Ευρωβαρόμετρο: Aνεύθυνοι οδηγοί οι Έλληνες-Πρωτιά στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και στα…”γαλλικά”

Δεν εί­μα­στε, πα­ρα­δό­ξως, οι χει­ρό­τε­ροι οδη­γοί στην Ευ­ρω­παϊ­κή Ένωση αλλά μπο­ρού­με να … “υπε­ρη­φα­νευό­μα­στε” για με­ρι­κές αρ­νη­τι­κές πρω­τιές, σύμ­φω­να με το ευ­ρω­βα­ρό­με­τρο. Χει­ρό­τε­ροοδη­γοί στην Ευ­ρώ­πη θε­ω­ρού­νται οι Ιτα­λοί από το 27% των Ευ­ρω­παί­ων, ενώ ακο­λου­θούν, στη δεύ­τε­ρη θέση, οι Έλ­λη­νες (18%).

Ντρο­πια­στι­κές είναι, όμως, οι αρ­νη­τι­κές πρω­τιές. Συ­γκε­κρι­μέ­να, οι Έλ­λη­νες, σε πο­σο­στό 54%, τη­λε­φω­νούν χωρίς hands free ενώ οδη­γούν (32% στην Ευ­ρώ­πη).  Σε πο­σο­στό 28% δη­λώ­νουν ότι οδη­γούν έχο­ντας κα­τα­να­λώ­σει αλ­κο­όλ (ένα­ντι 11% στην Ευ­ρώ­πη) και σε πο­σο­στό 47% ότι οδη­γούν χωρίς ζώνη ασφα­λεί­ας (ένα­ντι 21% στην Ευ­ρώ­πη).

Η έρευ­να δη­μο­σιο­ποι­ή­θη­κε σε ει­δι­κή εκ­δή­λω­ση στο Κα­βού­ρι, από το ίδρυ­μα VINCI Autoroutes και αφορά την έκ­δο­ση του 2017 του ευ­ρω­παϊ­κού Ευ­ρω­βα­ρό­με­τρου για την υπεύ­θυ­νη οδή­γη­ση. Πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε από την IPSOS σε 12.429 Ευ­ρω­παί­ους οδη­γούς από 11 χώρες της Ευ­ρω­παϊ­κής Ένω­σης και πα­ρέ­χει μια επι­σκό­πη­ση των συ­μπε­ρι­φο­ρών των Ευ­ρω­παί­ων στην οδή­γη­ση.

Όπως επι­ση­μαί­νε­ται στο Ευ­ρω­βα­ρό­με­τρο, πα­ρό­τι στό­χος της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής είναι να μειω­θεί κατά το ήμισυ ο αριθ­μός των νε­κρών την πε­ρί­ο­δο 2010 έως 2020, οι θά­να­τοι από τρο­χαία ατυ­χή­μα­τα στην Ευ­ρώ­πη μειώ­θη­καν κατά μόλις 19% τα τε­λευ­ταία έξι χρό­νια.

Ει­δι­κή ανα­φο­ρά γί­νε­ται στην εκτε­τα­μέ­νη χρήση συ­σκευών κατά την οδή­γη­ση, η οποία έρ­χε­ται σε αντί­θε­ση με τη συ­νει­δη­το­ποί­η­ση του κιν­δύ­νου της έλ­λει­ψης προ­σο­χής.

Η έλ­λει­ψη προ­σο­χής ανα­γνω­ρί­ζε­ται, γε­νι­κά, από τους Ευ­ρω­παί­ους ως η βα­σι­κή αιτία των θα­να­τη­φό­ρων τρο­χαί­ων ατυ­χη­μά­των: το 57% (+5 μο­νά­δες) συμ­με­ρί­ζε­ται αυτή την άποψη. Η αύ­ξη­ση πα­ρα­τη­ρεί­ται και στην Ελ­λά­δα (65%, +6 μο­νά­δες), όπου η έλ­λει­ψη προ­σο­χής προη­γεί­ται της οδή­γη­σης υπό την επή­ρεια αλ­κο­όλ ή ναρ­κω­τι­κών (54%).

Ωστό­σο, πολ­λοί είναι οι Ευ­ρω­παί­οι που συ­νε­χί­ζουν να οδη­γούν ενώ χρη­σι­μο­ποιούν πα­ράλ­λη­λα το τη­λέ­φω­νό τους, το smartphone τους ή ρυθ­μί­ζουν το GPS τους.

Στα­τι­στι­κά στοι­χεία για την οδική ασφά­λεια 2016 δεί­χνουν ότι η χρήση συ­σκευών αυ­ξά­νει τις επι­κίν­δυ­νες συ­μπε­ρι­φο­ρές, καθώς απο­σπούν την προ­σο­χή μας. Ωστό­σο, αυτές οι πρα­κτι­κές μπο­ρεί να δια­φέ­ρουν ση­μα­ντι­κά από χώρα σε χώρα.

Έτσι, στην Ελ­λά­δα, κατά την οδή­γη­ση:

το 35% ρυθ­μί­ζει το GPS του (39% στην Ευ­ρώ­πη),

το 49% τη­λε­φω­νεί χρη­σι­μο­ποιώ­ντας το Bluetooth (43% στην Ευ­ρώ­πη),

το 26% γρά­φει ή/και δια­βά­ζει SMS ή e-mail (24% στην Ευ­ρώ­πη),

το 54% τη­λε­φω­νεί χωρίς hands-free, πο­σο­στό ρεκόρ (32% στην Ευ­ρώ­πη),

το 49% τη­λε­φω­νεί με ακου­στι­κά, πο­σο­στό επί­σης ρεκόρ (31% στην Ευ­ρώ­πη).

Ο εφη­συ­χα­σμός υπε­ρι­σχύ­ει της αυ­το­κρι­τι­κής

Ο κίν­δυ­νος και η έλ­λει­ψη σε­βα­σμού προ­έρ­χο­νται πάντα από τους άλ­λους: ο εφη­συ­χα­σμός των Ευ­ρω­παί­ων υπε­ρι­σχύ­ει της αυ­το­κρι­τι­κής.

Το 80% των Ευ­ρω­παί­ων (84% στην Ελ­λά­δα) πα­ρα­δέ­χε­ται ότι έχει φο­βη­θεί εξαι­τί­ας της επι­θε­τι­κής συ­μπε­ρι­φο­ράς ενός άλλου οδη­γού, φόβος που είναι αι­σθη­τός σε με­γά­λο βαθμό στη Γαλ­λία και τη Σλο­βα­κία (86%), αλλά λι­γό­τε­ρο αι­σθη­τός στις Κάτω Χώρες (65%).

Οι Ευ­ρω­παί­οι, όπως και οι Έλ­λη­νες, εμ­φα­νί­ζο­νται πολύ επι­κρι­τι­κοί απέ­να­ντι στους συ­μπα­τριώ­τες τους. Το 83% (έως 94% στην Ελ­λά­δα) χρη­σι­μο­ποιεί του­λά­χι­στον ένα αρ­νη­τι­κό επί­θε­το για να χα­ρα­κτη­ρί­σει τους άλ­λους ως οδη­γούς: «ανεύ­θυ­νοι» για το 45% των Ευ­ρω­παί­ων (60% των Ελ­λή­νων), «αγ­χω­μέ­νοι» για το 36% των Ευ­ρω­παί­ων (32% στην Ελ­λά­δα), «επι­θε­τι­κοί» για το 33% (35% των Ελ­λή­νων) ακόμη και «επι­κίν­δυ­νοι» για το 26% των Ευ­ρω­παί­ων (35% στην Ελ­λά­δα). Μόνο το 4% των ελ­λή­νων οδη­γών θε­ω­ρεί τους άλ­λους οδη­γούς «ήρε­μους», πο­σο­στό ρεκόρ στην Ευ­ρώ­πη (το 11% των Ευ­ρω­παί­ων συμ­με­ρί­ζε­ται την ίδια άποψη).

Αντι­θέ­τως, είναι πιο ανε­κτι­κοί όταν αξιο­λο­γούν τη δική τους οδή­γη­ση (το 97% των Ευ­ρω­παί­ων και των Ελ­λή­νων δί­νουν στον εαυτό τους του­λά­χι­στον έναν θε­τι­κό χα­ρα­κτη­ρι­σμό).

Οι Ευ­ρω­παί­οι θε­ω­ρούν τον εαυτό τους πάνω από όλα προ­σε­κτι­κό (74% και έως 80% στην Ελ­λά­δα), ήρεμο (54% και 49% στην Ελ­λά­δα) ή ακόμη και ευ­γε­νι­κό (27% ένα­ντι 19% στην Ελ­λά­δα). Ξε­κά­θα­ρα, πολύ λι­γό­τε­ροι αμ­φι­σβη­τούν τον εαυτό τους (μόνο το 14% των Ευ­ρω­παί­ων και το 13% των Ελ­λή­νων χρη­σι­μο­ποιούν αρ­νη­τι­κό επί­θε­το για να πε­ρι­γρά­ψουν τη συ­μπε­ρι­φο­ρά τους). Το 10% των Ευ­ρω­παί­ων πα­ρα­δέ­χο­νται, ωστό­σο, ότι είναι αγ­χω­μέ­νοι στην οδή­γη­ση (9% στην Ελ­λά­δα) ακόμη και επι­θε­τι­κοί (3% και 4% στην Ελ­λά­δα). Μόνο το 1% θε­ω­ρεί τον εαυτό του ανεύ­θυ­νο ή επι­κίν­δυ­νο στο τι­μό­νι.

Το 54% των Ευ­ρω­παί­ων και το 73% των Ελ­λή­νων, πο­σο­στό ρεκόρ, πα­ρα­δέ­χο­νται ότι βρί­ζουν άλ­λους οδη­γούς. Το 58% των Ελ­λή­νων (και το 46% των Ευ­ρω­παί­ων) πα­ρα­δέ­χο­νται ότι κορ­νά­ρουν χωρίς ιδιαί­τε­ρο λόγο κά­ποιον οδηγό που τους εκνεύ­ρι­σε, το 38% ότι προ­σπερ­νά­ει από τα δεξιά σε αυ­το­κι­νη­τό­δρο­μο (31% στην Ευ­ρώ­πη) ή ακόμη το 45% ότι κολ­λά­ει επί­τη­δες στο όχημα του οδη­γού που τους εκνεύ­ρι­σε (31% στην Ευ­ρώ­πη).

Τέλος, το 21% των Ελ­λή­νων (ένα­ντι 15% των Ευ­ρω­παί­ων) ανα­φέ­ρουν ότι έχουν βγει από το όχημά τους για να δια­πλη­κτι­στούν με κά­ποιον άλλο οδηγό, μια πρα­κτι­κή που είναι πιο δια­δε­δο­μέ­νη στην Πο­λω­νία (26%) και στην Ιτα­λία (25%).

Πολ­λοί βα­σι­κοί κα­νό­νες ασφα­λεί­ας δεν τη­ρού­νται κα­ταλ­λή­λως από με­γά­λο μέρος των ευ­ρω­παί­ων οδη­γών, με­τα­ξύ των οποί­ων και οι Έλ­λη­νες:

Τή­ρη­ση του ορίου τα­χύ­τη­τας: Το 92% των Ελ­λή­νων οδη­γών (89% των Ευ­ρω­παί­ων) πα­ρα­δέ­χε­ται ότι υπερ­βαί­νει για ορι­σμέ­να χι­λιό­με­τρα/ώρα το όριο τα­χύ­τη­τας, ενώ το 42% θε­ω­ρεί την υπερ­βο­λι­κή τα­χύ­τη­τα ως μία από τις βα­σι­κές αι­τί­ες θα­νά­του από τρο­χαία ατυ­χή­μα­τα (57% στους αυ­το­κι­νη­το­δρό­μους, πο­σο­στό ρεκόρ).

Τή­ρη­ση του ορίου τα­χύ­τη­τας σε πε­ριο­χές όπου εκτε­λού­νται έργα: Το 46% (53% στην Ευ­ρώ­πη) ξεχνά να μειώ­σει τα­χύ­τη­τα κοντά σε πε­ριο­χές όπου εκτε­λού­νται έργα, παρά τον κίν­δυ­νο που μπο­ρεί να εγκυ­μο­νεί αυτή η ενέρ­γεια για το προ­σω­πι­κό που απα­σχο­λεί­ται στα έργα.

Χρήση του φλας: Το 51% (55% στην Ευ­ρώ­πη) ξεχνά να ανά­ψει φλας όταν κάνει προ­σπέ­ρα­ση ή αλ­λά­ζει κα­τεύ­θυν­ση.

Τή­ρη­ση των απο­στά­σε­ων ασφα­λεί­ας: Το 62% (63% στην Ευ­ρώ­πη) δεν τηρεί επαρ­κή από­στα­ση ασφα­λεί­ας από το προ­πο­ρευό­με­νο όχημα.

Κυ­κλο­φο­ρία σε αυ­το­κι­νη­το­δρό­μους: Το 79% (ένα­ντι 54% στην Ευ­ρώ­πη) οδη­γεί στη λω­ρί­δα που βρί­σκε­ται στα αρι­στε­ρά της λω­ρί­δας ήπιας κυ­κλο­φο­ρί­ας, ακόμη και η τε­λευ­ταία είναι ελεύ­θε­ρη. Επί­σης, το 28% οδη­γεί στη λω­ρί­δα έκτα­κτης ανά­γκης (ένα­ντι του 11% των οδη­γών στην Ευ­ρώ­πη), πράγ­μα που απο­τε­λεί πο­σο­στό ρεκόρ.

Ναρ­κω­τι­κές ου­σί­ες: Το 1% των Ελ­λή­νων (και το 2% των Ευ­ρω­παί­ων) πα­ρα­δέ­χε­ται ότι έχει οδη­γή­σει έχο­ντας κα­πνί­σει χασίς.

Ο κα­τά­λο­γος των χωρών στις οποί­ες οι οδη­γοί φαί­νο­νται πιο υπεύ­θυ­νοι (με τα μάτια των Ευ­ρω­παί­ων)

Οι Σου­η­δοί θε­ω­ρού­νται οι κα­λύ­τε­ροι οδη­γοί για τους Ευ­ρω­παί­ους: Το 38% των Ευ­ρω­παί­ων θε­ω­ρεί τους Σου­η­δούς τους πιο υπεύ­θυ­νους οδη­γούς στην Ευ­ρώ­πη, κάτι που επι­βε­βαιώ­νε­ται από τα στοι­χεία της χώρας για τα τρο­χαία ατυ­χή­μα­τα (27 νε­κροί ανά εκα­τομ­μύ­ρια κα­τοί­κων, ένα­ντι 50 νε­κρών κατά μέσο όρο στην Ευ­ρώ­πη)3. Ακο­λου­θούν οι Γερ­μα­νοί, μετά οι Ολ­λαν­δοί και στην τέ­ταρ­τη θέση οι Βρε­τα­νοί.

Αντι­θέ­τως, οι Ιτα­λοί θε­ω­ρού­νται οι λι­γό­τε­ρο υπεύ­θυ­νοι οδη­γοί στην Ευ­ρώ­πη, μια άποψη που συμ­με­ρί­ζε­ται το 27% των Ευ­ρω­παί­ων. Ακο­λου­θούν οι Έλ­λη­νες (18%) και οι Πο­λω­νοί (16%). Οι Γάλ­λοι κα­τέ­χουν την τέ­ταρ­τη θέση από κοι­νού με τους Ισπα­νούς (8%). Οι πέντε τε­λευ­ταί­οι το­πο­θε­τούν επί­σης τη χώρα τους στην κο­ρυ­φή της κα­τά­τα­ξης με τους λι­γό­τε­ρο υπεύ­θυ­νους οδη­γούς.

ant1news.gr