Γερμανία: Πτώση 8,2% στις νέες τουριστικές κρατήσεις τον Ιούλιο – «Αντέχουν» οι κρουαζιέρες

Σαφή ση­μά­δια επι­βρά­δυν­σης εμ­φα­νί­ζει η ορ­γα­νω­μέ­νη τα­ξι­διω­τι­κή αγορά της Γερ­μα­νί­ας, με τις νέες του­ρι­στι­κές κρα­τή­σεις να κα­τα­γρά­φουν αι­σθη­τή πτώση τον Ιού­λιο του 2026 και τον σω­ρευ­τι­κό του­ρι­στι­κό τζίρο των τα­ξι­διω­τι­κών γρα­φεί­ων να πα­ρα­μέ­νει κάτω από τα επί­πε­δα του 2025.

Τα νέα στοι­χεία του ta.ts Reisebürospiegel για τον Ιού­λιο δεί­χνουν μια αγορά δύο τα­χυ­τή­των: από τη μία πλευ­ρά, ο γε­νι­κός του­ρι­στι­κός τζί­ρος, οι αε­ρο­πο­ρι­κές πω­λή­σεις και κυ­ρί­ως οι νέες κρα­τή­σεις κι­νού­νται πτω­τι­κά, ενώ από την άλλη οι κρουα­ζιέ­ρες εμ­φα­νί­ζουν ιδιαί­τε­ρα ισχυ­ρές επι­δό­σεις σε επί­πε­δο τι­μο­λο­γη­μέ­νων πω­λή­σε­ων.

Το στοι­χείο που ξε­χω­ρί­ζει είναι η εξέ­λι­ξη των νέων του­ρι­στι­κών κρα­τή­σε­ων. Οι νέες πα­ραγ­γε­λί­ες/κρα­τή­σεις που ει­σήλ­θαν στα τα­ξι­διω­τι­κά γρα­φεία κατά τη διάρ­κεια του Ιου­λί­ου, ήταν 8,2% χα­μη­λό­τε­ρος από τον Ιού­λιο του 2025. Ακόμη με­γα­λύ­τε­ρη ήταν η υπο­χώ­ρη­ση στις νέες κρα­τή­σεις κρουα­ζιέ­ρας, οι οποί­ες μειώ­θη­καν κατά 10,8%.

Την ίδια στιγ­μή, όμως, οι ήδη τι­μο­λο­γη­μέ­νες πω­λή­σεις κρουα­ζιέ­ρας αυ­ξή­θη­καν εντυ­πω­σια­κά κατά 13,5% τον Ιού­λιο, ενώ στο επτά­μη­νο Ια­νουα­ρί­ου-Ιου­λί­ου δια­τη­ρούν θε­τι­κό πρό­ση­μο, στο +1,1%.

Η ει­κό­να αυτή έχει ιδιαί­τε­ρο εν­δια­φέ­ρον για την ελ­λη­νι­κή του­ρι­στι­κή αγορά, καθώς η Γερ­μα­νία απο­τε­λεί μία από τις ση­μα­ντι­κό­τε­ρες αγο­ρές ει­σερ­χό­με­νου του­ρι­σμού για τη χώρα και οι τά­σεις που κα­τα­γρά­φο­νται στα γερ­μα­νι­κά τα­ξι­διω­τι­κά γρα­φεία απο­τε­λούν ση­μα­ντι­κό δεί­κτη για την πο­ρεία της ορ­γα­νω­μέ­νης ζή­τη­σης.

Στο -1,3% ο συ­νο­λι­κός τζί­ρος τον Ιού­λιο

Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία του ta.ts Reisebürospiegel, ο συ­νο­λι­κός τι­μο­λο­γη­μέ­νος τζί­ρος των τα­ξι­διω­τι­κών γρα­φεί­ων που συμ­με­τέ­χουν στο δείγ­μα ήταν τον Ιού­λιο του 2026 μειω­μέ­νος κατά 1,3% σε σχέση με τον αντί­στοι­χο μήνα του 2025.

Σε σω­ρευ­τι­κή βάση, για την πε­ρί­ο­δο Ια­νουα­ρί­ου-Ιου­λί­ου 2026, ο συ­νο­λι­κός τζί­ρος βρί­σκε­ται ου­σια­στι­κά στα επί­πε­δα του προη­γού­με­νου έτους, με τη με­τα­βο­λή που πα­ρου­σιά­ζε­ται στο σχε­τι­κό διά­γραμ­μα να δια­μορ­φώ­νε­ται στο -0,3%.

Η συ­νο­λι­κή ει­κό­να, επο­μέ­νως, δεν πα­ρα­πέ­μπει σε από­το­μη κάμψη της αγο­ράς, κα­τα­γρά­φει όμως απώ­λεια δυ­να­μι­κής μέσα στην καρ­διά της θε­ρι­νής πε­ριό­δου.

Πολύ πιο έντο­νη είναι η πίεση όταν εξε­τα­στεί απο­κλει­στι­κά ο του­ρι­στι­κός τζί­ρος.

Του­ρι­στι­κός τζί­ρος: -1,3% τον Ιού­λιο και -4,9% στο επτά­μη­νο

Ο του­ρι­στι­κός τζί­ρος, συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων των κρουα­ζιέ­ρων, μειώ­θη­κε κατά 1,3% τον Ιού­λιο του 2026 ένα­ντι του Ιου­λί­ου 2025.

Η σω­ρευ­τι­κή επί­δο­ση είναι σαφώς ασθε­νέ­στε­ρη, καθώς στο διά­στη­μα Ια­νουα­ρί­ου-Ιου­λί­ου 2026 ο συ­γκε­κρι­μέ­νος δεί­κτης βρί­σκε­ται στο -4,9% ένα­ντι της αντί­στοι­χης πε­ριό­δου του 2025.

Πρό­κει­ται για μία από τις ση­μα­ντι­κό­τε­ρες εν­δεί­ξεις της έρευ­νας, καθώς απο­τυ­πώ­νει ότι, παρά τη σχε­τι­κή στα­θε­ρό­τη­τα του συ­νο­λι­κού τζί­ρου των τα­ξι­διω­τι­κών γρα­φεί­ων, ο αμι­γώς του­ρι­στι­κός το­μέ­ας δεν έχει ακόμη κα­λύ­ψει το έδα­φος σε σχέση με πέ­ρυ­σι.

Η από­κλι­ση απο­κτά ακόμη με­γα­λύ­τε­ρη ση­μα­σία σε συν­δυα­σμό με την πτώση των νέων κρα­τή­σε­ων τον Ιού­λιο, καθώς δη­μιουρ­γεί ένα σαφώς πιο συ­γκρα­τη­μέ­νο πε­ρι­βάλ­λον για τους επό­με­νους μήνες.

Κρουα­ζιέ­ρα: άλμα 13,5% στις πω­λή­σεις

Εντε­λώς δια­φο­ρε­τι­κή είναι η ει­κό­να στις τι­μο­λο­γη­μέ­νες πω­λή­σεις κρουα­ζιέ­ρας.

Ο τζί­ρος του συ­γκε­κρι­μέ­νου τομέα αυ­ξή­θη­κε τον Ιού­λιο κατά 13,5% σε σύ­γκρι­ση με τον ίδιο μήνα του 2025, κα­τα­γρά­φο­ντας με δια­φο­ρά την ισχυ­ρό­τε­ρη επί­δο­ση με­τα­ξύ των βα­σι­κών κα­τη­γο­ριών που πα­ρα­κο­λου­θεί το ta.ts.

Σε σω­ρευ­τι­κή βάση, από τον Ια­νουά­ριο μέχρι και τον Ιού­λιο, οι κρουα­ζιέ­ρες βρί­σκο­νται επί­σης σε θε­τι­κό έδα­φος, με άνοδο 1,1%.

Εδώ, ωστό­σο, εμ­φα­νί­ζε­ται μία εν­δια­φέ­ρου­σα δια­φο­ρο­ποί­η­ση ανά­με­σα στις πραγ­μα­το­ποι­η­μέ­νες/τι­μο­λο­γη­μέ­νες πω­λή­σεις και στη νέα ζή­τη­ση.

Ενώ ο τι­μο­λο­γη­μέ­νος τζί­ρος των κρουα­ζιέ­ρων αυ­ξή­θη­κε τον Ιού­λιο κατά 13,5%, οι νέες κρα­τή­σεις κρουα­ζιέ­ρας που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν μέσα στον ίδιο μήνα υπο­χώ­ρη­σαν κατά 10,8% σε σύ­γκρι­ση με τον Ιού­λιο του 2025.

Συ­νε­πώς, η πολύ καλή ει­κό­να του τζί­ρου της κρουα­ζιέ­ρας τον Ιού­λιο δεν με­τα­φέ­ρε­ται με την ίδια έντα­ση στη νέα πα­ρα­γω­γή κρα­τή­σε­ων.

Αε­ρο­πο­ρι­κές πω­λή­σεις: -2% τον Ιού­λιο

Πτω­τι­κή ήταν η ει­κό­να στον αε­ρο­πο­ρι­κό τομέα.

Ο τι­μο­λο­γη­μέ­νος τζί­ρος των αε­ρο­πο­ρι­κών πω­λή­σε­ων των τα­ξι­διω­τι­κών γρα­φεί­ων ήταν τον Ιού­λιο 2% χα­μη­λό­τε­ρος από τον αντί­στοι­χο μήνα του 2025.

Σε σω­ρευ­τι­κό επί­πε­δο, ωστό­σο, η ει­κό­να πα­ρα­μέ­νει θε­τι­κή, καθώς στο επτά­μη­νο Ια­νουα­ρί­ου-Ιου­λί­ου ο αε­ρο­πο­ρι­κός τζί­ρος εμ­φα­νί­ζε­ται αυ­ξη­μέ­νος κατά 1,1%.

Εν­δια­φέ­ρον πα­ρου­σιά­ζει και η εξέ­λι­ξη του αριθ­μού των ει­σι­τη­ρί­ων.

Ο αριθ­μός των αε­ρο­πο­ρι­κών tickets που κα­τα­γρά­φη­καν τον Ιού­λιο ήταν 3,9% χα­μη­λό­τε­ρος σε σχέση με πέ­ρυ­σι, ενώ στο επτά­μη­νο η μεί­ω­ση πε­ριο­ρί­ζε­ται στο 1,4%.

Η δια­φο­ρο­ποί­η­ση με­τα­ξύ της εξέ­λι­ξης του αριθ­μού των ει­σι­τη­ρί­ων και της αξίας των πω­λή­σε­ων είναι χα­ρα­κτη­ρι­στι­κή: ενώ τα tickets στο επτά­μη­νο είναι λι­γό­τε­ρα κατά 1,4%, ο αντί­στοι­χος τζί­ρος είναι αυ­ξη­μέ­νος κατά 1,1%.

Άνο­δος 6,1% στα λοιπά έσοδα στο επτά­μη­νο

Η μο­να­δι­κή ακόμη κα­τη­γο­ρία με σαφώς θε­τι­κή σω­ρευ­τι­κή εξέ­λι­ξη είναι τα λοιπά έσοδα των τα­ξι­διω­τι­κών γρα­φεί­ων.

Τον Ιού­λιο αυ­ξή­θη­καν κατά 1,1% σε σχέση με τον Ιού­λιο του 2025, ενώ στο επτά­μη­νο η άνο­δος φτά­νει στο 6,1%, απο­τε­λώ­ντας την κα­λύ­τε­ρη σω­ρευ­τι­κή επί­δο­ση με­τα­ξύ των κα­τη­γο­ριών που πα­ρου­σιά­ζο­νται.

«Κα­μπα­νά­κι» από τις νέες κρα­τή­σεις: -8,2%

Πέρα από τις τι­μο­λο­γη­μέ­νες πω­λή­σεις, ιδιαί­τε­ρη βα­ρύ­τη­τα έχουν τα στοι­χεία για τον του­ρι­στι­κό Auftragseingang, δη­λα­δή τη ροή των νέων κρα­τή­σε­ων που κα­τα­γρά­φη­καν μέσα στον μήνα.

Και εδώ η ει­κό­να είναι σαφώς ασθε­νέ­στε­ρη.

Οι νέες του­ρι­στι­κές κρα­τή­σεις τον Ιού­λιο του 2026 ήταν 8,2% χα­μη­λό­τε­ρες σε σχέση με τον Ιού­λιο του 2025.

Στον επι­μέ­ρους κλάδο της κρουα­ζιέ­ρας η πτώση ήταν ακόμη με­γα­λύ­τε­ρη, φτά­νο­ντας το 10,8%.

Τα συ­γκε­κρι­μέ­να πο­σο­στά δεν πρέ­πει να συγ­χέ­ο­νται με την εξέ­λι­ξη του τι­μο­λο­γη­μέ­νου τζί­ρου. Πρό­κει­ται για δια­φο­ρε­τι­κούς δεί­κτες: ο πρώ­τος κα­τα­γρά­φει τη νέα πα­ρα­γω­γή κρα­τή­σε­ων μέσα στον Ιού­λιο, ενώ τα στοι­χεία τζί­ρου απο­τυ­πώ­νουν τις τι­μο­λο­γη­μέ­νες αξίες.

Ακρι­βώς αυτή η δια­φο­ρο­ποί­η­ση εξη­γεί πώς οι κρουα­ζιέ­ρες μπο­ρούν να εμ­φα­νί­ζουν ταυ­τό­χρο­να +13,5% στον τι­μο­λο­γη­μέ­νο τζίρο του Ιου­λί­ου και -10,8% στη νέα εισ­ροή κρα­τή­σε­ων.

Στο -4,1% οι κρα­τή­σεις για τα­ξί­δια έως τον Οκτώ­βριο

Το δεύ­τε­ρο κρί­σι­μο μέ­γε­θος είναι το υφι­στά­με­νο από­θε­μα του­ρι­στι­κών κρα­τή­σε­ων με βάση την ημε­ρο­μη­νία τα­ξι­διού έως τον Οκτώ­βριο του 2026.

Σύμ­φω­να με το ta.ts, το από­θε­μα αυτό βρί­σκε­ται 4,1% χα­μη­λό­τε­ρα από το αντί­στοι­χο επί­πε­δο του προη­γού­με­νου έτους.

Ο υπο­λο­γι­σμός πε­ρι­λαμ­βά­νει τις προ­κα­τα­βο­λι­κές κρα­τή­σεις που έχουν πραγ­μα­το­ποι­η­θεί από την 1η Νο­εμ­βρί­ου 2025, τα­ξι­νο­μη­μέ­νες με βάση την ημε­ρο­μη­νία πραγ­μα­το­ποί­η­σης του τα­ξι­διού.

Και σε αυτό το μέ­γε­θος οι κρουα­ζιέ­ρες δια­φο­ρο­ποιού­νται θε­τι­κά από τη συ­νο­λι­κή αγορά.

Το υφι­στά­με­νο από­θε­μα κρα­τή­σε­ων κρουα­ζιέ­ρας για τα­ξί­δια έως τον Οκτώ­βριο εμ­φα­νί­ζε­ται 2,3% υψη­λό­τε­ρο από το 2025.

Έτσι, ενώ το σύ­νο­λο των του­ρι­στι­κών κρα­τή­σε­ων που βρί­σκο­νται ήδη στα βι­βλία των γερ­μα­νι­κών τα­ξι­διω­τι­κών γρα­φεί­ων υπο­λεί­πε­ται κατά 4,1% του πε­ρυ­σι­νού επι­πέ­δου, η κρουα­ζιέ­ρα εξα­κο­λου­θεί να δια­τη­ρεί θε­τι­κό πρό­ση­μο.

Μια γερ­μα­νι­κή αγορά με αντι­κρουό­με­να μη­νύ­μα­τα

Συ­νο­λι­κά, ο Reisebürospiegel του Ιου­λί­ου δεν απο­τυ­πώ­νει μία μο­νο­σή­μα­ντη ει­κό­να. Ο συ­νο­λι­κός τζί­ρος των τα­ξι­διω­τι­κών γρα­φεί­ων πα­ρα­μέ­νει σχε­δόν στα­θε­ρός στο επτά­μη­νο, όμως ο σω­ρευ­τι­κός του­ρι­στι­κός τζί­ρος βρί­σκε­ται 4,9% χα­μη­λό­τε­ρα από πέ­ρυ­σι. Πα­ράλ­λη­λα, η πτώση κατά 8,2% της νέας πα­ρα­γω­γής του­ρι­στι­κών κρα­τή­σε­ων τον Ιού­λιο και το -4,1% στο υφι­στά­με­νο από­θε­μα κρα­τή­σε­ων έως τον Οκτώ­βριο απο­τε­λούν τα δύο στοι­χεία που απαι­τούν τη με­γα­λύ­τε­ρη προ­σο­χή.

Από την άλλη πλευ­ρά, η κρουα­ζιέ­ρα εξα­κο­λου­θεί να απο­τε­λεί τον ισχυ­ρό­τε­ρο επι­μέ­ρους τομέα: +13,5% στον τζίρο του Ιου­λί­ου, +1,1% στο επτά­μη­νο και +2,3% στο από­θε­μα κρα­τή­σε­ων για τα­ξί­δια έως τον Οκτώ­βριο. Η πτώση κατά 10,8% στις νέες κρα­τή­σεις κρουα­ζιέ­ρας του Ιου­λί­ου, όμως, απο­τε­λεί μια πρώτη έν­δει­ξη επι­βρά­δυν­σης που θα χρεια­στεί να επι­βε­βαιω­θεί ή να ανα­τρα­πεί στους επό­με­νους μήνες.

Για την Ελ­λά­δα, τα στοι­χεία έχουν αυ­ξη­μέ­νη ση­μα­σία λόγω του ει­δι­κού βά­ρους της γερ­μα­νι­κής αγο­ράς στον ει­σερ­χό­με­νο του­ρι­σμό. Δεν επι­τρέ­πουν από μόνα τους συ­μπε­ρά­σμα­τα για την πο­ρεία των γερ­μα­νι­κών κρα­τή­σε­ων ει­δι­κά προς ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, καθώς ο Reisebürospiegel αφορά τη συ­νο­λι­κή δρα­στη­ριό­τη­τα των τα­ξι­διω­τι­κών γρα­φεί­ων που πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται στο δείγ­μα και όχι επι­μέ­ρους προ­ο­ρι­σμούς. Απο­τε­λούν, ωστό­σο, έναν ση­μα­ντι­κό δεί­κτη για τη γε­νι­κό­τε­ρη θερ­μο­κρα­σία της ορ­γα­νω­μέ­νης τα­ξι­διω­τι­κής ζή­τη­σης στη με­γα­λύ­τε­ρη ευ­ρω­παϊ­κή αγορά εξερ­χό­με­νου του­ρι­σμού.

Τα επό­με­να στοι­χεία του ta.ts θα δεί­ξουν εάν η έντο­νη υπο­χώ­ρη­ση της νέας πα­ρα­γω­γής τον Ιού­λιο απο­τε­λεί μια πρό­σκαι­ρη μη­νιαία δια­κύ­μαν­ση ή την αρχή μιας πιο συ­γκρα­τη­μέ­νης τάσης στις κρα­τή­σεις της γερ­μα­νι­κής αγο­ράς.

Πηγή: money-tourism.gr