (ΔΑΛ), δηλαδή ανα­λαμ­βά­νει τις αρμο­διό­τη­τες που είχε μέχρι σήμερα η ΔΑΛ και καθί­στα­ται απο­κε­ντρω­μένη μονάδα του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, που θα λει­τουρ­γεί με διοι­κη­τική και οικο­νο­μική αυτο­τέ­λεια και θα επο­πτεύ­ε­ται από τον υπουργό. «Ο επι­χει­ρη­σια­κός αυτός βρα­χί­ο­νας είναι επι­βε­βλη­μέ­νος και ο ρόλος του επι­τε­λι­κός, στρα­τη­γι­κός και πολύ κρί­σι­μος για τα λιμάνια μας, για την ακτο­πλοΐα και για την ασφά­λεια», δήλωσε ο Β. Κικί­λιας, μιλώ­ντας στην Ολο­μέ­λεια της Βουλής, προ­σθέ­το­ντας ότι ο νέος επόπτης θα έχει αρμο­διό­τητα ελέγχου και στους παρα­χω­ρη­σιού­χους των λιμένων, τόσο προ­λη­πτικά όσο και ουσια­στικά, για την τήρηση των μέτρων ασφά­λειας και των όρων των συμ­βά­σεων. «Θα ελέγχει και τους παρα­χω­ρη­σιού­χους; Φυσικά. Τα λιμάνια έχουν παρα­χω­ρη­θεί με συγκε­κρι­μέ­νους όρους. Δεν πρέπει να ελέγ­χο­νται; Οπωσ­δή­ποτε, προς όφελος των πολιτών και των εργα­ζο­μέ­νων. Και προ­λη­πτικά και ουσια­στικά. Τα λιμάνια, είτε κρατικά είτε δημο­τικά είτε παρα­χω­ρη­μένα, είναι όλα υπό τον έλεγχο του κράτους. Κρατική δομή πρέπει να είναι αυτή και όχι ανε­ξάρ­τητη αρχή, χωρίς καμία αμφι­βο­λία», ανέφερε ο υπουρ­γός.

Η ΕΜΑΛΠ ανα­λαμ­βά­νει λοιπόν κεντρικό και επι­τε­λικό ρόλο στον έλεγχο της ασφά­λειας τόσο των ακτο­πλοϊ­κών μετα­φο­ρών όσο και των λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων, με βασικό στόχο την καλύ­τερη προ­στα­σία του επι­βα­τι­κού κοινού. «Η νομο­θε­τική πρω­το­βου­λία κρίθηκε ανα­γκαία λόγω της αυξα­νό­με­νης ανάγκης για κρατική επο­πτεία στους λιμένες, σε ένα περι­βάλ­λον όπου η λιμε­νική αγορά έχει απε­λευ­θε­ρω­θεί και λει­τουρ­γεί με βάση τον ευρω­παϊκό κανο­νι­σμό για τις λιμε­νι­κές υπη­ρε­σίες και τη δια­φά­νεια», ανα­φέ­ρουν πηγές του υπουρ­γείου.

Ενας τέτοιος φορέας μπορεί να παρα­κο­λου­θεί όλα τα περι­στα­τικά, να τα αξιο­λο­γεί συνο­λικά και να συμ­βάλ­λει ουσια­στικά στη βελ­τί­ωση των ακτο­πλοϊ­κών υπη­ρε­σιών. Η ΕΜΑΛΠ θα επο­πτεύει τους ιδιω­τι­κο­ποι­η­μέ­νους λιμένες και την καθη­με­ρινή λει­τουρ­γία τους. Θα ελέγχει αν τηρού­νται οι όροι των συμ­βά­σεων παρα­χώ­ρη­σης, η περι­βαλ­λο­ντική νομο­θε­σία, οι κανόνες υγιει­νής και ασφά­λειας, καθώς και οι εργα­σια­κές συν­θή­κες. Θα φρο­ντί­ζει ώστε οι λιμε­νι­κές υπη­ρε­σίες να λει­τουρ­γούν χωρίς προ­βλή­ματα προς όφελος της κοι­νω­νίας, ενώ ταυ­τό­χρονα θα στη­ρί­ζει τη σωστή λει­τουρ­γία της αγοράς και του εθνικού λιμε­νι­κού συστή­μα­τος. Παράλ­ληλα, θα συγκε­ντρώ­νει στοι­χεία και θα ενη­με­ρώ­νει την πολι­τική ηγεσία, ώστε να δια­μορ­φώ­νε­ται σωστά η εθνική στρα­τη­γική για τα λιμάνια.

Πηγή: moneyreview.gr