Αεροδρόμια: Η επιβατική κίνηση σηκώνει τον πήχη για το 2026

Σε τροχιά ιδιαί­τερα υψηλών επι­δό­σεων βρί­σκο­νται τα ελλη­νικά αερο­δρό­μια, καθώς η ταξι­διω­τική ζήτηση δια­τη­ρεί τη δυνα­μική της και το 2026, παρά τις γεω­πο­λι­τι­κές ανα­τα­ρά­ξεις και τις πιέσεις που έχουν κατά δια­στή­ματα επη­ρε­ά­σει τις αερο­με­τα­φο­ρές. Τα μέχρι στιγμής στοι­χεία από τον Διεθνή Αερο­λι­μένα Αθηνών, τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια της Fraport Greece και το δίκτυο της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας δεί­χνουν ότι η φετινή χρονιά μπορεί να κινηθεί ακόμη υψη­λό­τερα από το 2025.

Στο “Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος”, η ισχυ­ρό­τερη του ανα­με­νο­μέ­νου ζήτηση οδήγησε τη διοί­κηση σε ανα­θε­ώ­ρηση προς τα πάνω της πρό­βλε­ψης για το σύνολο του έτους. Ενώ η αρχική εκτί­μηση έκανε λόγο για μετα­βολή σε χαμηλό μονο­ψή­φιο ποσοστό, τώρα ο ρυθμός αύξησης τοπο­θε­τεί­ται σε μεσαίο μονο­ψή­φιο ποσοστό, έχοντας ως βάση τη δια­τή­ρηση των ισχυρών ταξι­διω­τι­κών ροών και κατά τη θερινή περίοδο.

Τα νεότερα στοι­χεία επι­βε­βαιώ­νουν τις εκτι­μή­σεις. Στο οκτά­μηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου, το αερο­δρό­μιο της Αθήνας εξυ­πη­ρέ­τησε 23,71 εκατ. επι­βά­τες, 4,4% περισ­σό­τε­ρους σε σχέση με το αντί­στοιχο διά­στημα του 2025. Η εγχώρια κίνηση βρέθηκε 4,3% υψη­λό­τερα, ενώ στο διεθνές σκέλος η διαφορά έφτασε το 4,4%. Για το σύνολο του έτους, οι εκτι­μή­σεις τοπο­θε­τούν την κίνηση πάνω από τα 35 εκατ. επι­βά­τες.

Η δυνα­μική αυτή απο­τε­λεί, άλλωστε, έναν από τους βασι­κούς λόγους πίσω από την επα­να­ξιο­λό­γηση του σχεδίου επέ­κτα­σης του ΔΑΑ. Η ζήτηση εξε­λίσ­σε­ται ταχύ­τερα από τις αρχικές εκτι­μή­σεις, με απο­τέ­λε­σμα ο φορέας δια­χεί­ρι­σης να εξε­τά­ζει πλέον λύσεις που θα μπο­ρού­σαν να δώσουν στο αερο­δρό­μιο δυνα­τό­τητα εξυ­πη­ρέ­τη­σης ακόμη και πέραν των 40 εκατ. επι­βα­τών ετησίως.

Ιδιαί­τερα ισχυρή παρα­μέ­νει η εικόνα και στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια της Fraport Greece. Ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Fraport AG, Stefan Schulte, τοπο­θε­τεί τη φετινή κίνηση κοντά στα 39 εκατ. επι­βά­τες, έναντι περίπου 37 εκατ. το 2025. Στο πρώτο επτά­μηνο δια­κι­νή­θη­καν συνο­λικά 20.575.377 επι­βά­τες, αυξη­μέ­νοι κατά 5,4% σε σύγκριση με το αντί­στοιχο επτά­μηνο του 2025, ενώ τον Ιούλιο μόνο τα 14 αερο­δρό­μια εξυ­πη­ρέ­τη­σαν περίπου 6,9 εκατ. επι­βά­τες. Κέρκυρα, Ρόδος και Θεσ­σα­λο­νίκη ξεχώ­ρι­σαν σε από­λυ­τους αριθ­μούς ως προς την ενί­σχυση της διε­θνούς κίνησης, ενώ θετική πορεία εμφά­νι­σαν επίσης Χανιά, Κεφα­λο­νιά, Μύκονος και Σκιάθος.

Σημα­ντικό κομμάτι της συνο­λι­κής εικόνας απο­τε­λούν και τα 24 αερο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η ΥΠΑ, ένα δίκτυο που εκτεί­νε­ται από το Ηρά­κλειο και την Καλα­μάτα έως την Πάρο, τη Νάξο, τη Μήλο, την Κάρπαθο, τη Χίο, τη Λήμνο, τα Ιωάν­νινα και τη Σητεία. Στο επτά­μηνο δια­κι­νή­θη­καν συνο­λικά 6,99 εκατ. επι­βά­τες, έναντι 6,65 εκατ. την ίδια περίοδο πέρυσι, με τη μετα­βολή να δια­μορ­φώ­νε­ται στο 5,1%.

Το Ηρά­κλειο παρα­μέ­νει ο ισχυ­ρό­τε­ρος πόλος του συγκε­κρι­μέ­νου δικτύου, εξυ­πη­ρε­τώ­ντας μόνο τον Ιούλιο 1,75 εκατ. ταξι­διώ­τες. Ωστόσο, η σημασία των στοι­χείων της ΥΠΑ δεν περιο­ρί­ζε­ται στην Κρήτη: η κίνηση κατα­νέ­με­ται σε ένα μεγάλο πλέγμα νησιω­τι­κών και ηπει­ρω­τι­κών προ­ο­ρι­σμών, απο­τυ­πώ­νο­ντας τη διεύ­ρυνση της του­ρι­στι­κής ζήτησης πέρα από τους μεγα­λύ­τε­ρους αερο­πο­ρι­κούς κόμβους.

Συνο­λικά, στα 39 αερο­δρό­μια της χώρας που εξυ­πη­ρε­τούν εμπο­ρι­κές πτήσεις πέρασαν την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 46,96 εκατ. επι­βά­τες, από 44,75 εκατ. ένα χρόνο νωρί­τερα, διαφορά 4,9%. Την ίδια περίοδο πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν 357.925 πτήσεις, έναντι 342.922 το 2025, με τη μετα­βολή στις κινή­σεις αερο­σκα­φών να φτάνει το 4,4%.

Πηγή: capital.gr