Aπίστευτες μαρτυρίες- Διασώστες: Μας έταζαν χρυσό για να σωθούν και μας δάγκωναν από φόβο

Δεν ήταν μόνο οι αντί­ξο­ες και­ρι­κές συν­θή­κες και οι φλό­γες με τις οποί­ες έπρε­πε να πα­λέ­ψουν οι δια­σώ­στες. Ήρθαν αντι­μέ­τω­ποι και με τον- ανα­με­νό­με­νο- πα­νι­κό των επι­βα­τών, οι οποί­οι μετά την πο­λύ­ω­ρη τα­λαι­πω­ρία έφτα­σαν στο ση­μείο να…δα­γκώ­νουν μέσα στην σύγ­χυ­σή τους τα χέρια των δια­σω­στών, ενώ στην προ­σπά­θειά τους να φύ­γουν πρώ­τοι από την κό­λα­ση του Norman Atlantic, φέ­ρε­ται να επι­χεί­ρη­σαν να «δω­ρο­δο­κή­σουν» τους σω­τή­ρες τους.

«Μας προ­σέ­φε­ραν τα πάντα, ακόμη και χρυσό, για να τους απο­μα­κρύ­νου­με. Υπήρ­χαν ακόμη και εκεί­νοι που από τον φόβο τους μας δά­γκω­ναν τα χέρια. Ήταν η πιο με­γά­λη πρό­κλη­ση».

Μοιά­ζει απί­στευ­το, αλλά πρό­κει­ται για, κα­τα­γε­γραμ­μέ­νες από την εφη­με­ρί­δα «La Repubblica», μαρ­τυ­ρί­ες των ίδιων των αν­θρώ­πων που με ενα­έ­ρια και πλωτά μέσα, συμ­με­τεί­χαν στην τι­τά­νια επι­χεί­ρη­ση διά­σω­σης.

Οι δια­σώ­στες πε­ρι­γρά­φουν τις σκη­νές πα­νι­κού που επι­κρά­τη­σαν όταν άρ­χι­σε να πέ­φτει το σκο­τά­δι και ο κό­σμος έντρο­μος, προ­σπα­θού­σε να φύγει όσο το δυ­να­τόν πιο γρή­γο­ρα από το φλε­γό­με­νο πλοίο.

«Ο κα­πνός έφτα­νε μέχρι την κα­μπί­να (του ελι­κο­πτέ­ρου). Όταν νύ­χτω­σε, άρ­χι­σε ο πα­νι­κός. Πο­δο­πα­τού­σαν ο ένας τον άλλο. Άν­θρω­ποι σε καλή κα­τά­στα­ση και όμως προ­σπα­θού­σαν να πα­ρα­κάμ­ψουν την σειρά και ανέ­βαι­ναν στην γέ­φυ­ρα, επι­χει­ρώ­ντας να πε­ρά­σουν μπρο­στά από γυ­ναί­κες και παι­διά» δι­η­γεί­ται ένας δια­σώ­στης που συμ­με­τεί­χε σε ολο­νύ­χτια επι­χεί­ρη­ση με ελι­κό­πτε­ρο.

Τις ίδιες εφιαλ­τι­κές σκη­νές με­τα­φέ­ρει και η σο­πρά­νο Δή­μη­τρα Θε­ο­δο­σί­ου που ανα­φέ­ρει ότι είδε άν­δρες να σπρώ­χνουν και να χτυ­πούν γυ­ναί­κες για να τις πα­ρα­κάμ­ψουν και να σω­θούν οι ίδιοι, προ­σθέ­το­ντας ότι χτύ­πη­σαν και την ίδια.

Πα­ρό­μοια και η κα­ταγ­γε­λία του 32χρο­νου οδη­γού, Χρή­στου Περλή, ο οποί­ος μι­λώ­ντας σε ιτα­λι­κά μέσα, δι­η­γή­θη­κε πως ο ένας προ­σπα­θού­σε να πα­ρα­γκω­νί­σει τον άλλο, ώστε να μπει πρώ­τος στο ελι­κό­πτε­ρο.

«Οι άντρες άρ­χι­σαν να χτυ­πούν για να μπο­ρέ­σουν να μπουν πρώ­τοι. Δεν σκέ­φτη­καν ούτε τις γυ­ναί­κες, ούτε τα παι­διά, τί­πο­τα» υπο­στη­ρί­ζει, προ­σθέ­το­ντας ότι μαζί με έναν συ­νε­πι­βά­τη επι­χεί­ρη­σαν να βά­λουν μια τάξη για να τη­ρη­θεί η σειρά προ­τε­ραιό­τη­τας.

Οι ιτα­λι­κές αρχές πά­ντως το­νί­ζουν ότι επρό­κει­το για μια ιδιαί­τε­ρα δύ­σκο­λη επι­χεί­ρη­ση, ενώ ο Ιτα­λός πρω­θυ­πουρ­γός Ματέο Ρέν­τσι, επαί­νε­σε τους δια­σώ­στες για το έργο τους, επι­ση­μαί­νο­ντας: «απο­τρέ­ψα­με εκα­τόμ­βη».

Πα­ρά­πο­να και κα­ταγ­γε­λί­ες για κα­θυ­στέ­ρη­ση στην άφιξη των σω­στι­κών μέσων

Μετά την τρα­γω­δία, η δια­μά­χη. Τα ιτα­λι­κά μέσα ανα­πα­ρά­γουν κα­ταγ­γε­λί­ες επι­βα­τών που κά­νουν λόγο για με­γά­λη κα­θυ­στέ­ρη­ση στην άφιξη των σω­στι­κών μέσων και ανα­ρω­τιού­νται γιατί χρειά­στη­κε τόση ώρα για να τους προ­σεγ­γί­σουν, από την στιγ­μή που σή­μα­νε ο πρώ­τος συ­να­γερ­μός.

Μια επι­βά­της από την Τουρ­κία, υπο­στή­ρι­ξε ότι η επι­χεί­ρη­ση διά­σω­σης δεν ήταν καλά ορ­γα­νω­μέ­νη και ότι επάνω στο πλοίο υπήρ­χαν μόνο τρεις σω­στι­κές λέμ­βοι:

«Αυτοί που βγή­καν πρώ­τοι, ανέ­βη­καν στις λέμ­βους, ενώ οι άλλοι έπρε­πε να πε­ρι­μέ­νουν. Εί­χα­με βρα­χεί μέχρι το κό­κα­λο από το νερό που έρι­χναν για να σβή­σουν τη φωτιά. Τα πόδια μας είχαν πα­γώ­σει. Ο κό­σμος ανα­γκα­ζό­ταν να πλη­σιά­σει στη φωτιά για να ζε­στα­θεί. Πε­ρι­μέ­να­με για ώρες στους εξω­τε­ρι­κούς χώ­ρους (του πλοί­ου)».

Ανα­κοί­νω­ση σε σχέση με τις κα­θυ­στε­ρή­σεις, εξέ­δω­σε και το συν­δι­κά­το Unione Sindacale di Base:

«Με δε­δο­μέ­νο ότι η οποια­δή­πο­τε κα­θυ­στέ­ρη­ση σε πε­ρί­πτω­ση πυρ­κα­γιάς ενέ­χει τε­ρά­στιο ρίσκο για την ζωή των επι­βαι­νό­ντων, γιατί- πα­ρό­τι η πυρ­κα­γιά ξέ­σπα­σε πε­ρί­που στις 4.00 τα ξη­με­ρώ­μα­τα (το­πι­κή ώρα) στης Κυ­ρια­κής 28 Δε­κεμ­βρί­ου- μπή­καν στις λέμ­βους μόνο 150 επι­βά­τες;» ανα­φέ­ρει στην ανα­κοί­νω­ση, επι­ση­μαί­νο­ντας πα­ράλ­λη­λα ότι παρά τις αντί­ξο­ες συν­θή­κες, θα μπο­ρού­σαν να επέμ­βουν άμεσα, πο­λε­μι­κά πλοία, ρου­μουλ­κά και ελι­κό­πτε­ρα.

΄Ε­θνος