21 χρόνια πίσω γύρισε η πανδημία τις αεροπορικές εταιρείες

Πε­ρισ­σό­τε­ρες από δύο δε­κα­ε­τί­ες ανά­πτυ­ξης των αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ρειών «μη­δε­νί­στη­καν» την χρο­νιά που μας πέ­ρα­σε, εξαι­τί­ας της παν­δη­μί­ας του κο­ρο­νοϊ­ού που φρέ­να­ρε τα τα­ξί­δια πα­γκο­σμί­ως, το­νί­ζει νέα έρευ­να της εται­ρεί­ας δε­δο­μέ­νων και στα­τι­στι­κών για τον τομέα των τα­ξι­δί­ων, Cirium.

«Η παν­δη­μία και οι συ­νέ­πειές της εξα­φά­νι­σαν 21 χρό­νια ανά­πτυ­ξης της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης μέσα σε με­ρι­κούς μήνες, συρ­ρι­κνώ­νο­ντας τη φε­τι­νή κί­νη­ση στα επί­πε­δα του 1999», ση­μειώ­νει χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά η έρευ­να προσ­διο­ρί­ζο­ντας την πτώση της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης στο 67% σε σχέση με πέ­ρυ­σι.

Όπως ανα­φέ­ρε­ται,  τα χι­λιό­με­τρα επι­βα­τών (revenue passenger kilometers – RPKs)  που κα­τα­γρά­φη­καν το 2020 έφτα­σαν τα 2,9 τρισ. εν συ­γκρί­σει με τα 8,7 τρισ. του 2019. Ση­μειω­τέ­ον ότι τα RPKs χρη­σι­μο­ποιού­νται ως μο­νά­δα μέ­τρη­σης της αε­ρο­πο­ρι­κής κί­νη­σης.

Αντί­στοι­χα και ο αριθ­μός των πτή­σε­ων που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν, από 1η Ια­νουα­ρί­ου έως 20 Δε­κεμ­βρί­ου, μειώ­θη­κε στα 16,8 εκατ. ένα­ντι 33,2 εκατ. που είχαν πραγ­μα­το­ποι­η­θεί την αντί­στοι­χη πε­ρί­ο­δο του 2019.

Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία της Cirium η δεινή κα­τά­στα­ση που δια­μορ­φώ­θη­κε εξαι­τί­ας της παν­δη­μί­ας ανά­γκα­σε πε­ρισ­σό­τε­ρες από 40 αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες να στα­μα­τή­σουν εντε­λώς ή να ανα­στεί­λουν τις δρα­στη­ριό­τη­τές τους με τους ανα­λυ­τές της αγο­ράς να εκτι­μούν ότι η νέα χρο­νιά θα φέρει πε­ρισ­σό­τε­ρα «λου­κέ­τα» σε εται­ρεί­ες του κλά­δου παρά μά­λι­στα την οι­κο­νο­μι­κή βο­ή­θεια που πα­ρέ­χουν οι κυ­βερ­νή­σεις για την διά­σω­σή τους.

Να θυ­μί­σου­με  ότι σύμ­φω­να με την Διε­θνή Ένωση Αε­ρο­με­τα­φο­ρών (IATA) ο δα­νει­σμός των αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ρειών έχει φτά­σει σε ύψη-ρεκόρ στην προ­σπά­θειά τους να μην χρε­ο­κο­πή­σουν. Ει­δι­κό­τε­ρα, ο  κυ­βερ­νη­τι­κός δα­νει­σμός αγ­γί­ζει τα 220 δισ. δο­λά­ρια, με την Moody’s να εκτι­μά ότι ακόμα 22 δισ. δο­λά­ρια δα­νει­σμού θα δρο­μο­λο­γη­θούν το 2021.

Κι αυτό γιατί η παν­δη­μία και τα lockdown που επι­βλή­θη­καν σε διά­φο­ρες χώρες του κό­σμου κα­θή­λω­σαν για κά­ποιους μήνες το 94% του αε­ρο­πο­ρι­κού στό­λου πα­γκο­σμί­ως με απο­τέ­λε­σμα οι απώ­λειες για την φε­τι­νή χρο­νιά να εκτι­μά­ται ότι θα αγ­γί­ξουν τα 118 δισ. δο­λά­ρια, σύμ­φω­να με τις προ­βλέ­ψεις της ΙΑΤΑ.

Βάσει των εκτι­μή­σε­ων των φο­ρέ­ων του κλά­δου η ανά­καμ­ψη θα είναι σί­γου­ρα στα­δια­κή, με την πε­ρι­φέ­ρεια της Ασίας – Ει­ρη­νι­κού και της Βό­ρειας Αμε­ρι­κής να κι­νού­νται γρη­γο­ρό­τε­ρα προς αυτή. Αυτό επι­σφρα­γί­ζει άλ­λω­στε και η λίστα της έρευ­νας της Cirium, με τα πο­λυ­σύ­χνα­στα αε­ρο­δρό­μια της χρο­νιάς που μας πέ­ρα­σε, η πλειο­νό­τη­τα των οποί­ων εντο­πί­ζε­ται στις προ­α­να­φερ­θεί­σες πε­ριο­χές. Αξιο­ση­μεί­ω­το είναι ωστό­σο πως από τα πο­λυ­σύ­χνα­στα αε­ρο­δρό­μια λεί­πουν αυτά των με­γά­λων πό­λε­ων όπως η Νέα Υόρκη, το Πε­κί­νο και η Σαν­γκάη τα οποία  επλή­γη­σαν δυ­σα­νά­λο­γα λόγω της υψη­λής διε­θνούς κί­νη­σης που κα­τα­γρά­φουν υπό φυ­σιο­λο­γι­κές συν­θή­κες.

Όσο για το είδος των πτή­σε­ων που θα δεί­ξουν τα πρώτα ση­μά­δια βιώ­σι­μης ανά­καμ­ψης, αρχής γε­νο­μέ­νης από το 2024, θα είναι οι εγ­χώ­ριες και οι πτή­σεις για λό­γους ανα­ψυ­χής.

Αντί­στοι­χες είναι και οι προ­βλέ­ψεις της ΙΑΤΑ, η οποία εκτι­μά ότι τα συ­νο­λι­κά έσοδα του κλά­δου την νέα χρο­νιά ανα­μέ­νε­ται να μειω­θούν κατά 46%, σε σύ­γκρι­ση με τα 838 δι­σε­κα­τομ­μύ­ρια δο­λά­ρια του 2019. Πα­ρο­μοί­ως και ο Πα­γκό­σμιος Ορ­γα­νι­σμός Του­ρι­σμού του Ορ­γα­νι­σμού Ηνω­μέ­νων Εθνών, εκτι­μά ότι η με­ρι­κή ανά­καμ­ψη του του­ρι­σμού διε­θνώς δεν πρό­κει­ται να έλθει πριν από το τρίτο τρί­μη­νο του 2021 με τα επί­πε­δα ρεκόρ των προη­γού­με­νων ετών να απαι­τούν δύο με τρία χρό­νια για να επι­τευ­χθούν.

Πηγή: insider.gr