Στροφή των Ελλήνων στο οργανωμένο ταξίδι και στο εξωτερικό

Ση­μα­ντι­κές αλ­λα­γές στις τα­ξι­διω­τι­κές συ­νή­θειες των Ελ­λή­νων κα­τα­γρά­φο­νται τη φε­τι­νή χρο­νιά, καθώς οι οι­κο­νο­μι­κές πιέ­σεις και η γε­ω­πο­λι­τι­κή αστά­θεια οδη­γούν σε στρο­φή προς το ορ­γα­νω­μέ­νο τα­ξί­δι, τους προ­ο­ρι­σμούς του εξω­τε­ρι­κού και τις κρα­τή­σεις εκτός αιχ­μής της θε­ρι­νής πε­ριό­δου.

Ρε­πορ­τάζ Ρεγ­γί­να Σα­βούρ­δου

Όπως επι­ση­μαί­νει ο τα­ξι­διω­τι­κός πρά­κτο­ρας Γιάν­νης Τζο­μπα­νά­κης σε δη­λώ­σεις του στο ertnews, «ο κό­σμος φέτος δεν πα­ραι­τή­θη­κε από το δι­καί­ω­μά του να κάνει δια­κο­πές». Παρά τις πιέ­σεις, οι τα­ξι­διώ­τες επέ­λε­ξαν προ­σαρ­μο­σμέ­νες λύ­σεις, με τον κ. Τζο­μπα­νά­κη να ανα­φέ­ρει ως «πολύ ευ­χά­ρι­στη έκ­πλη­ξη ότι ο κό­σμος φέτος γύ­ρι­σε στο ορ­γα­νω­μέ­νο τα­ξί­δι, έπει­τα από πολλά χρή­μα­τα που χά­θη­καν, ακυ­ρώ­σεις της τε­λευ­ταί­ας στιγ­μής ή κα­κο­το­πιές που έπε­σαν οι τα­ξι­διώ­τες. Επέ­λε­ξαν να τα­ξι­δέ­ψουν ορ­γα­νω­μέ­να, να έχουν την ασφά­λεια και κι­νή­θη­καν κυ­ρί­ως προς το εξω­τε­ρι­κό».

Πα­ράλ­λη­λα, ξε­χω­ρί­ζει το εν­δια­φέ­ρον για τις χώρες της Αδρια­τι­κής, όπως η Κρο­α­τία, το Μαυ­ρο­βού­νιο και η Αλ­βα­νι­κή Ρι­βιέ­ρα, οι οποί­ες «μπαί­νουν ενερ­γά στον του­ρι­στι­κό χάρτη και απο­τε­λούν ένα σχε­δόν αντα­γω­νι­στι­κό προ­ϊ­όν με τις ελ­λη­νι­κές ακτές».

Όσον αφορά τον εγ­χώ­ριο του­ρι­σμό, η προ­τί­μη­ση διο­χε­τεύ­θη­κε στο ηπει­ρω­τι­κό κομ­μά­τι, στα Επτά­νη­σα καθώς και σε οι­κο­νο­μι­κό­τε­ρους, προ­σβά­σι­μους προ­ο­ρι­σμούς όπως είναι η Θάσος, τα Κύ­θη­ρα και η Λευ­κά­δα.

Η τάση αυτή ενι­σχύ­ε­ται από την ανά­γκη των τα­ξι­διω­τών να αντι­με­τω­πί­σουν το αυ­ξη­μέ­νο κό­στος. Καθώς «το τα­ξί­δι είναι ψυ­χι­κή ανά­γκη», ο Έλ­λη­νας τα­ξι­διώ­της πλέον «κυ­νη­γά την off season πε­ρί­ο­δο για να επω­φε­λη­θεί από προ­σφο­ρές λαμ­βά­νο­ντας την ίδια υπη­ρε­σία σε πολύ κα­λύ­τε­ρη τιμή», επι­τρέ­πο­ντάς του είτε να πα­ρα­τεί­νει τη δια­μο­νή του είτε να επι­λέ­ξει ανα­βαθ­μι­σμέ­να κα­τα­λύ­μα­τα με ίδια κόστη.

Πα­ράλ­λη­λα, η σεζόν δια­τη­ρεί δυ­να­τό ρυθμό μέχρι τις 20 Σε­πτεμ­βρί­ου με κυ­ρί­αρ­χες τις last minute κρα­τή­σεις, ενώ στο εξω­τε­ρι­κό οι τα­ξι­διώ­τες βρί­σκουν ελ­κυ­στι­κά πα­κέ­τα που πε­ρι­λαμ­βά­νουν με­τα­κι­νή­σεις, ξε­να­γή­σεις και επι­σκέ­ψεις σε πολ­λα­πλές πό­λεις στο ίδιο κό­στος.

Τα στοι­χεία της πρό­σφα­της με­λέ­της του ΙΝ­ΣΕ­ΤΕ επι­βε­βαιώ­νουν τη δυ­να­μι­κή του εξερ­χό­με­νου του­ρι­σμού, ο οποί­ος κα­τα­γρά­φει αύ­ξη­ση σε όλα τα βα­σι­κά με­γέ­θη και κατά την πε­ρί­ο­δο 2024 – 2025.

Οι ανα­χω­ρή­σεις αυ­ξή­θη­καν κατά +8% (φτά­νο­ντας τα 7,2 εκατ. από 6,7 εκατ.), οι δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις κατά +3% (35,5 εκατ.) και οι πλη­ρω­μές κατά +19%, αγ­γί­ζο­ντας τα €3,3 δισ., μέ­γε­θος που απο­τε­λεί νέο ιστο­ρι­κό υψηλό. Η άνο­δος της δα­πά­νης απο­δί­δε­ται τόσο στις πλη­θω­ρι­στι­κές πιέ­σεις όσο και στη στρο­φή των τα­ξι­διω­τών από τους Βαλ­κα­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς προς την Κε­ντρι­κή και Βό­ρεια Ευ­ρώ­πη.

Ει­δι­κό­τε­ρα, τα τα­ξί­δια προς τις χώρες της Ευ­ρω­ζώ­νης ση­μεί­ω­σαν τη με­γα­λύ­τε­ρη αύ­ξη­ση (ανα­χω­ρή­σεις +10%, πλη­ρω­μές +23%), με τη μέση δα­πά­νη ανά τα­ξί­δι σε αυτά τα κρα­τι­κά μέλη να είναι πε­ρί­που 2,6 φορές υψη­λό­τε­ρη από ό,τι σε χώρες της ΕΕ εκτός Ευ­ρω­ζώ­νης.

Μά­λι­στα, η μέση ημε­ρή­σια δα­πά­νη (ΜΔΔ) των Ελ­λή­νων που τα­ξι­δεύ­ουν στην Ευ­ρω­ζώ­νη (€97) ξε­πέ­ρα­σε κατά +12% εκεί­νη των του­ρι­στών που επι­σκέ­πτο­νται την Ελ­λά­δα από την Ευ­ρω­ζώ­νη (€87). Παρά τη μεί­ω­ση της μέσης διάρ­κειας πα­ρα­μο­νής, η συ­νο­λι­κή μέση κατά κε­φα­λή δα­πά­νη αυ­ξή­θη­κε κατά +10% (€464), ανα­δει­κνύ­ο­ντας ότι ένα τμήμα της εγ­χώ­ριας αγο­ράς δια­θέ­τει την αγο­ρα­στι­κή δύ­να­μη να επεν­δύ­σει πε­ρισ­σό­τε­ρα σε ποιο­τι­κό­τε­ρες τα­ξι­διω­τι­κές εμπει­ρί­ες και προ­ο­ρι­σμούς City Break στο εξω­τε­ρι­κό.

Πηγή: ertnews.gr