Μαρινάκης: Δείχνουμε τον δρόμο του υπεύθυνου πατριωτισμού, ο πρωθυπουργός παρουσίασε τις εθνικές θέσεις για ΑΟΖ, μειονότητα και Κυπριακό

«Πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε χθες η 6η Σύ­νο­δος του Ανώ­τα­του Συμ­βου­λί­ου Συ­νερ­γα­σί­ας με­τα­ξύ Ελ­λά­δας και Τουρ­κί­ας και η δι­με­ρής συ­νά­ντη­ση με­τα­ξύ του πρω­θυ­πουρ­γού Κυ­ριά­κου Μη­τσο­τά­κης και του προ­έ­δρου της Τουρ­κί­ας, Ρε­τζέπ Ταγίπ Ερ­ντο­γάν», ανέ­φε­ρε ο κυ­βερ­νη­τι­κός εκ­πρό­σω­πος Παύ­λος Μα­ρι­νά­κης ξε­κι­νώ­ντας την ενη­μέ­ρω­ση των πο­λι­τι­κών συ­ντα­κτών.

«Ο Έλ­λη­νας πρω­θυ­πουρ­γός έθεσε κατά τη διάρ­κεια των επα­φών με την τουρ­κι­κή πλευ­ρά την πάγια ελ­λη­νι­κή θέση για την επί­λυ­ση του ζη­τή­μα­τος οριο­θέ­τη­σης ΑΟΖ και υφα­λο­κρη­πί­δας, της μόνης δια­φο­ράς που μπο­ρεί να αχθεί ενώ­πιον διε­θνούς δι­καιο­δο­σί­ας στη βάση του διε­θνούς δι­καί­ου και συ­γκε­κρι­μέ­να του δι­καί­ου της θά­λασ­σας ενώ τό­νι­σε πως είναι πλέον και­ρός να αρθεί οποια­δή­πο­τε απει­λή στις σχέ­σεις με­τα­ξύ των δύο χωρών».

«Η στάση της χώρας μας δεί­χνει το δρόμο του υπεύ­θυ­νου πα­τριω­τι­σμού χωρίς πο­μπώ­δεις “κο­ρώ­νες” αλλά με αυ­το­πε­ποί­θη­ση και προ­σή­λω­ση στο διε­θνές δί­καιο.

Πρό­σθε­σε ότι «πα­ράλ­λη­λα ο Κυ­ριά­κος Μη­τσο­τά­κης ανα­φέρ­θη­κε και στο Κυ­πρια­κό το­νί­ζο­ντας τη σαφή ελ­λη­νι­κή θέση αλλά και την ευ­και­ρία που δη­μιουρ­γεί­ται με τις πρω­το­βου­λί­ες του γε­νι­κού γραμ­μα­τέα του ΟΗΕ και πα­ράλ­λη­λα επα­νέ­λα­βε τη θέση της Ελ­λά­δας όπως έχει απο­τυ­πω­θεί και στη Συν­θή­κη της Λω­ζά­νης για τη μου­σουλ­μα­νι­κή μειο­νό­τη­τα της Θρά­κης».

Στο ση­μείο αυτό έκανε ανα­φο­ρά στη δή­λω­ση του πρω­θυ­πουρ­γού για τους τρεις πυ­λώ­νες πάνω στους οποί­ους έγινε το 2023 η στρα­τη­γι­κή επι­λο­γή για μια δο­μη­μέ­νη προ­σέγ­γι­ση των δι­με­ρών επα­φών Ελ­λά­δας-Τουρ­κί­ας: τον πο­λι­τι­κό διά­λο­γο, τη θε­τι­κή ατζέ­ντα και τα μέτρα οι­κο­δό­μη­σης εμπι­στο­σύ­νης. «Δεν μπο­ρού­με να αλ­λά­ξου­με τη γε­ω­γρα­φία, μπο­ρού­με όμως να την κά­νου­με σύμ­μα­χο, επι­λέ­γο­ντας τη σύ­γκλι­ση, τον διά­λο­γο και την πίστη στο Διε­θνές Δί­καιο» δή­λω­σε ο Κυ­ριά­κος Μη­τσο­τά­κης, μετά το πέρας της συ­νά­ντη­σης.

Κατά τη διάρ­κεια του Ανώ­τα­του Συμ­βου­λί­ου Συ­νερ­γα­σί­ας οι αρ­μό­διοι υπουρ­γοί είχαν την δυ­να­τό­τη­τα να συ­ζη­τή­σουν με τους Τούρ­κους ομο­λό­γους τους όλα τα θέ­μα­τα, τα οποία βρί­σκο­νται στην ατζέ­ντα και αφο­ρούν το εμπό­ριο, τη με­τα­νά­στευ­ση, την πο­λι­τι­κή προ­στα­σία, τον πο­λι­τι­σμό και να υπο­γρά­ψουν επτά κοινά κεί­με­να».

Ο κ. Μα­ρι­νά­κης πρό­σθε­σε ότι ο πρω­θυ­πουρ­γός «βρί­σκε­ται στο Βέλ­γιο για την άτυπη συ­νά­ντη­ση των Ευ­ρω­παί­ων ηγε­τών. Η αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τα της ευ­ρω­παϊ­κής οι­κο­νο­μί­ας σε μια συ­γκυ­ρία γε­ω­πο­λι­τι­κών ανα­τα­ρά­ξε­ων και αβε­βαιο­τή­των που κα­θι­στούν την ενο­ποί­η­ση της ενιαί­ας αγο­ράς πιο επι­τα­κτι­κή από ποτέ είναι το βα­σι­κό θέμα στην ατζέ­ντα της άτυ­πης συ­νά­ντη­σης.

“Η Ευ­ρώ­πη πρέ­πει να βελ­τιώ­σει την αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τά της εάν θέλει να υπο­στη­ρί­ξει το κοι­νω­νι­κό της μο­ντέ­λο, να επεν­δύ­σει στην άμυνα και να θω­ρα­κι­στεί απέ­να­ντι στην κλι­μα­τι­κή κρίση. Η Ελ­λά­δα προ­σέρ­χε­ται σε αυτή τη συ­ζή­τη­ση έχο­ντας κα­τα­θέ­σει πολύ συ­γκε­κρι­μέ­νες προ­τά­σεις προ­κει­μέ­νου να μειω­θεί η ευ­ρω­παϊ­κή γρα­φειο­κρα­τία, να λει­τουρ­γή­σει κα­λύ­τε­ρα η ενιαία αγορά και η αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τα, τε­λι­κά, να μπο­ρεί να απο­βεί προς όφε­λος και των επι­χει­ρή­σε­ων αλλά και των Ευ­ρω­παί­ων κα­τα­να­λω­τών. Θα έχω την ευ­και­ρία να εστιά­σω πε­ρισ­σό­τε­ρο στα ζη­τή­μα­τα της αγο­ράς ενέρ­γειας. Είναι σαφές ότι σή­με­ρα η αγορά ενέρ­γειας στην Ευ­ρω­παϊ­κή Ένωση δεν λει­τουρ­γεί ικα­νο­ποι­η­τι­κά. Χρεια­ζό­μα­στε με­γα­λύ­τε­ρη ενο­ποί­η­ση στην αγορά ενέρ­γειας, έτσι ώστε τε­λι­κά να έχου­με χα­μη­λό­τε­ρες τιμές ενέρ­γειας ευ­ρω­παϊ­κά, και για τους Ευ­ρω­παί­ους κα­τα­να­λω­τές αλλά και για τις ευ­ρω­παϊ­κές επι­χει­ρή­σεις”, ανέ­φε­ρε με­τα­ξύ άλλων ο πρω­θυ­πουρ­γός».

Είπε επί­σης ότι πριν από την έναρ­ξη της άτυ­πης Συ­νό­δου των Ευ­ρω­παί­ων ηγε­τών ο πρω­θυ­πουρ­γός Κυ­ριά­κος Μη­τσο­τά­κης συμ­με­τεί­χε σε συ­νά­ντη­ση ηγε­τών που ορ­γά­νω­σαν η Γερ­μα­νία, η Ιτα­λία και το Βέλ­γιο. Ζη­τού­με­νο η επί­τευ­ξη προ­ό­δου στην ολο­κλή­ρω­ση της Ενιαί­ας Αγο­ράς, η ενί­σχυ­ση δια­συ­νο­ρια­κών ενερ­γεια­κών υπο­δο­μών, η αν­θε­κτι­κό­τη­τα εφο­δια­στι­κών αλυ­σί­δων στις κρί­σι­μες πρώ­τες ύλες, η ένωση κε­φα­λαια­γο­ρών.

Ανα­λυ­τι­κά η ει­σα­γω­γι­κή το­πο­θέ­τη­ση του κυ­βερ­νη­τι­κού εκ­προ­σώ­που:

Το επό­με­νο θέμα της ενη­μέ­ρω­σης αφο­ρού­σε τη θέση της Ελ­λά­δας με βάση το δεί­κτη δια­φθο­ράς της Διε­θνούς Δια­φά­νειας. «Βελ­τιώ­θη­κε η θέση της Ελ­λά­δας όσον αφορά στην κα­τα­πο­λέ­μη­ση φαι­νο­μέ­νων δια­φθο­ράς, όπως απο­τυ­πώ­νε­ται στην ετή­σια έκ­θε­ση της Διε­θνούς Δια­φά­νειας για το 2025.

Συ­γκε­κρι­μέ­να, η Ελ­λά­δα κα­τα­τά­χθη­κε 56η, σε σύ­νο­λο 182 χωρών που αξιο­λο­γή­θη­καν, κερ­δί­ζο­ντας τρεις θέ­σεις σε σύ­γκρι­ση με την περ­σι­νή μέ­τρη­ση. Η βαθ­μο­λο­γία που συ­γκέ­ντρω­σε είναι 50 με άρι­στα το 100, την ώρα που ο πα­γκό­σμιος μέσος όρος υπο­χώ­ρη­σε στο 42, που απο­τε­λεί χα­μη­λό δε­κα­ε­τί­ας. Υπεν­θυ­μί­ζε­ται πως το 2018 η Ελ­λά­δα είχε συ­γκε­ντρώ­σει 45 βαθ­μούς, κα­τα­λαμ­βά­νο­ντας την 67η θέση. Μέσα σε χρο­νι­κό διά­στη­μα επτά ετών, δη­λα­δή, βελ­τιώ­θη­κε κατά 11 θέ­σεις στην πα­γκό­σμια κα­τά­τα­ξη. Στο με­τα­ξύ, ανα­πό­σπα­στο στοι­χείο της αντι­με­τώ­πι­σης της δια­φθο­ράς είναι η προ­στα­σία του κρά­τους δι­καί­ου. Εκεί, η χώρα μας κα­τα­γρά­φει ση­μα­ντι­κή πρό­ο­δο τα τε­λευ­ταία χρό­νια, όπως απο­τυ­πώ­νε­ται στις ετή­σιες εκ­θέ­σεις της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής», ανέ­φε­ρε ο κυ­βερ­νη­τι­κός εκ­πρό­σω­πος.

Ακο­λού­θως ο κ. Μα­ρι­νά­κης ανέ­φε­ρε ότι «την τε­λευ­ταία τε­τρα­ε­τία η Ελ­λά­δα μεί­ω­σε τις συ­στά­σεις της Κο­μι­σιόν σε 4 από 7 και ήταν ένα από τα 12 κράτη – μέλη που ση­μεί­ω­σαν πρό­ο­δο σε όλες τις συ­στά­σεις στη νε­ό­τε­ρη έκ­θε­ση.

Με την πλήρη με­τά­βα­ση στο Πλη­ρο­φο­ρια­κό Σύ­στη­μα “ΕΡ­ΓΑ­ΝΗ ΙΙ” -το οποίο αντι­κα­θι­στά το “ΕΡ­ΓΑ­ΝΗ Ι”- την ερ­χό­με­νη Δευ­τέ­ρα 16 Φε­βρουα­ρί­ου, διευ­κο­λύ­νε­ται πε­ραι­τέ­ρω η λει­τουρ­γία των επι­χει­ρή­σε­ων, μέσω της δρα­στι­κής μεί­ω­σης των γρα­φειο­κρα­τι­κών δια­δι­κα­σιών και της ελά­φρυν­σης του διοι­κη­τι­κού τους βά­ρους».

Στο ση­μείο αυτό ανέ­φε­ρε ει­δι­κά τα οφέλη που προ­σφέ­ρει για τη λει­τουρ­γία των επι­χει­ρή­σε­ων στα οποία συ­μπε­ρι­λαμ­βά­νο­νται, με­τα­ξύ άλλων: η κα­τάρ­γη­ση της υπο­χρέ­ω­σης υπο­βο­λής εντύ­πων (πχ Ε4 Ετή­σιος Πί­να­κας Προ­σω­πι­κού, Ε9 για με­ρι­κή απα­σχό­λη­ση κά), οι νέες δυ­να­τό­τη­τες τρο­πο­ποί­η­σης υπο­βλη­θει­σών δη­λώ­σε­ων, η ενιαία δια­δι­κα­σία πα­ρα­κο­λού­θη­σης όλων των τύπων ερ­γα­σια­κών σχέ­σε­ων και των με­τα­βο­λών τους, η κα­τα­γρα­φή των συ­νο­λι­κών ωρών ερ­γα­σί­ας εβδο­μα­διαί­ως για όλες τις ερ­γα­σια­κές σχέ­σεις, για ερ­γα­ζό­με­νους με πα­ράλ­λη­λη απα­σχό­λη­ση, η διά­θε­ση «Μη­νιαί­ας Ερ­γα­σια­κής Κα­τά­στα­σης» ανά σχέση ερ­γα­σί­ας, το ανα­μορ­φω­μέ­νο πε­ρι­βάλ­λον πλο­ή­γη­σης στα πρό­τυ­πα του gov.gr και το νέο κα­θο­δη­γη­τι­κό πε­ρι­βάλ­λον δη­λώ­σε­ων ανά­λο­γα με το είδος και τον τύπο της απα­σχό­λη­σης.

Είπε ακόμη ότι επι­πλέ­ον το «ΕΡ­ΓΑ­ΝΗ ΙΙ» προ­σφέ­ρει στους ερ­γα­ζό­με­νους μέσω του ανα­βαθ­μι­σμέ­νου myErgani app από το κι­νη­τό τους και της πλατ­φόρ­μας myErgani.gov.gr: άμεση ενη­μέ­ρω­ση και δυ­να­τό­τη­τα πα­ρα­κο­λού­θη­σης σε πραγ­μα­τι­κό χρόνο όλων των στοι­χεί­ων της ερ­γα­σια­κής τους σχέ­σης και δυ­να­τό­τη­τα απο­δο­χής ή απόρ­ρι­ψης των ου­σιω­δών όρων ερ­γα­σί­ας.

Ανέ­φε­ρε ακόμη ότι από την ανα­βάθ­μι­ση του «ΕΡ­ΓΑ­ΝΗ» επω­φε­λεί­ται και η Δη­μό­σια Διοί­κη­ση.

Ολο­κλη­ρώ­νο­ντας ο κ. Μα­ρι­νά­κης τό­νι­σε ότι πα­ρα­δό­θη­καν στο Λι­με­νι­κό Σώμα 138 νέα οχή­μα­τα, κα­τη­γο­ρί­ας SUV, τα οποία είναι κα­τάλ­λη­λα για επι­χει­ρη­σια­κή χρήση, τόσο σε αστι­κό και ημια­στι­κό πε­ρι­βάλ­λον όσο και σε εκτός οδι­κού δι­κτύ­ου συν­θή­κες.

Ακόμη «υπε­γρά­φη νέα σύμ­βα­ση για την προ­μή­θεια 81 οχη­μά­των τύπου pick-up, ενώ προ­γραμ­μα­τί­ζο­νται επα­να­δια­κη­ρύ­ξεις για επι­πλέ­ον χερ­σαία επι­χει­ρη­σια­κά μέσα, όπως μο­το­συ­κλέ­τες και βαν με­τα­φο­ράς προ­σω­πι­κού. Ο συ­νο­λι­κός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός των πα­ρεμ­βά­σε­ων για την ανα­βάθ­μι­ση των χερ­σαί­ων μέσων υπερ­βαί­νει τα 17 εκατ. ευρώ, με στόχο τη συ­νε­χή ενί­σχυ­ση της επι­χει­ρη­σια­κής ετοι­μό­τη­τας και της απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τη­τας των Λι­με­νι­κών Αρχών σε ολό­κλη­ρη τη χώρα».

Πηγή: protothema.gr