Παράταση στον διαγωνισμό για τους σταθμούς μετατροπής της ηλεκτρικής διασύνδεσης Δωδεκανήσων

Πί­στω­ση χρό­νου και στον έτερο δια­γω­νι­σμό για τους σταθ­μούς με­τα­τρο­πής που θα κα­τα­σκευα­στούν στο πλαί­σιο της δια­σύν­δε­σης Κο­ρίν­θου – Κω, έδωσε ο ΑΔΜΗΕ, ενώ σε φάση ολο­κλή­ρω­σης βρί­σκε­ται η δια­δι­κα­σία για τα υπο­βρύ­χια ηλε­κτρι­κά κα­λώ­δια καθώς η προ­θε­σμία εκ­πνέ­ει στις 3 Απρι­λί­ου.

Ει­δι­κό­τε­ρα, ο δια­γω­νι­σμός ύψους 809,1 εκατ. ευρώ για τους σταθ­μούς με­τα­τρο­πής αρ­χι­κά θα εξέ­πνεε στις 20 Μαρ­τί­ου, ωστό­σο δό­θη­κε πα­ρά­τα­ση έως τις 20 Απρι­λί­ου, με τις εν­δια­φε­ρό­με­νες εται­ρεί­ες να έχουν επι­πλέ­ον χρόνο στην διά­θε­ση τους προ­κει­μέ­νου για να συμ­με­τά­σχουν.

Σύμ­φω­να με τα όσα προ­βλέ­πει, αφορά στην εγκα­τά­στα­ση του σταθ­μού με­τα­τρο­πής στην πε­ριο­χή του Κόρ­φου Κο­ριν­θί­ας, κοντά στο νέο ΚΥΤ Κο­ρίν­θου ενώ στην Κω, στην πε­ριο­χή του Μα­στι­χα­ρί­ου, πλη­σί­ον του ση­μεί­ου προ­σαι­γιά­λω­σης των υπο­βρυ­χί­ων ηλε­κτρι­κών κα­λω­δί­ων.

Οι σταθ­μοί με­τα­τρο­πής θα εν­σω­μα­τώ­νουν τε­χνο­λο­γία με­τα­τρο­πέα πηγής τάσης (Voltage Source Converter – VSC), αντί­στοι­χη με αυτή που χρη­σι­μο­ποι­ή­θη­κε στη δια­σύν­δε­ση Κρή­της-Ατ­τι­κής, για τη με­τα­τρο­πή του εναλ­λασ­σό­με­νου ρεύ­μα­τος σε συ­νε­χές και το αντί­στρο­φο, δια­σφα­λί­ζο­ντας αξιό­πι­στη και απο­δο­τι­κή με­τα­φο­ρά ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας σε όλο το μήκος της υπο­θα­λάσ­σιας γραμ­μής.

Η διάρ­κεια της σύμ­βα­σης ορί­ζε­ται σε 48 μήνες.

Υπο­βρύ­χια κα­λώ­δια

Ει­δι­κά για τον δια­γω­νι­σμό για τα υπο­βρύ­χια κα­λώ­δια ο οποί­ος εκ­πνέ­ει στις 3 Απρι­λί­ου, με την πί­στω­ση χρό­νου που δό­θη­κε (εξέ­πνεε αρ­χι­κά στις 30 Ια­νουα­ρί­ου, δό­θη­κε πα­ρά­τα­ση για τις 2 Μαρ­τί­ου και ανα­νε­ώ­θη­κε για τις 3 Απρι­λί­ου), αφαι­ρέ­θη­κε από το αντι­κεί­με­νο του έργου κάθε ανα­φο­ρά σε υπο­χρέ­ω­ση του ανα­δό­χου διε­νέρ­γειας «Marine Route Survey» για το υπο­βρύ­χιο κα­λώ­διο οπτι­κών ινών, αφού όπως επι­ση­μαί­νε­ται η μελ­λο­ντι­κή εγκα­τά­στα­ση των οπτι­κών ινών θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί από τρίτο μέρος και θα πρέ­πει να λη­φθούν υπόψη τυχόν διε­πα­φές με τα κα­λώ­δια ισχύ­ος στο υπο­βρύ­χιο τμήμα της όδευ­σης.

Το έργο αφορά στη με­λέ­τη, προ­μή­θεια και εγκα­τά­στα­ση ενός κα­λω­δια­κού συ­στή­μα­τος υψη­λής τάσης συ­νε­χούς ρεύ­μα­τος (HVDC), με συ­νο­λι­κό μήκος κα­λω­δί­ων 1.290 χλμ., αμ­φί­δρο­μης ροής ισχύ­ος και συ­νο­λι­κής με­τα­φο­ρι­κής ικα­νό­τη­τας 1.000 MW.

Ο δια­γω­νι­σμός είναι ύψους 1,35 δισ. ευρώ και η προ­θε­σμία ολο­κλή­ρω­σης του έργου είναι 35 μήνες από την ημε­ρο­μη­νία υπο­γρα­φής της σύμ­βα­σης.

Συ­νο­λι­κά, η εκτι­μώ­με­νη ολο­κλή­ρω­ση της δια­σύν­δε­σης των Δω­δε­κα­νή­σων με­τα­τέ­θη­κε για το 2030 από το 2029 και ο συ­νο­λι­κός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός ανα­θε­ω­ρή­θη­κε στα 2,957 δις ευρώ από τα 2,048 δις ευρώ.

Αξί­ζει να ση­μειω­θεί ότι η ηλε­κτρι­κή δια­σύν­δε­ση Κο­ρίν­θου – Κω απο­τε­λεί τη δεύ­τε­ρη υπο­βρύ­χια γραμ­μή τε­χνο­λο­γί­ας HVDC που υλο­ποιεί ο ΑΔΜΗΕ, μετά τη δια­σύν­δε­ση Κρή­της-Ατ­τι­κής, μέσω της οποί­ας τα Δω­δε­κά­νη­σα θα εν­σω­μα­τω­θούν στο ηπει­ρω­τι­κό σύ­στη­μα με­τα­φο­ράς ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας.

Ει­δι­κό­τε­ρα, το ση­μείο δια­σύν­δε­σης με το ηπει­ρω­τι­κό σύ­στη­μα θα είναι το ΚΥΤ Κο­ρίν­θου όπου θα κα­τα­σκευα­στεί σταθ­μός με­τα­τρο­πής συ­νε­χούς ρεύ­μα­τος σε εναλ­λασ­σό­με­νο, στον οποίο θα κα­τα­λή­γει το «κύριο» κα­λώ­διο με­τα­φο­ρι­κής ικα­νό­τη­τας 1000 MW που θα ξε­κι­νά από τον σταθ­μό με­τα­τρο­πής που θα κα­τα­σκευα­στεί στην Κω.

Πηγή:  ypodomes.com