Στοίχημα για τον τουρισμό η αύξηση των εσόδων

Πόσο εφικτό είναι τη φετινή του­ρι­στική σεζόν τα έσοδα να παρου­σιά­σουν ανά­καμψη και να επα­νέλ­θουν του­λά­χι­στον στα επίπεδα του 2015 μετά από την πτώση που υπήρξε το 2016; Αυτή δείχνει να είναι η σημα­ντι­κό­τερη πρό­κληση που έχει μπροστά του ο ελλη­νι­κός του­ρι­στι­κός κλάδος με τη σεζόν να αρχίζει πλέον να «ανε­βά­ζει» ρυθμούς και όλες τις ενδεί­ξεις που υπάρ­χουν να κάνουν λόγο ότι πάμε για νέο ρεκόρ σε διε­θνείς του­ρι­στι­κές αφίξεις.

Η αισιο­δο­ξία που υπάρχει μεταξύ των παρα­γό­ντων του του­ρι­σμού για το σύνολο της φετινής του­ρι­στι­κής σεζόν πηγάζει κυρίως από τις πλη­ρο­φο­ρίες που έρχο­νται από τους tour operators των μεγάλων -για την Ελλάδα- του­ρι­στι­κών αγορών, όπως είναι η Γερ­μα­νία, η Βρε­τα­νία και η Ρωσία. Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό ότι όλοι οι μεγάλοι tour operators κάνουν λόγο για αύξηση της τάξεως του­λά­χι­στον του 10% όσον αφορά τις κρα­τή­σεις για την Ελλάδα, η οποία είναι μεταξύ των χωρών που εκμε­ταλ­λεύ­ο­νται την πτώση που παρα­τη­ρεί­ται -για προ­φα­νείς λόγους- στις κρα­τή­σεις προς την Τουρκία.

Ο ρόλος της κρουα­ζιέ­ρας

Ένα ερώτημα που τίθεται είναι σε τι επίπεδα θα κινηθεί ο ρυθμός αύξησης στις αφίξεις τη φετινή χρονιά και πολλά θα εξαρ­τη­θούν από το πως θα κινηθεί η κρουα­ζιέρα. Σύμφωνα με την ΤτΕ, το 2016 ο συνο­λι­κός αριθμός των ταξι­διω­τών προς την Ελλάδα έφθασε στα 28,07 εκατ., εκ των οποίων ένα πολύ σημα­ντικό κομμάτι πάντως αφορά τις οδικές αφίξεις, οι οποίες είναι σχετικά δύσκολο να εκτι­μη­θεί ποιο είναι το πραγ­μα­τικό ποσοστό εκείνων που κατα­φθά­νουν οδικώς στην Ελλάδα για δια­κο­πές. Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό ότι ο ΣΕΤΕ ανα­φέ­ρει ότι, χωρίς να υπο­λο­γί­ζε­ται η κρουα­ζιέρα, ο αριθμός των διεθνών αφίξεων το 2016 ήταν στα 24,8 εκατ. και ανα­μέ­νει ότι το 2017 θα φθάσουν στα 26 εκατ.

Σύμφωνα με την ΤτΕ, το 2016 ο αριθμός των επι­σκε­πτών που ήρθαν με κρουα­ζιε­ρό­πλοια έφθασε στο επίπεδο – ρεκόρ των 3,271 εκατ. παρου­σιά­ζο­ντας αύξηση 30,1% σε σχέση με το 2015. Ο ΣΕΤΕ ανα­φέ­ρει στις εκτι­μή­σεις του ότι η κρουα­ζιέρα θα παρου­σιά­σει φέτος πτώση της τάξεως του 20% λόγω της γεω­πο­λι­τι­κής κατά­στα­σης στην ευρύ­τερη περιοχή της νοτιο­α­να­το­λι­κής Μεσο­γείου και υπο­στη­ρί­ζει ότι το 2017 μπορεί να κλείσει με τις αφίξεις στα 28 εκατ. Και αυτό εφόσον οι οδικές αφίξεις παρα­μεί­νουν στα­θε­ρές. Σημειω­τέον πως το 2015 η εντυ­πω­σιακή ενί­σχυση των οδικών αφίξεων ήταν ένας από τους λόγους που εκείνη τη χρονιά υπήρξε αύξηση των αφίξεων κατά 7,6% παρά την ανη­συ­χία που είχαν προ­κα­λέ­σει σε αρκε­τούς οι πολι­τι­κές εξε­λί­ξεις στην Ελλάδα.

Τι θα γίνει με τα έσοδα;

Η φετινή χρονιά θα χαρα­κτη­ρι­στεί πάντως ως πετυ­χη­μένη σε περί­πτωση που τα έσοδα παρου­σιά­σουν αύξηση και ειδικά αν επι­στρέ­ψουν του­λά­χι­στον στα επίπεδα του 2015. Σημειώ­νε­ται ότι σύμφωνα με τα στοι­χεία της ΤτΕ, οι ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις το 2015 είχαν ανέλθει στα 14,125 δισ. ευρώ, επίδοση που απο­τε­λεί και ρεκόρ, για να παρου­σιά­σουν πτώτη 6,5% το 2016 στα 13,206 δισ. ευρώ. Θα πρέπει να σημειω­θεί ότι ο τρόπος με τον οποίο υπο­λο­γί­ζει η ΤτΕ τα ταξι­διω­τικά έσοδα έχει δεχθεί αρκετά πυρά τους τελευ­ταί­ους 12 μήνες, καθώς δεί­χνουν μία σημα­ντική πτώση στη μέσαη δαπάνη ανά ταξίδι (-13% για το 2016 στα 470,5 ευρώ) η οποία δεν συνάδει με την πτώση που συνα­ντάμε σε παγκό­σμιο επίπεδο και ειδικά στις του­ρι­στι­κές χώρες που είναι αντα­γω­νί­στριες στην Ελλάδα.

Αξίζει να σημειω­θεί πάντως ότι η μείωση της μέσης δαπάνης ανά ταξίδι το 2015 (έναντι του 2014) ήταν 2%, ενώ το αντί­στοιχο νούμερο για το 2014 ήταν -8,7%. Γενικώς, σε παγκό­σμιο επίπεδο παρα­τη­ρεί­ται μία πτώση της μέσης δαπάνης ανά ταξίδι, όπως μείωση της μέσης διάρ­κειας παρα­μο­νής, αλλά τα ποσοστά κινού­νται συνήθως στα επίπεδα του 4%-5%. Το διψήφιο ποσοστό που παρα­τη­ρή­θηκε στην Ελλάδα προ­κά­λεσε αρκετά ερω­τή­ματα.

ΕΠΑΦΕΣ ΤΗΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ

Επι­μή­κυνση και νέες αγορές

Προ­κει­μέ­νου και να αυξη­θούν τα έσοδα, ένας από τους στόχους που είχαν τεθεί τα τελευ­ταία χρόνια για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό είναι η επι­μή­κυνση της περιό­δου και το άνοιγμα νέων αγορών.

Όσον αφορά το άνοιγμα νέων αγορών, έχουν γίνει πολλές κινή­σεις με την υπουργό Του­ρι­σμού Έλενα Κου­ντουρά να βρί­σκε­ται διαρκώς εκτός Ελλάδας και να επι­σκέ­πτε­ται χώρες με σημα­ντι­κές προ­ο­πτι­κές όπως είναι η Ινδία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, αλλά και επι­διώ­κο­ντας να ενι­σχύ­σει το του­ρι­στικό ρεύμα από αγορές όπως αυτή των Ηνω­μέ­νων Πολι­τειών. Βέβαια, πρό­κει­ται για κινή­σεις για τις οποίες χρειά­ζε­ται να υπάρχει αρκετά υπομονή, καθώς δεν είναι εύκολες αγορές, ενώ υπάρχει και το θέμα με τις απευ­θείας πτήσεις που δεν είναι διόλου εύκολο να επι­λυ­θεί. Του­λά­χι­στον, όσον αφορά την ασια­τική αγορά, η συνερ­γα­σία που υπάρχει με την Emirates είναι πολύ πιθανό να βοη­θή­σει αρκετά.

Ημε­ρη­σία