Στην Ελευσίνα θα ρυμουλκηθεί το «Blue Carrier 2» – Το σχέδιο διάσωσης και οι αλλαγές στα δρομολόγια

Στο Ναυ­πη­γείο Ελευ­σί­νας ανα­μέ­νε­ται να ρυμουλ­κη­θεί το φορτηγό-οχηματαγωγό «Blue Carrier 2», σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του Newmoney, μετά την πυρ­κα­γιά που εκδη­λώ­θηκε σε γκαράζ του πλοίου ενώ εκτε­λούσε το προ­γραμ­μα­τι­σμένο δρο­μο­λό­γιό του στο Αιγαίο. Στο εσω­τε­ρικό του πλοίου η θερ­μο­κρα­σία παρα­μέ­νει υψηλή. Βρί­σκε­ται προς το παρόν βόρεια της Τήνου, υπό τον έλεγχο ρυμουλ­κών, καθώς βρί­σκε­ται σε εξέλιξη η ιδιαί­τερα προ­σε­κτική δια­δι­κα­σία για την ασφαλή μετα­φορά του.

Ήδη έχει υπο­βλη­θεί το salvage plan, ενώ το Λιμε­ναρ­χείο Τήνου έχει δώσει συγκε­κρι­μέ­νες οδηγίες προ­κει­μέ­νου να τηρη­θούν όλες οι προ­βλε­πό­με­νες δια­δι­κα­σίες πριν από τη ρυμούλ­κηση. Ανα­μέ­νε­ται η απά­ντληση των υδάτων που έχουν συσ­σω­ρευ­τεί στο εσω­τε­ρικό του, καθώς και ποσό­τη­τας καυ­σί­μων και πετρε­λαιοει­δών. Η συγκε­κρι­μένη επι­χεί­ρηση θεω­ρεί­ται ιδιαί­τερα κρίσιμη, καθώς πρέπει να πραγ­μα­το­ποι­η­θεί χωρίς να δια­τα­ρα­χθεί η ευστά­θεια του πλοίου και χωρίς να δημιουρ­γη­θεί κίν­δυ­νος θαλάσ­σιας ρύπαν­σης.

Την ίδια ώρα, κινη­το­ποί­ηση υπάρχει για την κάλυψη του κενού που αφήνει η ακι­νη­το­ποί­ηση του «Blue Carrier 2», καθώς πρό­κει­ται για πλοίο με σημα­ντικό ρόλο στις εμπο­ρευ­μα­τι­κές μετα­φο­ρές και στην τρο­φο­δο­σία των νησιών.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του Newmoney η Attica Group προ­χω­ρεί σε ανα­κα­τα­τά­ξεις των δρο­μο­λο­γίων της, με στόχο να μην προ­κύ­ψουν προ­βλή­ματα στη μετα­φορά φορ­τη­γών και εμπο­ρευ­μά­των προς τα νησιά. Στο πλαίσιο αυτό, έως την Παρα­σκευή 2 Οκτω­βρίου προ­βλέ­πε­ται να εντα­χθούν εκτά­κτως στη γραμμή τα επιβατηγά-οχηματαγωγά «Αριάδνη» και «Ρόδος», ενώ από την επόμενη εβδο­μάδα προ­βλέ­πε­ται να παρα­μεί­νει στη συγκε­κρι­μένη εξυ­πη­ρέ­τηση το «Ρόδος».

Το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας έχει κατα­στή­σει σαφές ότι τα αιτή­ματα για πρό­σθετα δρο­μο­λό­για θα εγκρί­νο­νται άμεσα όπου απαι­τεί­ται, ώστε να δια­τη­ρη­θεί η ομαλή ακτο­πλοϊκή σύνδεση και, κυρίως, η τρο­φο­δο­σία των νησιών. Για την εξέλιξη της επι­χεί­ρη­σης μίλησε και ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Βασίλης Κικί­λιας, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι πρώτη προ­τε­ραιό­τητα από την εκδή­λωση της πυρ­κα­γιάς ήταν η προ­στα­σία της ανθρώ­πι­νης ζωής.

Τα 28 μέλη του πλη­ρώ­μα­τος και ο ένας επι­βά­της εγκα­τέ­λει­ψαν με ασφά­λεια το πλοίο και μετα­φέρ­θη­καν στην Τήνο, χωρίς να υπάρξει τραυ­μα­τι­σμός.

«Η κατά­σταση σήμερα είναι ελεγ­χό­μενη. Με τα δεδο­μένα που υπάρ­χουν, δεν βλέ­πουμε κίνδυνο ρύπαν­σης και το πλοίο συγκρα­τεί­ται από δύο ρυμουλκά», ανέφερε ο υπουρ­γός.

Την τεχνική δια­χεί­ριση του περι­στα­τι­κού έχει ανα­θέ­σει η πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία σε εξει­δι­κευ­μένη ελλη­νική εται­ρεία, MEGATUGS Salvage & Towage, ενώ στην επι­χεί­ρηση συν­δρά­μει και επτα­με­λής ομάδα Ολλαν­δών ειδικών. Το κρίσιμο στοι­χείο είναι η δια­τή­ρηση της ευστά­θειας του «Blue Carrier 2» σε κάθε στάδιο των εργα­σιών. Για τον λόγο αυτό οι παρεμ­βά­σεις στο πλοίο γίνο­νται στα­διακά και βάσει του εγκε­κρι­μέ­νου σχεδίου διά­σω­σης. Η φωτιά εκδη­λώ­θηκε σε ένα από τα γκαράζ του «Blue Carrier 2», το οποίο εκτε­λούσε το δρο­μο­λό­γιο Πει­ραιάς–Σύρος–Βαθύ Σάμου–Κως–Ρόδος, όπου βρί­σκο­νταν συνο­λικά 166 φορτηγά.

Παράλ­ληλα, βρί­σκε­ται σε εξέλιξη η προ­α­νά­κριση του Λιμε­ναρ­χείου Τήνου. Τα μέλη του πλη­ρώ­μα­τος έχουν ήδη κατα­θέ­σει στις αρμό­διες αρχές και έχουν απο­δε­σμευ­τεί.

Η συνο­λική εικόνα έχει ως εξής:

Η κατά­σταση σήμερα είναι πλήρως ελεγ­χό­μενη και με τα δεδο­μένα που υπάρ­χουν, δεν υπάρχει κίν­δυ­νος ρύπαν­σης. Παρα­μέ­νουν μόνο μικρο­ε­στίες, οι οποίες αντι­με­τω­πί­ζο­νται τοπικά από εξει­δι­κευ­μένο προ­σω­πικό που έχει εισέλ­θει στο πλοίο.

• Το πλοίο συγκρα­τεί­ται από δύο ρυμουλκά και η κατά­στασή του παρα­κο­λου­θεί­ται συνεχώς.

• Η περαι­τέρω τεχνική δια­χεί­ριση του περι­στα­τι­κού έχει ανα­τε­θεί από την πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία σε εξει­δι­κευ­μένη ελλη­νική εται­ρεία επι­θα­λάσ­σιας αρωγής, η οποία εκπονεί και εφαρ­μό­ζει το salvage plan, με επο­πτεία των αρμό­διων Αρχών.

• Στο πλοίο επι­χει­ρεί ειδική 7μελής ομάδα ολλαν­δι­κής εται­ρείας*με πλήρη εξο­πλι­σμό και πρό­σβαση πλέον στα κατα­στρώ­ματα και στους εσω­τε­ρι­κούς χώρους.

Επόμενα βήματα:

1. Ορι­στική ολο­κλή­ρωση της κατά­σβε­σης.

2. Τεχνι­κοί έλεγχοι και ρυμούλ­κηση του πλοίου σε ασφαλές σημείο για την ολο­κλή­ρωση των ανα­γκαίων ενερ­γειών.

3. Απά­ντληση υδάτων, καυ­σί­μων και λιπα­ντι­κών στο σημείο που θα κριθεί προ­σφο­ρό­τερο για τον σκοπό αυτό.

4. Αυτο­ψίες και πλήρης διε­ρεύ­νηση των αιτίων της πυρ­κα­γιάς.

5. Η προ­α­νά­κριση συνε­χί­ζε­ται από το Λιμε­ναρ­χείο Τήνου.

Πηγή: newnoney.gr