Νέο πλαίσιο για ηλεκτρικά πατίνια από σήμερα: Απαγόρευση για ανηλίκους κάτω των 17 ετών και υποχρεωτική ασφάλιση

Στο σχετικό νομο­σχέ­διο εισά­γο­νται σήμερα νέες δια­τά­ξεις που αλλά­ζουν το πλαίσιο λει­τουρ­γίας και χρήσης των ηλε­κτρι­κών πατι­νιών, με στόχο την ενί­σχυση της οδικής ασφά­λειας και τη μείωση των ατυ­χη­μά­των.

Η σημα­ντι­κό­τερη αλλαγή αφορά την καθο­λική απα­γό­ρευση χρήσης ηλε­κτρι­κού πατι­νιού από άτομα κάτω των 17 ετών. Παράλ­ληλα, θεσπί­ζε­ται υπο­χρε­ω­τική ασφά­λιση τόσο για το όχημα όσο και για τον χρήστη.

Το νέο πλαίσιο προ­βλέ­πει ακόμη αυστη­ρό­τε­ρες κυρώ­σεις για παρα­βά­σεις, όπως η υπέρ­βαση του ορίου ταχύ­τη­τας και η κυκλο­φο­ρία σε δρόμους ή λεω­φό­ρους όπου το επι­τρε­πό­μενο όριο υπερ­βαί­νει τα 50 χλμ./ώρα.

Επι­πλέον, δημιουρ­γεί­ται Μητρώο Ηλε­κτρι­κών Πατι­νιών, στο οποίο θα κατα­χω­ρί­ζε­ται κάθε όχημα, ώστε να είναι δυνατή η ταυ­το­ποί­ησή του από τις αρμό­διες αρχές.

«Φέρ­νουμε μια πρω­το­βου­λία προ­κει­μέ­νου να προ­στα­τεύ­σουμε κατά κύριο λόγο τους ανή­λι­κους. Προ­τε­ραιο­ποι­ή­σαμε αυτή την ανάγκη, γιατί είχαμε δει βάσει στα­τι­στι­κών ότι κυρίως στους συμπο­λί­τες μας που είναι κάτω των 17 ετών υπάρ­χουν αυξη­μένα ποσοστά και ατυ­χη­μά­των και πιο σοβαρών ατυ­χη­μά­των», ανέφερε μιλώ­ντας χθες στον ΣΚΑΪ ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός Μετα­φο­ρών Γιώργος Κώτση­ρας.

Ο κ. Κώτση­ρας υπο­γράμ­μισε ότι η προ­στα­σία της ανθρώ­πι­νης ζωής και της σωμα­τι­κής ακε­ραιό­τη­τας, ιδιαί­τερα των παιδιών και των εφήβων, απο­τε­λεί απόλυτη προ­τε­ραιό­τητα για την κυβέρ­νηση.

«Η προ­στα­σία της ανη­λι­κό­τη­τας δεν μπορεί να περι­μέ­νει»

Ο κ. Κώτση­ρας τόνισε ότι οι συγκε­κρι­μέ­νες δια­τά­ξεις προ­ω­θού­νται άμεσα και αυτό­νομα, χωρίς να περι­μέ­νουν τις υπό­λοι­πες αλλαγές που σχε­διά­ζο­νται στον Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας.

«Έχουμε βάλει στο πρό­γραμμα και άλλες παρεμ­βά­σεις για τον Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας, όμως προ­τε­ραιο­ποι­ή­σαμε τώρα αυτές τις δια­τά­ξεις για τα ηλε­κτρικά πατίνια, γιατί κρίναμε ότι η προ­στα­σία της ανη­λι­κό­τη­τας δεν μπορεί να περι­μέ­νει άλλο», είπε.

Όπως πρό­σθεσε, στόχος είναι το αυστη­ρό­τερο πλαίσιο να τεθεί σε ισχύ μέσα στο καλο­καίρι.

Ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός υπεν­θύ­μισε ότι εξα­κο­λου­θούν να ισχύουν οι βασικές υπο­χρε­ώ­σεις για όλους τους χρήστες ηλε­κτρι­κών πατι­νιών, όπως η χρήση κράνους, η απα­γό­ρευση χρήσης κινητού τηλε­φώ­νου ή ακου­στι­κών κατά την οδήγηση, ενώ πλέον προ­στί­θε­ται και η υπο­χρε­ω­τική ασφά­λιση.

«Οι προ­ϋ­πο­θέ­σεις θα είναι κοινές για όλους: κράνος, μη χρήση κινητού και ακου­στι­κών, ασφα­λι­στή­ριο συμ­βό­λαιο και ηλι­κιακό όριο, όπου προ­βλέ­πε­ται. Από εκεί και πέρα θα εξαρ­τά­ται και το πρό­στιμο που θα επι­βάλ­λε­ται», ανέφερε.

Ιδιαί­τερη έμφαση έδωσε και στην αυστη­ρο­ποί­ηση των κυρώ­σεων για όσους χρη­σι­μο­ποιούν ηλε­κτρικά πατίνια σε οδούς όπου η κυκλο­φο­ρία τους απα­γο­ρεύ­ε­ται, όπως δρόμοι με όριο ταχύ­τη­τας άνω των 50 χιλιο­μέ­τρων την ώρα.

Τέλος, επι­σή­μανε ότι οι νέες ρυθ­μί­σεις εντάσ­σο­νται στο συνο­λικό σχέδιο της κυβέρ­νη­σης για την οδική ασφά­λεια, σημειώ­νο­ντας πως ο συν­δυα­σμός αυστη­ρό­τε­ρων κυρώ­σεων και εντα­τι­κών ελέγχων από την Ελλη­νική Αστυ­νο­μία έχει ήδη συμ­βά­λει στη μείωση των θανα­τη­φό­ρων τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των.

Πηγή: skai.gr