- Σοβαρά προβλήματα στην τροφοδοσία των νησιών Κως και Ρόδος προκάλεσε η πυρκαγιά στο πλοίο Blue Carrier 2, με σημαντικές απώλειες σε επαγγελματικά φορτηγά.
- Η καταστροφή στο πλοίο πλήττει τις μεταφορικές επιχειρήσεις, καθώς πολλά ευπαθή προϊόντα έχουν αλλοιωθεί λόγω της διακοπής ρεύματος.
- Η αντικατάσταση των επαγγελματικών φορτηγών αποτελεί τη μεγαλύτερη πρόκληση, με πολλούς επαγγελματίες να αναγκάζονται να αναζητήσουν λύσεις στο εξωτερικό.
- Παρά τις διαβεβαιώσεις για πλήρη αποζημίωση, η διαδικασία θα είναι χρονοβόρα και θα εξαρτηθεί από τα επίσημα πορίσματα των αρχών.
Σοβαρά προβλήματα στην τροφοδοσία της Κω, της Ρόδου και των υπόλοιπων νησιών έχει προκαλέσει η πυρκαγιά στο πλοίο Blue Carrier 2, όπως επισημαίνει σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του ΕΒΕΔ Δωδεκανήσου, Γιάννης Πάππου.
Αναφερόμενος στην εικόνα που επικρατεί στο εσωτερικό του πλοίου, ο κ. Πάππου υπογράμμισε ότι στα καταστρώματα 1 και 2 τα οχήματα δεν υπέστησαν καμία απολύτως ζημιά, σημειώνοντας όμως χαρακτηριστικά πως «στο 3 και στο 4 είχαμε ολική απώλεια». Όπως ανέφερε, η καταστροφή πλήττει καίρια τις μεταφορικές, φέρνοντας ως παράδειγμα επιχείρηση που είχε μέσα στο πλοίο περισσότερα από είκοσι επαγγελματικά φορτηγά. Παράλληλα, εξήγησε ότι λόγω της πολυήμερης διακοπής ρεύματος στο σκάφος, «ό,τι ευπαθή προϊόντα είχε μέσα, είτε ήταν ψυγείου είτε δεν ήταν, έχουν αλλοιωθεί και δεν είναι προς διάθεση».
Περιγράφοντας τη μεγαλύτερη πρόκληση της επόμενης μέρας, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου τόνισε ότι «το μεγάλο πρόβλημα αυτή τη στιγμή είναι η αντικατάσταση των επαγγελματικών φορτηγών, διότι δεν υπάρχουν έτοιμα διαθέσιμα τέτοια εργαλεία στην αγορά της Ελλάδας». Όπως εκτίμησε, πολλοί επαγγελματίες θα αναγκαστούν να απευθυνθούν σε γειτονικές χώρες για να μπορέσουν να αποκτήσουν τα νέα τους φορτηγά και να συνεχίσουν το μεταφορικό τους έργο.
Όσον αφορά τις αποζημιώσεις, ο κ. Πάππου εμφανίστηκε καθησυχαστικός αλλά ρεαλιστής, επισημαίνοντας ότι «υπάρχει διαβεβαίωση για πλήρη αποζημίωση, καθώς πρόκειται για σοβαρές εταιρείες με ισχυρά ασφαλιστήρια συμβόλαια». Διευκρίνισε ωστόσο ότι πρόκειται για μια χρονοβόρα διαδικασία μηνών, η οποία θα προχωρήσει αφού βγει το επίσημο πόρισμα του Λιμενικού και της Πυροσβεστικής, ρυμουλκηθεί το σκάφος στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη και ανοίξουν οι καταπακτές για να αδειάσουν τα καμένα φορτηγά.
Ρεπορτάζ Μαρία Πολίτου
Πηγή: kostv.gr
Σχολιασμός άρθρου
Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού
Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.