«Πετάει» η ελληνική κρουαζιέρα με 5 εκατ. αφίξεις

Τριάντα εκα­τομ­μύ­ρια του­ρί­στες ανα­μέ­νε­ται να προ­σελ­κύ­σει φέτος η παγκό­σμια βιο­μη­χα­νία κρουα­ζιέ­ρας, της οποίας η επι­βα­τική κίνηση εκτι­μά­ται ότι θα αυξηθεί κατά 5% σε σχέση με το 2018.

Από το σύνολο των επι­βα­τών, πάνω από 5 εκα­τομ­μύ­ρια θα επι­σκε­φθούν τα ελλη­νικά λιμάνια, με την αύξηση να δια­μορ­φώ­νε­ται περίπου στο 8% έναντι της περ­σι­νής χρονιάς, λόγω και της βελ­τί­ω­σης των συν­θη­κών ασφα­λείας στην Τουρκία και την Αίγυπτο.

Οι προ­ο­πτι­κές για την ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο είναι θετικές, τονί­στηκε στο 5ο Posidonia Sea Tourism Forum, ωστόσο χρειά­ζε­ται να γίνουν ακόμα πολλά, κυρίως στον τομέα της ασφά­λειας και των υπο­δο­μών, προ­κει­μέ­νου να αξιο­ποι­η­θούν πλήρως τα μονα­δικά πλε­ο­νε­κτή­ματα της περιο­χής.

Η Ελλάδα, κατέχει ήδη μερίδιο 10% στις προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στην περιοχή της Μεσο­γείου, ένα σημα­ντικό ποσοστό παγκο­σμίως, δεδο­μέ­νου ότι η περιοχή κατα­τάσ­σε­ται στη δεύτερη θέση μετά την Καραϊ­βική όσον αφορά τις πολ­λα­πλές επι­λο­γές δρο­μο­λο­γίων. Το μεγα­λύ­τερο μερίδιο κρουα­ζιε­ρό­πλοιων έχει η Καραϊ­βική με 34,4% και ακο­λου­θεί η Μεσό­γειος με 17,3%.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ενωσης Λιμένων MedCruise, Airam Diaz Pastor, η Ελλάδα και ολό­κληρη η περιοχή της Ανα­το­λι­κής Μεσο­γείου θα επω­φε­λη­θούν σημα­ντικά από την προ­βλε­πό­μενη αύξηση κατά 22,2% σε αριθ­μούς επι­βα­τών και κατά 19,8% στις προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων για το σύνολο της περιο­χής της Μεσο­γείου το 2019.

Κερ­δι­σμέ­νοι

Μεγάλος κερ­δι­σμέ­νος φέτος, σύμφωνα με τα στοι­χεία των εκπρο­σώ­πων της ελλη­νι­κής κρουα­ζιέ­ρας, θα είναι ο Πει­ραιάς, με 119 επι­πλέον προ­σεγ­γί­σεις πλοίων συγκρι­τικά με το 2018, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου και του homeporting.

Πάντως, λόγω του homeporting, απαι­τεί­ται ιδιαί­τερη προσοχή στο μέτωπο του αντα­γω­νι­σμού με την Τουρκία, κυρίως σε ό,τι αφορά το κόστος και τις υπη­ρε­σίες. Ως γνωστόν η Τουρκία κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να ξανα­κερ­δί­σει το χαμένο έδαφος των τελευ­ταίων ετών, εφαρ­μό­ζο­ντας «επι­θε­τική» επι­δο­μα­τική πολι­τική για τις εται­ρείες.

Τις καλύ­τε­ρες επι­δό­σεις της τελευ­ταίας τετρα­ε­τίας ανα­μέ­νε­ται να κατα­γρά­ψει φέτος και η Σαντο­ρίνη, με 578 προ­σεγ­γί­σεις πλοίων και 800.000 αφίξεις επι­βα­τών. Ηδη, από το 2016 και μετά, στους προ­ο­ρι­σμούς των Κυκλά­δων κατα­γρά­φε­ται αυξη­τική τάση, με τη Μύκονο και τη Σαντο­ρίνη να κρατούν (εναλλάξ) την πρωτιά.

Την ίδια στιγμή, το λιμάνι της Κέρ­κυ­ρας ανα­μέ­νε­ται να βρεθεί στην τρίτη θέση, προ­σελ­κύ­ο­ντας περίπου 735.000 αφίξεις. Για τον λόγο ότι τα περισ­σό­τερα πλοία έχουν ως σημείο εκκί­νη­σης την Αδρια­τική (Βενετία), η πρώτη ή η τελευ­ταία προ­σέγ­γιση είναι εναλ­λα­κτικά κάποιο ελλη­νικό λιμάνι του Ιονίου.

Στην τέταρτη θέση των ελλη­νι­κών λιμα­νιών κρουα­ζιέ­ρας ανα­μέ­νε­ται φέτος να βρεθεί η Μύκονος με 700.000 αφίξεις, ενώ την πρώτη πεντάδα των δημο­φι­λέ­στε­ρων λιμα­νιών συμπλη­ρώ­νει το Κατά­κολο με 421.000 αφίξεις.

Πηγή tanea.gr